首先單看品牌的話，在華人心中估計沒有什麼能比得上紅旗了，畢竟當年不是誰都有機會開得起的，而現在走進普通消費者，那種心裡的情懷不是一兩句就能說清的。

再者說紅旗H5也算是推出的非常良心，定位在中型車，起步價才15萬不到，而榮威I6是緊湊型車，15萬可以完全買到頂配了。簡單看下尺寸，紅旗H5 4.94車長2.87軸距，榮威i6 4.67車長2.71軸距，空間上紅旗H5完勝。

動力上紅旗H5提供1.8T配6AT，最大馬力186，榮威I6提供1.5T配7擋雙離合，想最大馬力169，效能上同樣是紅旗H5更給力。配置上肯定是榮威更豐富一點，畢竟價格不在同一個水準。

所以總的來說，如果不考慮價格，買個紅旗H5還是更划算更有面子的，如果只考慮價效比，那自然是買榮威I6就可以了，家用也是問題不大。

感覺上汽的車是真敢比，MG6敢挑戰特斯拉、榮威敢挑戰比亞迪，現在又來挑紅旗……在出新車該挑戰馬斯克的火箭了。榮威i6的頂配價格還夠不到紅旗H5的丐版，奇葩的動力組合除了殼子基本沒有穩定的，哪來的勇氣比這個比那個？……咱們心平氣和的看看這臺車：

指導價8.98-14.38萬，車身尺寸4671*1835*1460，緊湊型轎車，不便宜；動力有兩款發動機：

1.0T三缸蹦蹦，匹配6擋手動、7擋乾式雙離合，最大功率92kw、最大扭力170牛米；

1.5T四缸機，匹配6擋手動、7擋乾式雙離合，最大功率124kw、最大扭力250牛米；

雖然動力比較差，不過好在整備質量只有1.2~13噸，比同級自主品牌輕了四五百斤，輕量化不錯。能接受三缸機和乾式雙離合的話，扭力梁的這臺車可以選擇。

至於紅旗H5就不做對比了，B+級轎車，1.8T+6AT，多連桿獨懸、LED大燈、胎壓監控、天窗之類的丐版都標配了，然而丐版也比i6的頂配優惠後貴一萬+，沒有可比性，怎麼選看預算吧。

都是中國產車沒啥可黑的，但也真沒啥可比較的，不在一個水平線上，榮威i6個人沒怎麼了解過，簡單看了眼配置，說實話一般般，適合手頭沒什麼錢也不太追求價效比的人，紅旗H5呢，是紅旗轉型後首款面對普通消費者的車型，非常有劃時代的意義，外形設計很時尚，很符合年輕人的審美，內飾較為簡潔，但功能很符合大眾的使用需求，整體來說價效比還算蠻高的，聰明的人肯定都挑價效比高的，具體選擇哪個真的要看你手頭的人民幣了。

我覺得不是在一個檔次上的就沒有比較的必要了吧，毋庸置疑當然是前者首當其衝了。在款式上，我更青睞於紅旗，比較大氣，而且這個牌子大家都是耳熟能詳，享譽內外的啊。在價格同等的情況之下，誰又會去選擇一個不知名的車來開呢。價效比和質量也是重中之重，h5的乞丐版都比較合適了，十五六萬就捧回家了，人家又給終身保修，附贈福利直接掛鉤，買了也不用操心，這也是別的品牌所不能比的。中國產車我們當然是要全力支援，支援也不是盲目的支援，有好的產品來說話，自然大家都會蜂擁而上，身邊好多人都買了h5，反響的確不錯。

紅旗的風格已經徹底開始轉變了，從營銷手段上就能夠看出來，從規模浩大的戰略釋出會，概念雕塑品鑑會到扶貧夢想基金，紅旗的都表現出別樣的活力來，相信這樣的紅旗未來的銷量也是不成問題的。我個人是很欣賞紅旗H5的，且不說外形的優秀，各種配置是相當齊全的，很多智慧化的配置都是在價位更高的車上才能見到，紅旗推出如此價格親民的車型，配置上卻沒有太大的縮水，很是難能可貴，同級車型中，感覺h5價效比最高。

汽車不是快消不能今兒買明兒換，一輛怎麼也得開上個個把年的，所以建議還是以耐看又耐用的為好，這跟娶老婆是一樣的道理，當然土豪隨意。那麼如果我選，首先就得夠大，尺寸足不但觀感好，體感也會上一個層級。比如軸距，別看只區區十幾公分的差別，那帶給駕乘者的B格可是大大不同的，就好比頭等倉和經濟倉的座位面積其實也就差了那麼一點兒，但反映在空姐微笑的含金量裡就是k金和千足金的差距。另外呢就是好用，總覺得1.5-的排量再加個T有點楞抗的感覺，不如1.8+的來的遊刃有餘，沒T都能一樣澎湃。每天上上下下出出進進的，還是需要點兒體力的。Last but not least，車這東西你領回家了就是你的，絕對不離不棄，這點兒比老婆強，所以吐血來輛好的是值得的，只要腎還在就妥妥的。

毫無疑問，肯定是紅旗H5更值得入手。實際上拿紅旗H5去對比榮威i6，明顯是太抬舉榮威i6了。以榮威i6的綜合實力，即便是放到自主品牌的緊湊型車型裡，也就是個中游水準。要知道紅旗H5可是自主豪華品牌的中型轎車！

先說定位上的差距，榮威i6是緊湊型轎車，紅旗H5是中型轎車；一個是普通的自主汽車品牌，一個是有60多年曆史的自主第一豪華品牌。這兩款車放在一起比較，本身來說，完全沒有意義。

至於說兩款車售價相近，實際上也只是榮威i6的頂配與紅旗H5的入門車型售價相近。榮威i6目前的指導價是8.98-14.38萬元，紅旗H5的指導價是14.98-19.58萬元。可以看出，這兩款車根本就沒有直接對比的價格基礎。紅旗H5的入門售價比榮威i6的頂配還要貴6千。

另外，榮威品牌再自主品牌裡，也就是最近兩年才有點存在感，唯一的原因也就是顏值高，有網際網路的噱頭。實際上榮威車型整體的素質都不高，故障率高，質量穩定性不佳，而且用料吝嗇。最重要的是安全配置方面比其他自主品牌差了一大截。中低配車型，基本上永遠是兩個氣囊。

以榮威i6為例，低配的車型是1.0T的三缸機，而且只有兩個氣囊。這樣的配置水平起售價還接近9萬，說實話，在自主品牌裡價效比可以說是非常低。

反觀紅旗H5，作為紅旗品牌劃時代意義的產品，一改過往高高在上的姿態，親民化的售價，年輕化的設計語言，豐富的配置水平等，使得這款車型具有非常高的競爭力。

綜上分析，別在拿榮威的緊湊車型來跟紅旗中型車比較了，榮威i6對比吉利EMGRAND EC7GL、長安睿騁CC等尚且未必有勝算。老老實實造車，做好車型品控。配置方面多點誠意，才是發展的硬道理！