1.東風日產 Teana 御 230JK豪華版 21.48萬-23.38萬

車廂的一次革命 而且 外形大氣 美觀 而且是07年新款

2.上海大眾 PASSAT領馭 1.8T 自動VIP 21.30萬-22.78萬

中國商務車的典範 外觀氣派，空間寬敞，做工精細 沒什麼說的了

中國產：東風風行m7，東風風行cm7，廣汽傳祺GM8,華晨華頌7，江淮瑞風M6,上汽大通G10, 上 汽大通G20

合資：廣汽本田ODYSSEY，東風本田ELYSION，上汽通用別克GL8，江鈴福特Tourneo，福建賓士威 霆。

進口：大眾Sharan，雷諾espace

重點推薦：本田奧得賽，別克gl8，福特Tourneo，大眾Sharan

引數什麼的我就不說了，在網上都可以查。下面我主要提一下，這四款車的特點！

一、本田ODYSSEY

優點：1、外觀漂亮

2、混動版本很省油，油耗跟轎車差不多。

3、本田的混動跟豐田的不一樣，本田的混動加入了離合，加速更積極。

4、後排可以放到純平，拉個東西，真心方便。

缺點：1、皮薄

2、隔音差，尤其是跑高速的時候聲音大。

3、本田現在出了個機油門事件。

4、本田ODYSSEY的售價範圍大，配置差距也很大，一些很實用的配置低配車型是沒有 的。

二，本田ELYSION

本田ELYSION跟ODYSSEY沒太大的差別，相當於ODYSSEY的商務款。車身加長了10cm，軸距是一樣的。外觀不一樣，座椅更舒適了，中間兩個座椅更舒服了，相應的中間的過道更窄了不好過人。

三，別克GL8

這款車是賣的最好的SUV了，一直佔據這個價位的銷量榜第一名。

這裡要說的是嚴格來講這款車並不是真正意義上的合資車，因為國外這款車早就停產了。國內的銷量好，所以一直在賣。都是國內自己研發的。

優點：1、車身長接近5.2米的的車身長度，軸距3100mm，坐著很舒服。

2、隔音好，這車在這幾款車裡 隔音是最好的。

3、可以用於商務接待，第二排的航空座椅最棒了。

缺點：1、油耗高，13個以上是正常。

2、車大，停車也就不方便了。

3、沒什麼新技術加持。

四：福特Tourneo

優點：這個車是最大的，高和寬都是最大的，寬2032，高1990。是不是很大！還有七個座椅都是獨立的座椅。最後一排最起來寬敞。後輪的懸掛是空氣懸掛。

缺點：內飾差勁，大塑膠。油耗高，最近還全是國五的。

五：大眾Sharan

這是款進口車。這款車最厲害的是加速厲害，完全不像一款mpv，百公里加速7秒。別的mpv是可望不可即的。七個座椅也都是獨立的，也能放平用起來方便!雙離合嘛，你也知道。保時捷的雙離合那是真的厲害！雙離合變速箱就是越貴越好！一款好的雙離合變速箱起價就得30多。說跑題了哈哈。

最後總結一下：省油家用ODYSSEY，商用接待別克gl8，喜歡操控Sharan，喜歡空間大Tourneo。

隨著中國二孩政策的施行，很多家庭對於6/7座的MPV車型需求是越來越多，在10萬元這個級別被自主品牌牢牢把控，而20+的預算的話可以選擇口碑與實力都不錯的合資車型，在產品力上表現很出色，下面就推薦幾款適合的車型。

別克GL8（23.29-44.99萬元）

在國內MPV領域，除了“神車”五菱外，再沒有其他車型能夠壓GL8一頭了，也是這個價位裡最暢銷的車型了，早期主要是作為商務接待車使用，超大的乘坐空間以及舒適的座椅，都讓這款車有著很多的擁護者。

別克GL8除了商用外，家庭使用也是很不錯的選擇，搭載的2.0T發動機，匹配的是6檔手自一體變速箱，車子自重較大，但是沒有小馬拉大車的感覺，動力輸出還是完全足夠的，配置也還可以，這個不是GL8的賣點。

ODYSSEY（22.98-37.68萬元）

在內部空間上相比GL8要略微不如，軸距僅為2900mm，不過對於第三排來說空間表現還是挺不錯的，沒有10萬元級別MPV出現的壓抑與擁擠的情況。

19款ODYSSEY全系均為油電混合動力，搭載的是新升級的2.0L阿特金森迴圈發動機+單電機的組合，可以兼顧動力與油耗，價格上的優惠不是很大；而老款均為國五車型，搭載的是2.4L自吸發動機，價格上的優惠在3萬元左右，吸引力應該會更大一些。耐用性和穩定性不用擔心，ODYSSEY的口碑一直以來都很靠前。

傳祺GM8（17.68-26.48萬元）

雖然20萬元這個級別被合資車型牢牢佔據，但是還是有自主品牌勇於挑戰，這款傳祺GM8在街上也見過不少，也是廣汽的代表作之一。傳祺GM8有著寬大的車頭、硬朗的線條，看著就很有商務範，當然家用代步也是沒有問題的。

在人們關心的空間問題上，傳祺GM8也很給力，軸距達到了3000mm，空間利用率還是很不錯的，跟上述兩款車型同樣採用2+2+3的座椅佈局，滿員也不會顯得很擁擠，座椅的舒適性處於中上水準。

在配置上自然是中國產車的天下，傳祺GM8無論是舒適性配置還是多媒體上面都要更優異一些，搭載的2.0T+8AT的動力總成，實力也可圈可點的，底盤的調校也還不錯，透過不平道路的震感不會太明顯，當然跟合資比還是短板。