第一，空間上Equinox完勝Kuga，Equinox可是有著中型SUV的空間，Kuga只是緊湊型的SUV。

第二，Equinox的動力和Kuga的動力都是這兩個車的一大亮點，加速都很猛。

第三，外觀上也是風格迥異，Kuga明顯顯小，Equinox偏大一些。

第四，內飾上Equinox偏遜於Kuga，Equinox塑膠感比較強，Kuga稍好。兩車的中控造型大體上很像。

所以喜歡大空間就選Equinox，不在乎空間就看看外觀更鐘意那個了，還是再試駕一下看那個能給你心動的感覺吧！

Equinox和Kuga兩款車並不在一個檔次上，Equinox為中型SUV，而Kuga則為緊湊型SUV，但兩款車一直都備受廣大消費者的關注，價效比也是在所有合資SUV中最高了，那麼同為美式風格的兩款車型那款更值得購買那?

外觀，Equinox家族式的雙進氣格柵設計，上進氣格柵與兩側大燈相連，拉伸了橫向視覺，下進氣格柵被高亮鍍鉻飾條包圍，有強烈的立體感，動感十足，機艙蓋上清晰的肌肉稜線，有一種美式的力量感，而Kuga同樣採用了家族式設計，六邊形進氣格柵異常兇猛，車身線條以平直為主，看上去非常硬朗，一副硬派SUV的風格。內飾，Equinox的內飾採用了飛翼式雙座艙設計，中控臺大面積採用了真皮包裹，多功能方向盤和多處採用的鍍鉻飾條，提升了整體檔次，中控大屏和排列整齊的各種功能按鍵，突顯科技資訊，而Kuga的內飾經典古樸，基本上以實用為主，並沒有更多的亮點。兩款車的車身尺寸，除了高度外，Equinox優勢明顯，所以Equinox的乘坐空間要好於Kuga。

動力，兩款車都採用了2.0T發動機，Equinox的最大功率為260馬力，最大扭矩為353牛米，採用了9擋手自一體變速箱，而Kuga的最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米，採用了6擋手自一體變速箱，從動力引數看，Equinox略有優勢，而且變速箱要比6擋手自一體更為先進，具有更好的經濟性。

說到最後，配置方面Kuga更為豐富，四驅系統由於Equinox超高的車身剛性，要比Kuga的脫困能力更強，綜合對比，兩款車優惠後價格基本保持一致，Equinox的優勢極為明顯，所以我推薦Equinox2.0T拓界版。

題主並沒有要求Kuga的車型，但是我還是拿了一個Kuga2.0T的價格與Equinox相同的車型，也就是Kuga2.0T的四驅運動版。

這兩款SUV都是美系SUV，緊湊級車型中比較熱門的車型，雖然在銷量上不能夠與主流SUV車型相比，但是在不少朋友眼中也算是一個不錯的選擇了，所以題主在這兩款車子中間糾結也是有原因的。

雪佛蘭Equinox，一款相對比較年輕化的車型，一方面是它的上市時間比較短，另一方面則是它在外觀設計方面，看起來更加的年輕一些，另外還有可以加1000塊錢升級為RS版本車型，全黑的車身看起來更加的酷。

福特Kuga，曾經上市之後一度加價銷售的Kuga，雖然對市場有著很高的市場Octavia度，但是奈何產品質量以及條攻擊別對手們的崛起，讓它在上市這麼多年之後，開始了降價銷售，這樣的情況實在是有點難堪了，而在當下的國內市場中，我們可以看到Kuga的優惠力度非常的大，運動版的車型給人們帶來了非常給力的視覺效果。

雪佛蘭Equinox，內飾方面已經不用過多的描述了，因為在前不久它已經獲得了沃德十佳內飾的稱號，這樣的稱號似乎比什麼都要有說服力。所以從它的內飾設計上來看，其實還是非常不錯的，比起Kuga來說，贏得沒有太多懸念。

福特Kuga，Kuga的內飾其實我個人並不是太喜歡，首先它的內飾方面已經顯得有些陳舊了，已經有一段時間沒有改款了，多少有些審美疲勞了。而且Kuga的內飾方面，尤其是在檔杆的附近，顯得有些凌亂，儘管儲物格非常的豐富，但都是開放式的，所以看起來有些雜亂。（PS：Equinox的也是開放式的，但是看起來質感就非常的不一樣，不信你看——）

從配置的對比中看我們不難看出，Kuga的配置要比Equinox高出來不少，比如Kuga擁有更大的輪轂尺寸，膝部氣囊，前後駐車雷達，自動泊車入位，都是它非常有優勢的配置。座椅方面Kuga擁有腰部支撐，在高速上長途行駛的時候還是非常有優勢的，而且主副駕駛位均配備了電動調節的座椅，在多媒體方面Kuga採用的也是非常高的配置，比如索尼的揚聲器，全車車窗一鍵升降，感應雨刷等，不過沒有車聯網配置，這就感覺有點尷尬了。

燈光部分Kuga採用的是氙氣大燈，配別了轉向輔助燈，轉向頭燈，大燈清洗，以及車內氛圍燈，這些配置都是雪佛蘭Equinox沒有的，所以在配置方面Kuga領先了非常的多。

Equinox動力總成，作為一臺後起之秀，Equinox在動力總成方面的優勢，領先於福特Kuga，最大功率為260馬力，最大扭矩為353牛·米，而Kuga在動力方面其實也並不差太多，最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛·米，日常駕駛起來相差並不是太多，但是具體表現還是要看題主的需求了，從目前的表現來看似乎是Equinox領先了一些。

Equinox不知道，Kuga就兩毛病，一個是方向盤上按鍵經常失靈，拍拍方向盤又能恢復正常，另一個是細節做夠到位，開在凹凸不平的路面，覺得叮叮咣噹的。除這兩項其他都很棒，操控和動力絕對槓槓，等紅燈起步後，能甩出其他車很遠距離。我是福特Kuga2.0T四驅豪翼型車主。