首先從顏值上看，紅旗H5更富有中國特色，給人一種很有情懷的感覺，而博瑞則是全靠顏值線上。定位上兩款車型都是中級車，不過售價上紅旗H5的起步價現在可以入手博瑞的頂配了。

尺寸上紅旗H5 達到4.94車長2.87的軸距，而吉利博瑞達到4.95車身長度2.85軸距，資料上兩者八斤八兩。動力方面，博瑞提供1.8T渦輪增壓發動機配6AT變速箱，最大馬力184，而紅旗H5提供1.8T配6AT，最大馬力186，同樣差距不大。

紅旗H5、吉利博瑞，這兩款車算得上是自主燃油B級轎車裡的旗艦車型了，價效比是相當不錯的。至於如何選擇，追求價效比博瑞是很大的優勢，紅旗H5主要沾了品牌的光，以兩臺車的旗艦款對比一下看看差距：

紅旗H5-御動版，一個御字也可以體現紅旗的野心。車身尺寸4945*1845*1470，軸距2875mm，中型車；動力為1.8T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體，最大功率137kw、峰值扭力250牛米，動力水平只能算中等偏下，某些車型1.5T的動力都要超越這臺機器。

博瑞-旗艦型，車身尺寸4956*1861*1513，中型車；動力為1.8T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率135kw、峰值扭力300牛米，動力明顯是要好一些的。

懸架方面

紅旗H5為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，也是最常見的獨懸型別；

博瑞懸架為前雙叉臂、後多連桿獨立懸架，操控感上會略微優秀一些，乘坐感受方面兩車基本沒有懸殊。

配置方面

兩款旗艦車型的配置都是相當豐富的，只看差異就好。

博瑞多出：膝部氣囊、方向盤電調+記憶、HUD、純真皮座椅、後排座椅電動調節、前排座椅按摩、定位互動服務、空氣清淨機；

H5多出：後排隱私玻璃、自動遠近光、發動機啟停。

從配置方面來看博瑞明顯要豐富很多，用車體驗也會有質的區別。所以這兩臺車的對比，價效比無疑是博瑞高非常多，紅旗H5適合有些情懷的年輕人。二選一，建議考慮博瑞，供參考。

看盡博瑞GE的風采之後，有人回頭看了看，才又想起博瑞，於是不知道是哪裡來的靈感，他們突然有一個奇怪的對比：“吉利博瑞和紅旗H5比哪款車的價效比更高呢？”仔細一想，還真是，這兩款車都算得上是中國產B級車中的旗艦車型，確實可一比。

品牌溢價紅旗H5更勝一籌

雖說都算的上是旗艦車型，但是拿出來一比還是有高低優劣之分的，從品牌上看，紅旗會更佔有優勢，作為中國一汽直接運營的高階品牌，紅旗多少會有一批有情懷的民眾支援，以前，高昂的售價致使它沒辦法到人民群眾中來，現在 ，它重新定位，推出符合市場需求的H5,不僅僅在價格上很“美麗”，在外觀造型上也非常的漂亮，因此在品牌背景上來講，紅旗H5會更加有優勢。

吉利近年來發展迅速，給普通民眾研製生產了不少家用代步的入門級車型，在中國產車企中有著“優等生”的企業形象，市場口碑也越來越好，被越來越多人認可，但是因為市場時間與紅旗相比還差一點，體制也不一樣，所以整個品牌的影響力也稍差一些。

一樣的變速箱 不分上下的動力

說完歷史淵源我們來看看兩車的“內涵”如何，拿兩款車的頂配車型來看，動力上兩車用的都是1.8T渦輪增壓的發動機，博瑞的這款發動機最大功率為135kW，最大馬力184ps,紅旗H5的最大功率為137kW，最大馬力186ps。這兩個方面的引數博瑞好像處於劣勢，但是博瑞的扭矩比H5的大50牛·米，紅旗H5的扭矩只有250牛·米，但是博瑞的卻有300牛·米，因此，博瑞的加速應該會被比H5表現的更加優秀，當然車身比紅旗H5重了137公斤的博瑞會不會拖發動機這個優勢的後腿就不得而知了。

因為兩車用的都是6AT的變速箱，所以在傳動系統這方面就不用比了，6AT的變速箱相對來說，質量好，不怎麼容易壞，但是缺點就是一般來說會有比較明顯的頓挫，關於這一點博瑞身上好像並沒有出現這個問題，而H5因為剛剛上市不久，因此具體情況也不得而知。

底盤懸掛博瑞效能更強 空間不分伯仲

兩車的底盤懸掛方面，博瑞的前懸為雙叉臂式獨立懸掛，紅旗H5為麥弗遜式獨立懸掛，而後懸掛則均採用了多連桿的獨立懸掛。相對來說，博瑞的前懸掛比紅旗H5的前懸掛效能要更好，路感更清晰，但是造價也比較高，對懸架的調校難度也大。

空間來說，紅旗H5的軸距比博瑞的長了25mm，達到了2875mm，但是車身尺寸長寬高卻均不如博瑞，博瑞的長寬高分別為4956mm*1861mm*1513mm，紅旗H5則分別為4945mm*1845mm*1470mm，其實不管是誰比誰，已經在這個尺寸的車型，不管是是車身尺寸也好還是軸距也好，相差十幾二十毫米是無關痛癢的。

博瑞配置豐富 價格卻更加實惠

兩款車的配置方面，博瑞明顯更加豐富，類似全景攝像頭、GPS導航系統、HUD抬頭顯示、車聯網等功能都是紅旗H5沒有的，並且在座椅上博瑞也下了不少的功夫，因此在乘坐上的舒適度比紅旗H5要更好。

雖然博瑞的配置比紅旗H5的配置豐富很多，但是，博瑞的官方指導價卻比紅旗H5的低，而且還低了很多，紅旗H5的起售價達到了博瑞中配車型的價格。

編者小結

雖然兩款車都是中國產B級車，但是就目前來看，外觀上，博瑞已經失去了優勢，已經沒有紅旗H5的造型漂亮動感了，品牌的背景也不如紅旗H5，但是如果說到價效比的話，博瑞還是能夠佔到優勢的，特別是中低配車型，所以如果說價效比的話，推薦博瑞，如果說看外觀和情懷的話紅旗H5會更好。

博瑞有著最基本的客戶體驗！有著廣泛的品牌客戶基礎，有著完善的網路！

還要比嗎？

金盃銀盃不如老百姓的口碑！！！其他的都是浮雲！