以現有的科技發展水平和速度，2050年前人類是能登陸火星，其實當人類建造好國際空間的時候，就已具備登陸火星的科技水平了，只需給空間站加一個動力倉和一個著陸倉，人類就可以到達火星，可是到達火星的代價太大——一次性，有去無回，而收穫卻和機器人登入沒有什麼區別，而且有可能取得的成果還沒有機器登入的效果好，相對付出和收益，人類目前一直把登陸火型當做一個目標——有去有回的登入。

如果人類現在拿出登月那樣的投入（甚至不需要那麼大），幾年後就能把人送上火星並安全返回。現在將人類送上火星並安全返回沒有原理上的限制，只有願不願意去做的考慮。若是推到2050年，人類很可能會在火星上留下自己的腳印。

阿波羅載人登月計劃完成了一系列登月後，人類已停止登月四十餘年。停止登月主要還是鉅額的資金不能支撐進一步的登月，同時繼續將人送上月球並沒有收穫與資金投入相稱的科學價值。

阿波羅登月時是將指揮艙、登月艙、服務艙一起用起飛質量達3000餘噸的土星五號火箭送上太空的。月球的第二宇宙速度較小，只有不到2.4㎞/s，宇航員從月球返回指揮艙軌道並返回地球時不需要攜帶多少燃料，也無需搭建發射臺。

而送人到火星上並從火星返回地球就要比在月球上返回地球困難。往返火星地球需要數月的時間，需要給宇航員準備足夠的生活用品。同時火星的第二宇宙速度約為5㎞/s，返回艙從火星表面回到火星軌道需要更大推力的火箭，同時需要更多的燃料。如果這一切像登月時那樣一次送上天會非常的困難，可以嘗試分批送往火星。比如，將足夠的燃料、返回艙、生活用品分批先期送往火星近地軌道，最後將宇航員送往火星。宇航員返回時先與火星上方的空間站對接，獲取事先準備好的燃料、生活用品後再加速返回地球。

奧巴馬當政時曾放出豪言在2030年前送人到火星，去年特朗普也曾簽署法案，批准了NASA2017年195億美元的預算方案，並要求其研究2033年送人去火星的可行性。2050年前人類登陸火星，還是很有希望的。

筆者認為是有可能實現的，早在2004年美國航空航天局發射的火星車勇氣號與機遇號就已經到達火星開始它們的探火之旅，2009年好奇號利用革命性的空中吊車技術也抵達了火星表面，說明到達火星對於人類是已經實現的，但將人類送上火星還存在一定的困難，首先是地球飛往火星就算是最短的視窗也需要200天以上才能完成，甚至更久。

而且這是一趟往返旅行，要維持宇航員在太空中生存這麼長時間，這對飛船的運載能力與可靠性提出了前所未有的要求。因此，NASA提出的在2030年代登陸火星的計劃中，首先要在月球軌道上建立中繼空間站，還要對載人飛船進行長達一年的飛行可靠性測試。

中國的火星探測計劃提出在2020年也將發射中國自行研製的火星車與火星探測器，但是載人登陸其他行星的困難比想象的要大得多，要按其計劃與美國同期登陸火星難度很大。

筆者認為以美國在這方面打下的基礎，只要NASA對這個專案的資金不斷，登陸火星的計劃很有希望實現。而且馬斯克的spaceX也提出過要進行火星移民的計劃，在其自身財力與先進的火箭技術的基礎上，不排除他們也將完成載人登陸火星的壯舉的可能。

今年是2018年，2050年距今還有32年，那麼在未來的30來年中，人類有可能登上火星嗎？我看懸，也可以說基本上是不可能的。

這麼說並不是不看好人類登陸火星的技術，其實技術方面雖然有很多挑戰，但並非無法完成的事情，畢竟美華人在近50年前就已經登陸過月球了，如果從那個時候開始，美華人馬不停蹄的實施登陸火星行動的話，那麼我相信美華人早就登陸火星了。因為相對於登陸月球，火星的路途無非是更長一些，火星的引力也更大一些，但是隻要帶的燃料充足，這些都不是問題，那麼美華人為什麼不在登月之後立即執行登陸火星的任務呢？其實原因只有兩個，那就是花錢太多和實用價值不大。

美華人的登月活動直接花費至少200億美元，這還沒算間接的花銷，而且這只是上世紀六七十年代時的價格，換算到今天的物價水準至少要翻十倍，但這還只是登月行動的花銷，登陸火星的行動需要的花銷至少要比這再擴大一倍，所以美國宇航局看著每年有限的撥款資金，對於登陸火星這樣的龐大計劃是有心無力的，那麼既然美國宇航局都對此力不從心，其他國家的宇航部門就更甭說了，更何況其他國家基本上一直都不具備登陸火星的技術和能力。

把人類送上火星是有一定的科研意義，但是在當今時代其實沒有多大的實用價值，因為火星如果不經過大規模改造的話，其環境根本不適合人類在上面生存，而且人類由於技術方面的限制，在未來很長時間內也還無法向火星大規模移民，在火星上人類只能生活在封閉的基地中，所以不改造火星就無法登陸火星進行大規模開發。

對目前的人類而言，登陸火星不過是考察一下上面的環境，另一方面就是得到一個首次登陸火星的好名聲，但是在看不到開發前途的情況下，這樣做是沒有多大意義的，而且探索火星環境這樣的任務，完全可以用無人探測器來完成，用不著人類親自登陸的火星上面。

所以在登陸月球之後，美國宇航局就學聰明瞭，他們雖一心想研究火星，但是卻不考慮人類登陸火星計劃，而是造一些無人探測器到火星的表面去考察，這個方法如今已經取得了很多的科研成果，比如火星表面大氣壓，火星大氣成分，火星土壤元素含量，以及火星表面水資源分佈等等，都是透過一些無人探測器和火星車得到的。

所以雖然目前世界各國都熱衷於探索火星，但是基本上都是發射火星衛星或者火星地表探測器去做科研考察活動，實現人類登陸火星的目標目前來看還是比較遙遠的，預估未來百年內有可能會實現吧。

以現有的人類科學學水平來說，舉全球之力登陸火星，應該沒有太大問題，但是登陸火星的付出跟回報是完全不成正的，他會花費大量的人力和財力，在1969年阿波羅登陸月球的時候，他的科學意義遠沒有政治意更多。如果要獲得一些科學資料，完全可以採用發射火星探測器來完成。所以我認為人類在2050年之前基本上不可能登陸火星。