我們的中國產自主品牌這些年憑藉著SUV車型上的不斷髮力，已經可以在總體的銷量上佔據半壁江山！而這些SUV車型絕大部分都屬於緊湊型SUV。其中哈佛汽車則是SUV車型裡面我們繞不過去的一箇中國產品牌。除了被奉為中國產神車的哈弗h6之外，哈佛汽車這幾年也推出了非常多的新車。而其中尺寸偏小的哈弗h4就是一個。另外，名爵汽車作為一個有著英倫血統的中國產自主品牌，近些年也憑藉著SUV車型開始被人們所知曉！而今天我們要對比的哈佛h4，以及名爵旗下的名爵hs，就是其中兩個緊湊級SUV車型。

首先哈佛h4是一款定位要低於哈弗h6的所謂緊湊型SUV車型。外形設計方面，其整體的造型風格基本上和全新換代哈弗h6並沒有不同，只是車身尺寸只有4.42米，相比哈佛h6 4.6米的車身長度要短不少。內飾方面，除了空調出風口以及中控顯示屏設計不同，其他各個方面也基本上和全新換代的哈佛h6保持一致。其底盤懸掛系統仍然採用的是和全新換代哈弗h6一樣的前麥弗遜式，後雙橫臂式的獨立懸掛而在動力方面，整體的行駛質感還是不錯的！則採用的是和全新換代哈弗h6一樣的1.5t缸內池噴渦輪增壓發動機。匹配的除了7速的雙離合變速箱之外，還增加了6速的手動變速箱。所以整體的售價也更低，為7.9萬元起售。

名爵hs是一款標準尺寸的緊湊型SUV車型，其車身長度超過了4.5米，擁有著非常不錯的車內空間實用性表現。而在外形設計方面，則採用的是所謂純型面試設計風格，整體的外形輪廓比較的飽滿圓潤，線條比較流暢。但和之前的小型SUV車型名爵ZS一樣，這款車型也難逃有些模仿日系馬自達品牌的嫌疑。不過就外形設計而言，還是比較能討好眼球的。而在底盤懸掛系統方面採用的則是前麥弗遜式後多連桿式的4輪獨立懸掛，具有不錯的形式品質。由於這款車型擁有著不錯的外形設計，內飾和車身的用料和做工都比較好，整體的盡力性表現也比較出色。配置上也有一些比較值得稱道的地方。所以，在上市之初上汽名爵對於這款車型就寄予了厚望，其整體的售價相對也比較高！但也正是因為其偏高的售價，使得這款車型上市之後並沒有取得應有的市場銷量。其動力搭載的是1.5t和2.0t的渦輪增壓發動機，匹配6速手動變速箱，6速雙離合變速箱和7速雙離合變速箱的動力組合，也並沒有和其他的同類競爭對手拉開距離。最終在前兩個月這款車型終於還是做出了妥協，售價下降到了10萬元以內。但銷量仍舊沒有得到太大的改善！

總體來看，如果是從家庭使用的角度來出發，拋開價格不談，就各個方面的效能和動力水平來看，名爵hs的整體表現是要大幅優於哈弗h4的！不過由於這款車型錯誤的定價，或者叫做錯誤的定位，使得其在上市之初就失去了最佳的銷售時機！而之後，意識到本身錯誤的定位和售價情況之後，廠家做出的自救措施已經為時晚矣。註定這款車型，在以後的日子裡也將會是一款比較邊緣化的車型。即便是其本身擁有非常不錯的綜合實力！而哈弗h4是在哈佛全新換代h6的基礎上開發而來。外形基本上和全新換代哈佛h6保持一致，動力上，除了沒有2.0t的版本，也延續使用了之前全新換代哈弗h6的1.5t發動機！對於這臺只有4.4米出頭的請湊齊SUV車型而言，這樣的動力水平還是不錯的。其整體的燃油經濟性，相比哈弗h6表現也更好。不過從整體的配置水平，空間使用性，這些方面來看和全新換代，哈弗h6還是有比較大的差距。所以說以上的這兩款車型如果純粹是空間實用性和配置水平來衡量，相信名爵hs表現更好，但如果您追求更高的價效比，對空間實用性的要求不是太高的話，更具價效比的哈弗h4就更值得為您推薦。另外考慮到品牌的因素，哈弗h4也會更值得考慮！

個人推薦H4。

我是修車的，個人感覺長城的技術比名爵好。當然哈弗系列買的也比HS火。

家用車永遠都跑不掉三個關鍵要素：經濟，穩定，耐造。

不過樓主說的這兩輛車都是SUV，普遍SUV會比交轎車高，這是避免不了的。如果只是在城市內，主要作用是上下班代步的話，比較推薦轎車。

看樓主說的這兩款車，也就是在10萬左右的車。那麼10萬左右的轎車選擇性也挺多的。

中國產轎車常青樹EMGRAND EC7，EMGRAND EC7GL，繽瑞啊之類的，都是不錯的選擇。保有量大，後期保養也便宜。

合資品牌的大眾Lavida，尼桑Sylphy，別克Excelle也是一個好的參考方向。

家用要是考慮油耗、經濟性的話，哈弗H4和名爵HS的1.5T的車型都可以選；但是如果要是追求動力、空間的話，名爵HS有2.0T的動力，而哈弗H4全系只有1.5T的發動機，並且在空間上作比較的話，名爵HS和哈弗H4都定位在了緊湊型SUV的範疇，但是名爵HS的4575mm*1876mm*1664mm的車身尺寸要比哈弗H4更大，尤其是名爵HS 2720mm的軸距在同級中屬於大號的，所以在空間這一點上的靈活性和實用性要比哈弗H4更好。

至於兩車的價格上，各有優惠，名爵HS將近2.7萬的優惠比較大。

以上簡單的分析，下面來具體說說這兩款的車；先說油耗、經濟性的1.5T車型。哈弗H4全系1.5T和名爵HS的1.5T，最大馬力一樣都是169馬力，哈弗H4在最大扭矩上更大一些，為285牛·米；

在油耗上，由於這跟平時駕駛習慣也有關係，所以只拿工信部的資料做個參照對比，兩車都是6.8L/100km。但是名爵HS的配置要高一些，像全景天窗、胎壓顯示、感應後備廂、10.1英寸中控大屏以及軟包皮質內飾等這些，要比哈弗H4更好。

再說看重動力、空間的這部分，這兩方面是名爵HS的優勢，畢竟2.0T的動力和車身尺寸在那擺著呢。2.0T、231馬力、360N·m，不管是起步加速還是跑高速，開起來動力還是很足的。

這裡推薦目前指導價是13.98萬的Trophy燃情版，目前還有上汽30億紅包的整體補貼，可以在優惠7000左右，終端價格13.28萬。這款車算是2.0T的入門版，不過配置算是非常高了，像主動安全系統、360全景影像、ACC自適應巡航、斑馬智行網際網路系統、全車LED大燈、車內香氛系統等，算是非常實用的配置。

所以重油耗、重品質，名爵HS和哈弗H4二選一；重動力、重空間，名爵HS。