18款大眾PHIDEON代表著上汽的高水準的設計，工藝配置都撐足了場面。舒適性是PHIDEON最大亮點，對稱式設計內飾不出挑，也不出錯，三色可調的氛圍燈，給人亮眼不刺眼的感覺，四平八穩的設計不論是商務接待還是家庭自用，都不會讓你有“走錯片場”的感覺，晚上尾燈點亮時，橫豎方向分別排列的示寬燈和剎車燈，告訴後車這可不是一般的大眾。
為了給這次愛車改造一個完美的音響效果，車主經朋友介紹，自己也提前做了大量功課，在網上查詢大量資料，對比商家後選擇了武漢音樂之聲專業汽車音響改裝店。店內玲琅滿目，品牌齊全的音響讓他有一種如入寶山的感覺——朋友的推薦果然靠譜。
經過與老闆的需求交談，技術人員的方案指南以及現場細細地挑選聆聽，車主心裡踏實了很多，到底是高素質音響，優劣差別高低立判，秒過原廠。最終，車主從眾多品牌中選中超有人氣的汽車音響品牌德國零點三分頻。
這套喇叭的音色細緻透明並富於層次，高頻延伸營造的空氣感，使聲音在晶瑩透明中有隱現出一絲柔淡的清新與溼潤，使聽者更能感受到蘊含在音樂之中的生命力。
雖然原裝音響十來個喇叭聽感在同級屬一流水平，但離車主心目中的上乘的發燒級水平，還相去甚遠，車主決定追加五萬購車預算進行改裝，一步到位，省心，放心。4配置清單：
主機：阿爾派A09
前/後聲場：德國零點鈾系列三分頻/零點鈦系列GZTC 165TX 6.5寸/美國DD10寸
功放：魔立方6S/來福R400/零點單路低音功放
解碼器：阿爾派0850
方案選定，嶄新的強勁器材裝置依次而立，來個全家福大合影吧。
大眾PHIDEON原車配備喇叭，雖然音質比Passat和Magotan高出一個級別，但改過音響的都知道，它低音太低易共振，力度明顯不足，原裝紙盆喇叭裝載到車輛上，無論是防潮防腐蝕還是抗震耐高溫不變形等材質方面都差強人意。
車主要求，做不改變新車外觀的無損安裝。就此，車主揮手告別還沒上崗，就此歇菜的原裝。
完美升級，由此開啟。
開始施工了，拆卸門板是改裝升級的第一步。原裝車門普遍都沒有進行隔音處理，腔體內層隔音加厚了加厚鈑金，抑制共振，猶如高壓鍋煲湯一樣密閉環境，密封的箱體有效的減小了風噪的入侵，提升車廂音樂氛圍，同時讓安裝在門板上喇叭增色不少。
武漢音樂之聲的改裝技師給PHIDEON貼裝大能藍金剛板材，為整車罩上金盔金甲，有效減少車內分貝，讓密封隔音效能如虎添翼，在城市中低速幾乎聽不到風噪的干擾，高速巡航式，車內非常安靜。
四門雙層隔音處理，密閉多餘孔位，採用優質丁基橡膠研製而成，具有口香糖般超強粘彈性，表面鋁美合金減震鋁箔，具有超強的減震和隔音效果，抗老化強度高，粘性絕佳，使用壽命長，環保無味阻燃效能好，哪怕遇到坑窪的路面，在沉穩底盤的支撐下也能成就專屬靜謐空間。
有了吸音棉貼心呵護，提升音樂氛圍又多了一層保證。
好馬配好鞍。重頭戲零點鈾系列三分頻前門中低音喇叭直接原位安裝在前門板隔音車門處。
散熱通風設計，效率的高處理能力，共振頻率將大大降低，採用了絲膜球頂新設計，電鍍鋁製外殼向消費者展示與眾不同的高效能。
用服務換客戶，喇叭接線介面做焊錫處理，防止線材鬆動，造成接觸不良，這些細節既體現了改裝技師們的專業水準和嚴謹的工匠精神。
前門原孔位安裝的德國零點三分頻喇叭，解析力度更高，低頻下潛更深，聲音開大也不怕出現失真的現象，在人聲、樂器、動態等環節上都有平衡和優異的表現。
A柱高音喇叭嚴絲合縫的嵌入內建，不破壞外觀，讓整個聲場有更好的表現，高音表現不刺耳，更具有層次感，讓您享受更多聆聽的樂趣。
得中頻者得天下，中音喇叭毫髮無傷的安裝在前門板原位，內外一體，渾然天成。
恢復後的前門門板，無損外觀，與原車一樣，看不出任何改裝痕跡。
零點鈦系列GZTC 165TX 6.5寸後門喇叭播放出來的音樂高音部分清晰亮麗，極具穿透力；中音部分豐富飽滿，真實感很強；而中低音部分沉穩有力，給人以很強的震撼感。
不管哪種主機直接推送出來的音效，GZTC 165喇叭的聲音是比較理性平衡的，音準極高，高中低頻銜接自然過渡順暢，如果是在車子靜態（發動機沒有工作）的時候，不用加超低音也有很好的低頻表現。在阿爾派、先鋒這些主機推動的時候，與原車主機相比分析力有很顯明提高，聲音也更加清晰細緻，有很不錯的空間定位感。
儀表盤中置喇叭/後門高音各展所長，各按其位。
三臺功和一臺解碼器全部採用吊裝方式改裝到後尾箱的擋板上，節省了有效空間。
補足整個音響系統的美國DD10寸超低音箱體，讓低頻效果更加醇厚飽滿，從而使得整體音質效果變得更渾厚有力，聽起來更加完整。實力與顏值相得益彰！
技師為它加裝了易用的阿爾派A09無損播放器搭配阿爾派0850解碼，數碼味道少，聲音韻味厚實，人聲原汁原味質感十足，可謂錦上添花！現在年輕人用手機和藍芽無損連線播放的習慣，增添了時尚的外觀和滿滿的科技感。
改裝最後一步：調音。調音是音響改裝中非常重要的一步，整套音響器材能否發出其應有的潛質，不靠單純的器材堆砌，而是精準細膩的系統調音，無論是聽人聲還是樂曲還少不同的深度和寬度，讓各單母音場系統都能相互協調契合，發揮得淋漓盡致。
改裝後,車主驗車，一曲林憶蓮的《愛上一個不回家的人》絲絲入扣、餘音繞樑，整個音場瞬間達到前所未有的高度，樂器聲優美潤澤，層次清晰，人聲歌聲字字通透飽滿，細細聆聽音韻之美縈繞身旁，宛如置身於移動音樂廳裡，美妙的音符呈現耳邊......
車主點頭欣慰，對這次新車改裝升級無論從款式還是品質都十分滿意，好感度頗高。以後開車的路上不再是時間的消磨，而是真正成為人生的一大享受和樂趣。
改裝音響，提高品質就是要學會選擇，懂得放棄，讓駕車旅途更加舒適愉悅。不望梅止渴，不畫餅充飢，這才是明智之舉。
經過涅槃重生，脫胎換骨的改裝升級，雖然從外觀上看一如原貌，完好如初，但素質內裡，已經不是一臺普通的PHIDEON了。
18款大眾PHIDEON代表著上汽的高水準的設計，工藝配置都撐足了場面。舒適性是PHIDEON最大亮點，對稱式設計內飾不出挑，也不出錯，三色可調的氛圍燈，給人亮眼不刺眼的感覺，四平八穩的設計不論是商務接待還是家庭自用，都不會讓你有“走錯片場”的感覺，晚上尾燈點亮時，橫豎方向分別排列的示寬燈和剎車燈，告訴後車這可不是一般的大眾。
為了給這次愛車改造一個完美的音響效果，車主經朋友介紹，自己也提前做了大量功課，在網上查詢大量資料，對比商家後選擇了武漢音樂之聲專業汽車音響改裝店。店內玲琅滿目，品牌齊全的音響讓他有一種如入寶山的感覺——朋友的推薦果然靠譜。
經過與老闆的需求交談，技術人員的方案指南以及現場細細地挑選聆聽，車主心裡踏實了很多，到底是高素質音響，優劣差別高低立判，秒過原廠。最終，車主從眾多品牌中選中超有人氣的汽車音響品牌德國零點三分頻。
這套喇叭的音色細緻透明並富於層次，高頻延伸營造的空氣感，使聲音在晶瑩透明中有隱現出一絲柔淡的清新與溼潤，使聽者更能感受到蘊含在音樂之中的生命力。
雖然原裝音響十來個喇叭聽感在同級屬一流水平，但離車主心目中的上乘的發燒級水平，還相去甚遠，車主決定追加五萬購車預算進行改裝，一步到位，省心，放心。4配置清單：
主機：阿爾派A09
前/後聲場：德國零點鈾系列三分頻/零點鈦系列GZTC 165TX 6.5寸/美國DD10寸
功放：魔立方6S/來福R400/零點單路低音功放
解碼器：阿爾派0850
方案選定，嶄新的強勁器材裝置依次而立，來個全家福大合影吧。
大眾PHIDEON原車配備喇叭，雖然音質比Passat和Magotan高出一個級別，但改過音響的都知道，它低音太低易共振，力度明顯不足，原裝紙盆喇叭裝載到車輛上，無論是防潮防腐蝕還是抗震耐高溫不變形等材質方面都差強人意。
車主要求，做不改變新車外觀的無損安裝。就此，車主揮手告別還沒上崗，就此歇菜的原裝。
完美升級，由此開啟。
開始施工了，拆卸門板是改裝升級的第一步。原裝車門普遍都沒有進行隔音處理，腔體內層隔音加厚了加厚鈑金，抑制共振，猶如高壓鍋煲湯一樣密閉環境，密封的箱體有效的減小了風噪的入侵，提升車廂音樂氛圍，同時讓安裝在門板上喇叭增色不少。
武漢音樂之聲的改裝技師給PHIDEON貼裝大能藍金剛板材，為整車罩上金盔金甲，有效減少車內分貝，讓密封隔音效能如虎添翼，在城市中低速幾乎聽不到風噪的干擾，高速巡航式，車內非常安靜。
四門雙層隔音處理，密閉多餘孔位，採用優質丁基橡膠研製而成，具有口香糖般超強粘彈性，表面鋁美合金減震鋁箔，具有超強的減震和隔音效果，抗老化強度高，粘性絕佳，使用壽命長，環保無味阻燃效能好，哪怕遇到坑窪的路面，在沉穩底盤的支撐下也能成就專屬靜謐空間。
有了吸音棉貼心呵護，提升音樂氛圍又多了一層保證。
好馬配好鞍。重頭戲零點鈾系列三分頻前門中低音喇叭直接原位安裝在前門板隔音車門處。
散熱通風設計，效率的高處理能力，共振頻率將大大降低，採用了絲膜球頂新設計，電鍍鋁製外殼向消費者展示與眾不同的高效能。
用服務換客戶，喇叭接線介面做焊錫處理，防止線材鬆動，造成接觸不良，這些細節既體現了改裝技師們的專業水準和嚴謹的工匠精神。
前門原孔位安裝的德國零點三分頻喇叭，解析力度更高，低頻下潛更深，聲音開大也不怕出現失真的現象，在人聲、樂器、動態等環節上都有平衡和優異的表現。
A柱高音喇叭嚴絲合縫的嵌入內建，不破壞外觀，讓整個聲場有更好的表現，高音表現不刺耳，更具有層次感，讓您享受更多聆聽的樂趣。
得中頻者得天下，中音喇叭毫髮無傷的安裝在前門板原位，內外一體，渾然天成。
恢復後的前門門板，無損外觀，與原車一樣，看不出任何改裝痕跡。
零點鈦系列GZTC 165TX 6.5寸後門喇叭播放出來的音樂高音部分清晰亮麗，極具穿透力；中音部分豐富飽滿，真實感很強；而中低音部分沉穩有力，給人以很強的震撼感。
不管哪種主機直接推送出來的音效，GZTC 165喇叭的聲音是比較理性平衡的，音準極高，高中低頻銜接自然過渡順暢，如果是在車子靜態（發動機沒有工作）的時候，不用加超低音也有很好的低頻表現。在阿爾派、先鋒這些主機推動的時候，與原車主機相比分析力有很顯明提高，聲音也更加清晰細緻，有很不錯的空間定位感。
儀表盤中置喇叭/後門高音各展所長，各按其位。
三臺功和一臺解碼器全部採用吊裝方式改裝到後尾箱的擋板上，節省了有效空間。
補足整個音響系統的美國DD10寸超低音箱體，讓低頻效果更加醇厚飽滿，從而使得整體音質效果變得更渾厚有力，聽起來更加完整。實力與顏值相得益彰！
技師為它加裝了易用的阿爾派A09無損播放器搭配阿爾派0850解碼，數碼味道少，聲音韻味厚實，人聲原汁原味質感十足，可謂錦上添花！現在年輕人用手機和藍芽無損連線播放的習慣，增添了時尚的外觀和滿滿的科技感。
改裝最後一步：調音。調音是音響改裝中非常重要的一步，整套音響器材能否發出其應有的潛質，不靠單純的器材堆砌，而是精準細膩的系統調音，無論是聽人聲還是樂曲還少不同的深度和寬度，讓各單母音場系統都能相互協調契合，發揮得淋漓盡致。
改裝後,車主驗車，一曲林憶蓮的《愛上一個不回家的人》絲絲入扣、餘音繞樑，整個音場瞬間達到前所未有的高度，樂器聲優美潤澤，層次清晰，人聲歌聲字字通透飽滿，細細聆聽音韻之美縈繞身旁，宛如置身於移動音樂廳裡，美妙的音符呈現耳邊......
車主點頭欣慰，對這次新車改裝升級無論從款式還是品質都十分滿意，好感度頗高。以後開車的路上不再是時間的消磨，而是真正成為人生的一大享受和樂趣。
改裝音響，提高品質就是要學會選擇，懂得放棄，讓駕車旅途更加舒適愉悅。不望梅止渴，不畫餅充飢，這才是明智之舉。
經過涅槃重生，脫胎換骨的改裝升級，雖然從外觀上看一如原貌，完好如初，但素質內裡，已經不是一臺普通的PHIDEON了。