人一生中有三分之一的時間是在睡眠中度過，五天不睡眠人就會死去，睡眠作為生命所必須的過程，是機體復原、整合和鞏固記憶的重要環節，是健康不可缺少的組成部分。據世界衛生組織調查，27％的人有睡眠問題。國際精神衛生組織主辦的全球睡眠和健康計劃於2001年發起了一項全球性的活動———將每年的3月21日，即春季的第一天定為“世界睡眠日”，2006年世界睡眠日的主題是“健康睡眠進社群”。可能有人覺得奇怪，這睡眠怎麼還分健康和不健康的，不都是閉上眼睛睡覺嗎？其實，很多人習以為常的睡眠習慣恰恰是不科學的。
不健康睡眠一：
平時通宵，週末狂睡
誤區：有些人平時工作很辛苦，有時加班到了凌晨，但第二天還是得六七點爬起來去上班。睡眠嚴重不足，怎麼辦？週末在家惡補睡眠，睡它個20小時，把平時的都補回來。還有些人今天聽說8小時睡眠足夠，明天聽說7小時睡眠長壽，到底多少小時睡眠好，自己也搞不清楚。不過據說充足的睡眠既美容又養顏，那就睡它個10小時。
專家分析：保證每天正常睡眠時間
每天保證正常的睡眠時間是很重要的，一般成年人應該在6－9個小時。比如晚上10－11點睡覺，早上6－7點起床，這樣可以使人維持一個較穩定的生物節律，對人體身心都是有益的。
對於睡眠時間的長短，沒有統一的說法。因人而異可以分為長睡眠型（8小時左右）和短睡眠型（6小時左右），其實4－10小時都屬於正常範圍，主要以第二天醒後精神飽滿為準。實際上，各種人群對睡眠的要求是不同的。一般而言10－18歲的人群，每天需要8小時的睡眠時間，18－50歲的人群，每天需要7小時的睡眠時間，50－70歲的人群，每天需要5－6小時。特別對於上了年紀的人，睡眠質量比不上年輕人是自然規律，只要不影響身體健康就好。關於每天應該睡多少小時，因個人體質存在差異，只要符合自己的睡眠習慣、能夠保證白天精力充沛、醒後沒有疲乏感即可。很多偉人，他們睡得很少，但卻精力旺盛，原因在於他們補充的主要是深睡眠，量雖少、質卻高。
不健康睡眠二：睡前保持安靜少運動
誤區：有些人，晚上一有活動，就會睡覺時興奮得睡不著。所以，他們認為吃完飯就應保持安靜，連一些正常的低運動量活動也拒絕參與。本來白天就在單位裡坐了一天，回家後繼續坐著，坐到睡覺前反而睡不著了。
專家分析：適量運動促睡眠
臨睡前的過量運動，會令大腦興奮，不利於提高睡眠質量。但適量的體育運動，能夠促進人的大腦分泌出抑制興奮的物質，促進深度睡眠，迅速緩解疲勞，並從而進入一個良性迴圈。
特別是腦力工作者，一天下來可能都沒什麼活動，而晚飯後的輕微活動反而可以有助睡眠。研究發現，臨睡前做一些如慢跑之類的輕微運動，可以促進體溫升高。當慢跑後身體微微出汗時（一般來講在20－30分鐘為宜），隨即停止。這時，體溫開始下降。當30－40分鐘後睡覺時，人將很容易進入深度睡眠，從而提高睡眠質量。
不健康睡眠三：
公交地鐵上補睡眠
誤區：有些人晚上喜歡熬夜工作，覺得好在公司與家距離甚遠，無論是坐地鐵，還是坐公交車，只要一坐下來就打瞌睡，一路睡到公司，認為這樣的補眠方式，既沒影響工作，又不耽誤睡覺。專家分析：深睡眠使人得到充分恢復
人的睡眠大致分為“非快速眼動睡眠”和“快速眼動睡眠”兩個階段，在前一個階段中，又可以分為“淺睡眠”和“深睡眠”兩個過程，這兩個過程在睡眠中迴圈多次。人們只有在睡眠中經歷了幾個“深睡眠”過程後，才能使疲勞得到充分的消除。但是，在汽車上睡覺、打盹、補覺，容易受到各種因素的干擾，汽車的晃動、光線的刺激、聲音的影響、空間的狹窄等都不容易使人進入“深睡眠”狀態，而在“淺睡眠”狀態下休息，只能使人得到不充分的恢復。我們經常聽到有同事抱怨，車裡睡了一覺後，反而覺得腰痠腿疼、疲乏無力。另外，在車上睡覺，還容易導致生病。比如車上小睡後，最容易落枕和感冒。脖子歪向一邊睡覺，容易使一側的脖子肌肉疲勞，所以很容易落枕。還有，在車上睡覺，車門開關、風扇吹動，一不小心就容易著涼。白天疲勞的時候小睡一段有助於體能的恢復，但是儘量不要選擇在車上睡。
不健康睡眠四：
睡得不好用吃來補
誤區：有些人覺得睡眠不好，就多吃些人參、鹿茸等補品，不但有益於提高睡眠質量，而且補得好了，就是適當減少些睡眠時間，問題也不大。
專家分析：學會睡個“子午覺”
美國醫學教授威廉·德門特說：“睡眠是抵禦疾病的第一道防線。”他發現，凡是在凌晨3點鐘起床的人，第二天的免疫力就會減弱，血液中有保護作用的殺病菌細胞也會減少1／3。所以，中國民間流傳的“吃人參不如睡五更”這句話是很有道理的。中國傳統養生學提倡睡“子午覺”。“子”是指夜間的23－1點，“午”是指白天的11－13點。認為睡“子時”可以養精蓄銳，而睡“午時”則可以順應陽氣的開發。
為了保證深睡眠，應該儘量做到早睡早起。雖然很多白領工作繁忙，但寧可把工作時間提前開始，也不宜推遲結束。晚上10點至凌晨4點，是最佳睡眠時間，入睡的最晚極限不能超過11點。過了11點後，人反而會變得興奮，更難入睡。凌晨兩三點，是熬夜的人感到最困的時候，而天亮後，人就開始進入淺睡眠期，這時候開始多夢、易醒。有些人喜歡睡“回籠覺”，來增加睡眠時間。當然，這不失為補充睡眠不足的一個辦法，要提醒的是，“回籠覺”補充的主要是淺睡眠，效果不如早睡早起獲得的深睡眠更好，寧可早上5點起床，也不要到晚上12點才睡覺。
此外，睡午覺也是個很好的睡眠習慣。臨床基礎研究已經證實，深睡眠在一天中有幾個階段，在中午12點至下午2點之間，有半小時的深睡眠期，但具體從哪個時段開始，因個人情況而異。因此，中午小睡片刻，可以爭取半小時深睡眠，幫助人體機能的自行修復。從人的能量消耗和補充平衡角度，午睡也很有道理。因為從清晨到中午，從中午到晚上入睡前，這兩個時段都有七八個小時，持續運作會讓人體各部分的效能降低，尤其是腦力勞動者，午睡是有效的“充電”手段，小睡片刻換來的是下午工作的高效率。但午睡並不需要過久，半小時足夠，最多不超過1小時，否則會影響晚上的睡眠。
人一生中有三分之一的時間是在睡眠中度過，五天不睡眠人就會死去，睡眠作為生命所必須的過程，是機體復原、整合和鞏固記憶的重要環節，是健康不可缺少的組成部分。據世界衛生組織調查，27％的人有睡眠問題。國際精神衛生組織主辦的全球睡眠和健康計劃於2001年發起了一項全球性的活動———將每年的3月21日，即春季的第一天定為“世界睡眠日”，2006年世界睡眠日的主題是“健康睡眠進社群”。可能有人覺得奇怪，這睡眠怎麼還分健康和不健康的，不都是閉上眼睛睡覺嗎？其實，很多人習以為常的睡眠習慣恰恰是不科學的。
不健康睡眠一：
平時通宵，週末狂睡
誤區：有些人平時工作很辛苦，有時加班到了凌晨，但第二天還是得六七點爬起來去上班。睡眠嚴重不足，怎麼辦？週末在家惡補睡眠，睡它個20小時，把平時的都補回來。還有些人今天聽說8小時睡眠足夠，明天聽說7小時睡眠長壽，到底多少小時睡眠好，自己也搞不清楚。不過據說充足的睡眠既美容又養顏，那就睡它個10小時。
專家分析：保證每天正常睡眠時間
每天保證正常的睡眠時間是很重要的，一般成年人應該在6－9個小時。比如晚上10－11點睡覺，早上6－7點起床，這樣可以使人維持一個較穩定的生物節律，對人體身心都是有益的。
對於睡眠時間的長短，沒有統一的說法。因人而異可以分為長睡眠型（8小時左右）和短睡眠型（6小時左右），其實4－10小時都屬於正常範圍，主要以第二天醒後精神飽滿為準。實際上，各種人群對睡眠的要求是不同的。一般而言10－18歲的人群，每天需要8小時的睡眠時間，18－50歲的人群，每天需要7小時的睡眠時間，50－70歲的人群，每天需要5－6小時。特別對於上了年紀的人，睡眠質量比不上年輕人是自然規律，只要不影響身體健康就好。關於每天應該睡多少小時，因個人體質存在差異，只要符合自己的睡眠習慣、能夠保證白天精力充沛、醒後沒有疲乏感即可。很多偉人，他們睡得很少，但卻精力旺盛，原因在於他們補充的主要是深睡眠，量雖少、質卻高。
不健康睡眠二：睡前保持安靜少運動
誤區：有些人，晚上一有活動，就會睡覺時興奮得睡不著。所以，他們認為吃完飯就應保持安靜，連一些正常的低運動量活動也拒絕參與。本來白天就在單位裡坐了一天，回家後繼續坐著，坐到睡覺前反而睡不著了。
專家分析：適量運動促睡眠
臨睡前的過量運動，會令大腦興奮，不利於提高睡眠質量。但適量的體育運動，能夠促進人的大腦分泌出抑制興奮的物質，促進深度睡眠，迅速緩解疲勞，並從而進入一個良性迴圈。
特別是腦力工作者，一天下來可能都沒什麼活動，而晚飯後的輕微活動反而可以有助睡眠。研究發現，臨睡前做一些如慢跑之類的輕微運動，可以促進體溫升高。當慢跑後身體微微出汗時（一般來講在20－30分鐘為宜），隨即停止。這時，體溫開始下降。當30－40分鐘後睡覺時，人將很容易進入深度睡眠，從而提高睡眠質量。
不健康睡眠三：
公交地鐵上補睡眠
誤區：有些人晚上喜歡熬夜工作，覺得好在公司與家距離甚遠，無論是坐地鐵，還是坐公交車，只要一坐下來就打瞌睡，一路睡到公司，認為這樣的補眠方式，既沒影響工作，又不耽誤睡覺。專家分析：深睡眠使人得到充分恢復
人的睡眠大致分為“非快速眼動睡眠”和“快速眼動睡眠”兩個階段，在前一個階段中，又可以分為“淺睡眠”和“深睡眠”兩個過程，這兩個過程在睡眠中迴圈多次。人們只有在睡眠中經歷了幾個“深睡眠”過程後，才能使疲勞得到充分的消除。但是，在汽車上睡覺、打盹、補覺，容易受到各種因素的干擾，汽車的晃動、光線的刺激、聲音的影響、空間的狹窄等都不容易使人進入“深睡眠”狀態，而在“淺睡眠”狀態下休息，只能使人得到不充分的恢復。我們經常聽到有同事抱怨，車裡睡了一覺後，反而覺得腰痠腿疼、疲乏無力。另外，在車上睡覺，還容易導致生病。比如車上小睡後，最容易落枕和感冒。脖子歪向一邊睡覺，容易使一側的脖子肌肉疲勞，所以很容易落枕。還有，在車上睡覺，車門開關、風扇吹動，一不小心就容易著涼。白天疲勞的時候小睡一段有助於體能的恢復，但是儘量不要選擇在車上睡。
不健康睡眠四：
睡得不好用吃來補
誤區：有些人覺得睡眠不好，就多吃些人參、鹿茸等補品，不但有益於提高睡眠質量，而且補得好了，就是適當減少些睡眠時間，問題也不大。
專家分析：學會睡個“子午覺”
美國醫學教授威廉·德門特說：“睡眠是抵禦疾病的第一道防線。”他發現，凡是在凌晨3點鐘起床的人，第二天的免疫力就會減弱，血液中有保護作用的殺病菌細胞也會減少1／3。所以，中國民間流傳的“吃人參不如睡五更”這句話是很有道理的。中國傳統養生學提倡睡“子午覺”。“子”是指夜間的23－1點，“午”是指白天的11－13點。認為睡“子時”可以養精蓄銳，而睡“午時”則可以順應陽氣的開發。
為了保證深睡眠，應該儘量做到早睡早起。雖然很多白領工作繁忙，但寧可把工作時間提前開始，也不宜推遲結束。晚上10點至凌晨4點，是最佳睡眠時間，入睡的最晚極限不能超過11點。過了11點後，人反而會變得興奮，更難入睡。凌晨兩三點，是熬夜的人感到最困的時候，而天亮後，人就開始進入淺睡眠期，這時候開始多夢、易醒。有些人喜歡睡“回籠覺”，來增加睡眠時間。當然，這不失為補充睡眠不足的一個辦法，要提醒的是，“回籠覺”補充的主要是淺睡眠，效果不如早睡早起獲得的深睡眠更好，寧可早上5點起床，也不要到晚上12點才睡覺。
此外，睡午覺也是個很好的睡眠習慣。臨床基礎研究已經證實，深睡眠在一天中有幾個階段，在中午12點至下午2點之間，有半小時的深睡眠期，但具體從哪個時段開始，因個人情況而異。因此，中午小睡片刻，可以爭取半小時深睡眠，幫助人體機能的自行修復。從人的能量消耗和補充平衡角度，午睡也很有道理。因為從清晨到中午，從中午到晚上入睡前，這兩個時段都有七八個小時，持續運作會讓人體各部分的效能降低，尤其是腦力勞動者，午睡是有效的“充電”手段，小睡片刻換來的是下午工作的高效率。但午睡並不需要過久，半小時足夠，最多不超過1小時，否則會影響晚上的睡眠。