必須CAVALIER，現代的車質量最差，用料最垃圾！

Celesta Elantra百公里8個油，CAVALIER才5個多！

最主要的是，買了南韓車，南韓人還會罵你是sb！誰願意跟這種人做生意呢！

建議選Celesta Elantra，首先家庭用車必須要價效比高的，油耗是忽視不了的，Celesta Elantra油耗4.5-5.5，CAVALIER油耗在6-7個油，而且新款是三缸的車速100的情況下會有明顯的抖動，其次說到質量做工問題我們關心的就是安全係數問題，舉個例子車子正常行駛側面過來一輛大車在車速控制不了的情況下什麼安全係數在高的車也倖免不了，最重要的是安全駕駛，所以個人會選Celesta Elantra

試駕了CAVALIER，本人1.83m。空間來講，稍微有點小，試它之前還試了Excelle，對比下來，油門剎車的感覺不如Excelle操作起來順腳，最後又去比較了SagitarBora，價格高出一個檔次，最後拿了Excelle，落地10w

謝謝邀請，根據題主的所說的兩款車型，更加推薦雪佛蘭CAVALIER，在這個級別的韓系車簡配的比較厲害，我們購買汽車時，必須考慮人身安全，而不是一為的只看經濟性，雪佛蘭的品質有保證，儘管油耗高一點，但是放心。2019款雪佛蘭CAVALIER320自動欣尚版，裸車售價在9萬元起，落地價地區差異大，車身尺寸在4544*1779*1467。

動力配置方面，發動機為1.5自然吸氣發動機，採用多點電噴技術，變速器為6檔手自一體，輸出馬力113匹，最大功率為83.KW,綜合油耗在6到8個左右，前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架，整備質量為1225KG。

車內配置方面，中控為7英寸觸控液晶顯示屏，配備後駐車雷達，倒車影像，多功能方向盤，大燈遠近光采用鹵素，手動空調等。

以上是這款汽車的配置，在我們日常使用已經夠用了，1.5自然吸氣發動機，搭載6 檔手自一體變速器，輸出馬力113匹,車內配置實用，畢竟價格在哪裡，也沒有什麼好說的，是一款值得推薦的車型，當然購買時需要結合自身的需求進行選擇，謝謝閱讀，多多指教。

CAVALIER優惠力度大，Celesta Elantra內飾配置高點，動力好點，兩者綜合對比CAVALIER優勢大些，便宜才是王道。但是畢竟一個級別的車，差異不會太大，影響選擇的主要還是品牌認知。我們對比同樣指導價9.99萬的CAVALIER自動欣悅和Celesta Elantra自動悅值GLS版。CAVALIER1.5L113馬力配6速手自一體變速箱，Celesta Elantra1.6L123馬力搭配6速手自一體變速箱，Celesta Elantra動力佔優勢。尺寸對比：長寬高為CAVALIER4544×1779×1467，軸距2600mm；Celesta Elantra4560×1765×1760，軸距2650mm，Celesta Elantra的空間佔優勢。配置上Celesta Elantra多了前排側氣囊、倒車影像、座椅高低調節、霧燈等，CAVALIER多了自動起停，Celesta Elantra的配置佔優。同價位來對比，Celesta Elantra肯定比CAVALIER有優勢，尤其是CAVALIER的座椅不能調節讓人覺得很難受。CAVALIER欣悅版9.99萬，目前優惠2.8萬，裸車在7.1萬左右，Celesta Elantra悅值指導價9.99萬，目前優惠2萬，裸車價格8萬。所以雖然Celesta Elantra各方面有優勢但是價格比CAVALIER貴不少，而CAVALIER的價格更能讓人接受，這也是CAVALIER銷量高最主要原因。同級別一個8萬多落地的車和一個9萬多落地的車，很多人更願意選擇CAVALIER，畢竟CAVALIER外觀不醜，動力油耗還不錯，而更多人覺得雪佛蘭也比現代有面。其實一些功能配置都可以透過提高預算來彌補，所以沒有多大對比意義，而這個級別的代步車，實惠和價效比是王道。這也是CAVALIER能緊隨Jetta、桑塔納銷量能在A-車及A0車排第三的原因所在。所以，如果你是預算8萬多落地CAVALIER很不錯，如果你是9萬左右落地Celesta Elantra也是值得考慮的，畢竟差價近1萬，就看你怎麼選了。

選Celesta Elantra吧，伊蘭特系列是國際車，質量不錯的，比較省油，CAVALIER是中國特供車價效比比較高，這是今天拍自己的伊蘭特，油耗還能接受

全新Celesta Elantra這款車我看過，也坐過一回，就是買車時，4s店的公用車，拉我從車展回4s店的路程，特意瞭解了一下，全新Celesta Elantra這款車總的來說是值得夠買的一款車，前後排空寬敞，值得一說的是頭部空間充裕，個子高的朋友也不怕，有坐椅高低調節，190以下的朋友沒問題。油耗中規中距市區8個，高速5-6個，動力也不錯，變速箱反應比CVT那個破玩意好多了。就是內飾用料一般，塑膠的，南韓車一慣的尿性。隔音一般，不算太好，也不算太壞，減震質感也一般，發散，過坑咚咚的。這個車跟COROLLA的1.2T比，個人感覺要強不少，至少開起來不像1.2T十CVT那麼難受。關鍵是價格便宜，10月份的時候自動最低配8萬左右，現在不知道，我們小城市優惠力度小。

CAVALIER這款車要比全新Celesta Elantra便宜1萬多塊錢兒，外型好看，本人很喜歡。前後空間也行，但天窗版的頭部空間不足，且只有最頂配有座椅高低調節，個子超過185的朋友會頂頭，配置上也不如全新Celesta Elantra多。跟五菱宏光一樣是L2B的發動機，挺省油，動力也可以，但不如全新Celesta Elantra1.6發動機動力強勁。還有就是通用的變速箱普遍不靠譜，手檔變速箱質量還可以。CAVALIER這款車自動最低配連備胎都沒有，給配備的補胎液。

兩臺車都是扭力梁後懸，減震處在同一水平線上，全新Celesta Elantra在品控上要好於CAVALIER，後期小毛病要少點，現代汽車的零整比最低，比中國產車都低，資料網上可查，出保後維護費用低。

個人推薦全新Celesta Elantra。