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1 # 玩車品輝哥
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2 # 上海志琦輪轂修復電鍍
首選要考慮路況
做輪轂改裝,不管是出於什麼目的,首先要考慮的是自己長走的路況環境。路況不好的地方建議按照原車尺寸升大一個尺寸就可以,加大2個尺寸的話輪胎會比較扁平,開著就不舒服。
其次是尺寸
輪轂升級建議可以改大兩個尺寸或者是改小兩個尺寸,當然很少有人會改小尺寸,除非是他的路況不好,大尺寸開著不舒服。輪轂尺寸改的話輪胎的尺寸也相對應的要改變一下大小還有扁平率等等。
還有輪轂的偏距
輪轂升級改裝的et值和原裝比不要超過 ± 10MM。否則輪轂會超出汽車殼體具體太大或者和減震剎車系統干涉
最後說說重中之重的輪轂
輪轂按照大的工藝可以分為鑄造輪轂和鍛造輪轂。鑄造輪轂現在市面上有兩種一種是品牌的,一種是原裝拆車的(全新原裝輪轂僅有4S店有售);鍛造輪轂現在很受改裝車有的喜歡,因為鍛造輪轂不僅用的是6061T航空鋁材,而且對於同尺寸的輪轂來說鍛造輪轂要比鑄造輪轂輕很多,更是鍛造輪轂不僅有現成的款式,還可以根據車主的喜好定製款式,畢竟能改輪轂都是因為之前款式不喜歡的可能性很大的,定製的都是款式獨一無二的。
最後提醒大家,換輪轂的時候要找那種專業的修理店改裝店,避免換輪轂的時候把輪轂刮花了,換的新輪轂看著就不完美了。
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3 # 車品優品庫
最重要的一點,不要一味的去追求“好看”。輪轂的製造工藝是最最最為考慮的一點。一分錢分貨,選購一定要找正規貨源和大牌。
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4 # 汽車觀察家
不少車主為了升級自己的愛車或追求視覺個性,都會對愛車進行改裝,說到改裝,不得不提的就是輪圈。輪圈改裝能讓愛車看起來更有衝擊力,同時還能改善操控性。那麼如果想改裝輪圈,哪些方面是需要掌握的呢?
選擇正確輪圈尺寸
想要改裝輪圈首先必須瞭解輪圈的基本引數。
寬度:寬度也叫J值,顧名思義寬度是指輪圈兩側凸緣的距離,直接關係到輪胎寬度的選擇,一般輪胎略寬餘輪圈。太寬容易蹭到外框架,太窄則滿足不了操控,所以不可太寬或太窄。
直徑:指的是輪圈的大小,直接關係到輪胎大小的選擇,過大尺寸的輪圈和輪胎也容易蹭到其他部件,要根據車型選擇合適尺寸。
孔距:指的是中央固定螺釘間的直徑,不同車型孔距也不相同,需瞭解原車資料。
中心孔:指的是輪圈中央圓孔,換裝的輪圈需要參考車輛中心孔大小,小於原車套不進去,大於原車會出現行駛抖動。
偏距:偏距也叫ET,指的是輪圈中心線到安裝面的距離,偏距越小,換裝的輪圈會偏出車外越多,相反則會向內縮排。
需瞭解以上基本引數,才能選擇合適尺寸輪圈。
根據需求選擇輪圈材質
除了基本引數,還有不同種類材質輪圈可選,以下為常見的幾種材質。
鋼製:鋼製輪圈優點是製造工藝簡單、強度較高。缺點是重量較大、散熱較差、外形難看。
合金:合金輪圈優點是外觀更好看、比鋼製輪圈重量輕、散熱性更好、輪胎滾動阻力較小,但是價格也比鋼製輪圈更貴。
碳纖維:碳纖維輪圈擁有比合金輪圈更輕的重量,相同體積下強度也更大,但是價格也更加昂貴。
不同價位不同材質輪圈能帶來不同效果,要根據自身需求和預算選擇購買。
寫在最後
改裝輪圈能讓愛車變得好看,也能改善操控性。以上是改裝輪圈要掌握的基本知識點,掌握這些,相信能幫助更好的選擇合適輪圈。
目前市面上有很多品牌輪圈可選,輪圈作為重要安全部件,不管什麼種類,一定要購買正品,切記不可因外觀或價格購買山寨產品,以免造成事故和財產損失。
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5 # 元芳是法牛
需要注意三點1:汽車輪圈選擇的尺寸不能過於太大或者太小2:剎車卡鉗不能卡到輪圈上面。3:輪胎選擇不能過於太寬。具體的都在影片裡面有詳細解說。
回覆列表
要說有沒有需要注意的地方,當然是有的。畢竟如果把輪胎比如成人穿的鞋子,那麼輪轂就是人的腳。而且汽車是一個長期奔跑的物體,如果不注意汽車“腳”的好壞,那麼問題也是很嚴重的。
下面就按製造方式不同來列舉可供你改裝選擇的輪圈主要型別。
輪圈製造主要分為兩大類:鑄造和鍛造;
而鑄造又分為重力鑄造和低壓鑄造;
鍛造同樣是有兩種:一片式鍛造和多片式鍛造。
以下就來逐一介紹這些不同製造方式的過程與優缺點。
1、重力鑄造
重力鑄造是把液態的合金倒進鑄模裡冷卻成型,由於製造過程簡單,鑄模耐用,成為成本最低的製造方式。但是質量也不太好, 因為輪轂各部分不一定分佈均勻,金屬內部分子孔隙較大,強度也就下降很多。
2、低壓鑄造
低壓鑄造是用較小的壓力把液態合金壓進鑄模裡,令分子的分佈平均,少砂孔,造型可以更復雜和精緻。保證了金屬液體的密度同時,也保證了凝固後金屬的強度。低壓鑄造的過程全部由機械完成,並且鑄造成型的良品率高,非常適合大批次生產,目前汽車廠商指定的鑄造鋁合金輪轂,都是由這種工藝生產出來的。
3、一片式鍛造
一片式輪轂也就是整個輪轂是一個整體,鍛造時可以分為兩種工藝,成型鍛(模鍛)和銑鍛,成型鍛就是鍛壓後,輪轂造型已經基本成型,銑鍛就是購買現成的鍛造輪轂毛坯,再透過數控加工中心銑加工出輪轂造型。一片式輪轂重量輕,可以做到最輕量化,動平衡好,可靠性好,沒有漏氣隱患,但是造型也相對單一。
4、多片式鍛造
二片式鍛造輪轂,由輪輞、輪輻兩部分組成。三片式鍛造輪轂的輪輞部分,由兩部分組成:前片、後片,所以三片式輪轂,由前片、後片、輪幅三部分組成。多片式輪輞部分可以共用,因此更換造型可以只更換中盤,可以匹配不同尺寸的輪輻和輪輞,因此造型也更多。但是重量更大,動平衡沒一片式好,組裝要求也更高。
至於該怎麼選擇才是最合適,還是要根據自己的車型來匹配。畢竟有時候貴的不一定是最好的,或者改出來美觀的,同樣不一定是最適合的。