進入比亞迪，最底層的操作工，一般是不給辭職的，因為有好多人都要走，如果是是自己走的話，一般是沒有工資的，所以說比亞迪黑，還有就是工資，自己算不出來！

因為他們覺得國外的月亮比中國的圓，他們覺得進口車、合資車肯定比中國產車質量好，都什麼年代了，醒醒吧華人們！，中國產車已經不是前些年的水平了，現在中國產已經崛起，中國再崛起，華人多多支援中國產車吧！

因為比亞迪自帶流量，黑比亞迪容易招罵，罵多了他就火了

絞盡腦汁為了火，吃翔都願意，黑比亞迪還不是手拿把掐。不管是啥品牌啥車怎麼可能沒有一點兒缺點呢？稍微動點腦子去黑，就能火…現如今流量就是錢。

首先說比亞迪這三個字，在黑子眼裡是一種侮辱性語言的簡拼，而且在剛剛創立品牌時，比亞迪這三個字廠家沒有及時宣傳具體代表什麼意義，再加上早期比亞迪汽車口碑不是太好，和合資品牌存在差距，導致大家對比亞迪品牌汽車存在一定的歧視，在加上宣傳不及時等原因導致大家對這個品牌口耳相傳，產生了更多的車黑。

然而，近幾年比亞迪汽車可以說是進步神速，對比亞迪這三個字進行了宣傳，即BUILD YOUR DREAM，而且近幾年比亞迪的王朝產品，唐，宋，元，秦，漢等一系列產品噴湧而出，公司對產品不斷完善創新，從開始的仿製到現在的創新，比亞迪正在從低端產品向高階產品進行過渡，特別是在新能源領域，比亞迪覆蓋了全產業鏈的產品，從電池，電機，電控等關鍵領域研發，現在已經成為了全球屈指可數的整車龍頭企業。

最近比亞迪剛剛釋出的秦宋dmi混動顛覆性產品，滿油滿電續航里程可達1000公里以上，百公里虧電油耗僅為3-5升，而且可以上綠牌，這簡直是對燃油汽車的徹底顛覆，相信比亞迪在成為全球新能源汽車領域的領導者，在未來，隨著大眾對比亞迪瞭解的深入，比亞迪的銷量定會超過合資品牌，成為中國汽車品牌的新名片。