未來汽車行業會更加註重節能、環保及智慧化，燃油汽車也必然會消失！節能：中國是人口大國，資源紅利少，以及中國石油資源大部分依賴進口，國家勢必會加速新能源佈局！未來的汽車，可能會是可燃冰汽車！

未來的汽車將會更加節能，也許，未來的你會擁有一輛可燃冰汽車……環保：隨著技術的發展，以及中國嚴重的環境問題，中國勢必會加速環保汽車的發展，未來我們的汽車，可能會是太陽能汽車、核動力汽車！

未來的汽車將會更加環保，現在的太陽能技術已日漸成熟，太陽能汽車還會遠嗎？

智慧化：隨著技術的發展，百度等公司已經開始測試無人駕駛技術，未來的汽車，勢必會解放人的雙手！正如網上所言，未來，或許我們自己開車上路犯法！

未來的汽車將更加智慧化，百度無人駕駛已路測，無人駕駛車馬上就要來了……隨著科學技術的發展，國家政策對新能源、新技術的扶持，勢必會加速汽車產業的更新換代。在未來，燃油汽車退出歷史的舞臺，將會是必然！

現在的燃油車、油電混合汽車，或許只是歷史舞臺中的一個過渡！你說呢？！

未來汽車行業會怎麼樣呢，說說我的個人看法，汽車行業會朝著電動，無人，互聯，最後共享。

汽車解決的是人出行的需求，至今已經100多年了，雖不斷髮展，技術也日新月異。但本質還是行。怎麼樣讓車更好的滿足人的出行需求，是汽車行業一直在努力的方向。

1，電動。電動是必然的，混動只是過渡，由於技術瓶頸暫時還未突破，續航和快充解決之日，就是燃油車、混動等退出主流之時。電動會使造車效率更高，成本更低。

2，無人。無人駕駛是很多科技公司研發的重要領域，畢竟讓人懶的事情都是好事情。可以很好的解決因人導致的各種駕駛危險的發生。讓車更加智慧化。

3，互聯。汽車將來會越來越智慧，單獨的智慧價值不是很大，如果讓每個單個的車互聯成一張網，那對城市的通行效率是立竿見影的，那個時候紅綠燈估計是沒有了，因為每輛車都會有各自最佳的路線，最優的到達目的地的方案。大家自己遐想一下。。。。。

4，共享。車以後是不要錢的。所以不能無人駕駛、不能互聯的共享汽車，都是偽共享汽車，暫時還沒有看到一家共享汽車做起來的。因為沒法共享。只是打著共享燒錢。

燃油車不可能消失，但是會小眾化。電氣化是必然的，然後因為電氣化汽車的整車構造會極大的被簡化，從電動機驅動四輪到輪轂電機，之後的汽車很可能出現某種程度的動力和乘坐分離。然後是智慧化，2020年就可以看到一部分自動駕駛的汽車上路，2030年相當一部分行駛車輛將不需要人，這個時候，汽車會成為一種公共服務，計程車，公交車將可能減少，網約自動化車輛成為出行的主要方法。新的小區建設將會為這種公共服務專門設計必要的行車道，而不是停車位。燃油車將成為某些個人愛好存在，更多是作為一種駕駛樂趣存在而不是需要。

這個問題涉及到兩個感念，從絕對意義上講，燃油車肯定會小時的，甚至汽車也都將會消失的，因為任何事物只是在特定的時間階段發揮特定的作用而已，那麼從長期來看這些事物也都將透過另外一些能夠發揮同等功效的事物所代替，比如離我們最近的曾經出現過的BB機、有線電話、功能機、智慧機，都是透過一代代演進，甚至不同形態之間的替代關係，從而實現人們通訊聯絡的根本需求。

從這個角度來講，需求是不變的，比如馬斯洛需求層次理論、赫茲伯格的雙因素理論等等都有過描述，只是人們滿足需求的方式是不斷演進的，另外從更根本的角度來講，人類需求的種類和程度也是會不斷演進的，比如人類對衣裝鞋帽的需求是由原始狀態到文明狀態新增的需求，而在工業時代人們對腳踏車、汽車、飛機的需求，則是人們對交通這一原始需求上演化而來的不同程度的需求滿足方式。

因此，從這個角度上看，汽車也只是當前時間內滿足人們交通需求的一種方式罷了，更別說在汽車範疇內燃油汽車這一子概念了，可以肯定的是，隨著科技的發展會有其他能同樣功效的事物來替代目前這種需求滿足方式，比如電動汽車，所以汽車（包括燃油車）消失是必然的。

但是，從另外一個角度來講，絕對意義不如相對意義對我們的生活影響更大，比如在21世紀或在未來10年內燃油汽車會不會消失？這就是個很現實的相對時間感念上的問題，我的認識是燃油汽車在短期內只會逐漸式微，但不會戛然而止，比如8月份的時候有媒體報道說部分國家、車企都表示2025年將禁止燃油車，英、法兩國則表示計劃2040年禁售燃油車，但後來呢？關於禁售燃油車的訊息就逐漸減少，原因是什麼？因為這個訊息成了媒體炒作的噱頭，缺乏了訊息來源主題的持續表態，再說白了，這些國家跟車企也缺乏信心，2025年就禁售燃油車？我認為這就跟開玩笑一樣。

根據一項資料統計，目前全球已經探明的石油儲備還有1.8萬億桶，如果按照目前每年平均消耗390億桶計算的話，還夠人類使用46年，當然這種演算法是十分不恰當的，考慮到環境汙染、人類燃油需求逐年提升，這將在46年的基數上打很大的折扣，但另外發動機技術的提升、油氣混用的方式、石油提煉技術的發展，這又將在46年的基數上有所提升，所以綜合來看，5年的時間想禁售燃油車簡直是吃人說明，這種說法無非是提振下電動車行業罷了。

目前對於替代燃油車呼聲最大的就是電動汽車，國家政策、企業、消費者也對電動汽車寄予厚望，電動汽車的銷量也是節節高聲，2016年50萬輛、2017年80萬輛、2018年將超100萬輛，2020年規劃為200萬輛。從技術上來講，純電動、混合動力、增程式等技術實現方式也是層出不窮，縱然目前電動汽車還有很多問題要解決，但不可否認正是在這種不斷嘗試下，電動汽車才可能實現突破性的發展。

另外呢，燃油車式微已經是非常明顯的事情，被電動車或其他能源車代替是必然的，5年的時間太短，20年的時間估計有太長，按照目前科技的發展，以及眾多車企對電動汽車的佈局，也許10年左右吧，也就能看到燃油車的收場了。

在未來的幾十年中，汽車行業將會發生翻天覆地的變化。燃油車消失只是時間問題。

一方面，面臨環境問題的巨大壓力，電動汽車、新能源肯定會大行其道；另一方面，軟體也將會在汽車行業裡扮演越來越重要的角色、越來越智慧化。無人駕駛也是未來的發展方向，