說到大名鼎鼎的五菱宏光車系，想必大家都不會陌生。其中五菱宏光V和五菱宏光PLUS更是其中的佼佼者，今天我們就來比較一下兩款車型。
五菱宏光V
五菱宏光V作為一款微面，定位於商用車，指導價4.18 -5.38萬元。封窗版載貨，非封窗版載人（5~7人），是一款非常實用且紮實的工具車，得到了市場高度認可。
五菱宏光PLUS
五菱宏光PLUS則是一款寬體商務MPV，指導價6.58-7.98萬元，其中的封窗版可作為商用客戶的升級選擇，非封窗版宜商宜家，滿足使用者更全面的需要。它既保留了了五菱家族使用者優先的優良傳統；又顯得朝氣蓬勃，無論是走親訪友，還適合家出遊，都倍兒有面子。
在設計上，五菱宏光V拋棄了一切花裡胡哨的元素，將簡約、簡單做到了極致。長/寬/高分別為4425/1670/1860mm，軸距2850mm，重點突出了容量大的特性。外觀延續了五菱宏光系列“奮鬥者之車”的一貫風格，硬朗樸實。
在內飾方面，五菱宏光V簡潔明瞭，各功能區各司其位，操控按鍵一目瞭然，方便駕乘者使用。作為一款偏向於工具屬性的車，這樣的設計才是真正的量身定做。
座椅採用灰色織物面料，耐髒易理，有2座（封窗）/2+3/2+2+3三種佈局可選。其中第二排為獨立座椅，可以前後滑動，調整角度；第三排為聯排式，整體乘用空間表現不俗。
而宏光PLUS，整車被賦予了科技和時尚的元素，更新、更強、更大。4720/1840/1810mm的三圍，加上2800mm的軸距，使五菱宏光PLUS成為五菱宏光產品線中最長、最寬、最大的車型。
五菱宏光PLUS外觀規整、方正，象徵著可靠；簡約、硬朗，象徵著堅韌和進取。整體車身富有力量感和機械感，前臉設計採用了“鼎”字形高亮前格柵；側面採用了平行線條的組合，顯得更加精幹；尾部擾流板和橫條式的剎車燈也頗有現代化氣息。相較於五菱宏光V，五菱宏光PLUS更為美觀精緻。
頂配的宏光PLUS搭配了8英寸大屏中控面板，透過USB互聯，提供語音導航、音樂、駕駛輔助等一系列生態應用，提升駕乘過程中的舒適性。
內飾部件多采購於賓士、寶馬等高檔乘用車的內飾供應商，採用鐳射雕刻工藝進行加工，使得內飾兼顧磨砂感和美觀，觸感柔順。
低配座椅使用了織物原料，高配用仿皮。中排座椅可滑動或翻折，第三排座椅可以摺疊，實際使用空間更大。
比較完兩款車的內外之別，再來看看操控的差別。首先是動力屬性：
其次是輔助配置，五菱宏光V配備了ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統；五菱宏光PLUS除上述兩種，還全系標配了EPS電動助力轉向系統、胎壓監測、遙控鑰匙等;高配車型還配備了前霧燈、倒車雷達和倒車影像、前後盤式制動、前排雙安全氣囊，給與駕乘者更多安全保護和更流暢、便利的用車體驗。
綜合軟硬實力各方面，不難發現五菱宏光V更適合商用，是極具價效比的中短途運輸工具車；五菱宏光PLUS則家庭商務皆可，短中遠途全方位通用，堪稱新一代“神車
說到大名鼎鼎的五菱宏光車系，想必大家都不會陌生。其中五菱宏光V和五菱宏光PLUS更是其中的佼佼者，今天我們就來比較一下兩款車型。
五菱宏光V
五菱宏光V作為一款微面，定位於商用車，指導價4.18 -5.38萬元。封窗版載貨，非封窗版載人（5~7人），是一款非常實用且紮實的工具車，得到了市場高度認可。
五菱宏光PLUS
五菱宏光PLUS則是一款寬體商務MPV，指導價6.58-7.98萬元，其中的封窗版可作為商用客戶的升級選擇，非封窗版宜商宜家，滿足使用者更全面的需要。它既保留了了五菱家族使用者優先的優良傳統；又顯得朝氣蓬勃，無論是走親訪友，還適合家出遊，都倍兒有面子。
五菱宏光V
在設計上，五菱宏光V拋棄了一切花裡胡哨的元素，將簡約、簡單做到了極致。長/寬/高分別為4425/1670/1860mm，軸距2850mm，重點突出了容量大的特性。外觀延續了五菱宏光系列“奮鬥者之車”的一貫風格，硬朗樸實。
在內飾方面，五菱宏光V簡潔明瞭，各功能區各司其位，操控按鍵一目瞭然，方便駕乘者使用。作為一款偏向於工具屬性的車，這樣的設計才是真正的量身定做。
座椅採用灰色織物面料，耐髒易理，有2座（封窗）/2+3/2+2+3三種佈局可選。其中第二排為獨立座椅，可以前後滑動，調整角度；第三排為聯排式，整體乘用空間表現不俗。
而宏光PLUS，整車被賦予了科技和時尚的元素，更新、更強、更大。4720/1840/1810mm的三圍，加上2800mm的軸距，使五菱宏光PLUS成為五菱宏光產品線中最長、最寬、最大的車型。
五菱宏光PLUS外觀規整、方正，象徵著可靠；簡約、硬朗，象徵著堅韌和進取。整體車身富有力量感和機械感，前臉設計採用了“鼎”字形高亮前格柵；側面採用了平行線條的組合，顯得更加精幹；尾部擾流板和橫條式的剎車燈也頗有現代化氣息。相較於五菱宏光V，五菱宏光PLUS更為美觀精緻。
頂配的宏光PLUS搭配了8英寸大屏中控面板，透過USB互聯，提供語音導航、音樂、駕駛輔助等一系列生態應用，提升駕乘過程中的舒適性。
內飾部件多采購於賓士、寶馬等高檔乘用車的內飾供應商，採用鐳射雕刻工藝進行加工，使得內飾兼顧磨砂感和美觀，觸感柔順。
低配座椅使用了織物原料，高配用仿皮。中排座椅可滑動或翻折，第三排座椅可以摺疊，實際使用空間更大。
比較完兩款車的內外之別，再來看看操控的差別。首先是動力屬性：
其次是輔助配置，五菱宏光V配備了ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統；五菱宏光PLUS除上述兩種，還全系標配了EPS電動助力轉向系統、胎壓監測、遙控鑰匙等;高配車型還配備了前霧燈、倒車雷達和倒車影像、前後盤式制動、前排雙安全氣囊，給與駕乘者更多安全保護和更流暢、便利的用車體驗。
綜合軟硬實力各方面，不難發現五菱宏光V更適合商用，是極具價效比的中短途運輸工具車；五菱宏光PLUS則家庭商務皆可，短中遠途全方位通用，堪稱新一代“神車