停車時為什麼要車頭朝外？

如此規定的原因有5點

重點說明：整齊劃一的美觀。毫無疑問大部分公共停車位或商業停車場要求車頭朝向一致，其初衷是為了保證“車輛矩陣”的美觀，實現視覺效果的提升。且不能否認所有車輛保持高度一致的停放確實好看，出於城市形象的考量是需要如此規定的，不過這只是最膚淺的表層因素，以下五點才是核心。

第1點：便於車輛安全的監控。不論是道路兩側的公共停車還是商業停車場，在這些區域總會有公共與機構安裝的監控攝像頭，監拍角度大多是朝向停車位的正前方。那麼車頭朝向為前方則能透過大面積的前檔拍攝到車內場景，而後檔卻做不到；因為前檔對透光率有嚴格要求，不會影響可視度，而後檔多數車輛會選擇貼上黢黑的車膜，車內場景自然無法拍攝到；且通過後檔的可視範圍本就很小，所以為保證車輛安全需要車頭朝前。

第2點：保證走車時的安全。在進入車內準備開車時，駕駛人的注意力集中程度往往不會很高，此時倒車則容易與道路上的障礙物、機動車、非機動車或行人出現碰撞，正向駕駛透過前檔可以分辨則不會有這一顧慮。尤其是在車流量與人流量較大的公共道路與住宅區內，車於車之間的橫向間距很小，車輛倒車時的盲目很大，此時倒車出現碰撞的機率會更高，所以車頭朝前能大幅降低事故率。

第3點：倒車入庫同樣能提升安全。在駕考培訓中最重要的科目是倒車入庫，而不是正向駕駛入庫，目的自然是讓駕駛人養成倒車停車的習慣，根本原因自然還是上述的內容。於是大部分人面對狹窄的停車位，以倒車的方式入庫反而會減少與兩側車輛或障礙物的碰撞機率，正向駕駛入庫對於新手司機而言很難判斷安全車距；且倒車之前的停車位內總不會有頻繁走動的車輛與行人，所以倒車入庫要安全太多。

第4點：面對突發事件車輛可以快速的駛離。車頭朝外並不是國內用車的特色，在海外諸多地區都有同樣的規定，尤其是在不是很穩定的地區；面對突發情況車頭朝外可以快速的駛離，在陸續離開的過程中不會出現有些車倒車、有些車直接開走的情況，車輛駛離的效率則會大大的提升。這種情況雖然極少出現，但出於防患於未然的考量自然也是有必要養成習慣的。

倒車時車輛從開始運轉到擺正車身直到走車，這一過程必然會直接開走的時間更長。而發動機在冷啟動階段會加濃噴油，因為低溫的發動機機體與冷卻液會過度吸收燃油燃燒產生的熱能，本應轉化為動能的熱能被吸收掉一部分則會造成動力的下滑；ECU為了補償動力則會主動提高轉速並加大噴油量，以消耗更多燃油的方式補償動力，此時的油耗約為平均值的兩倍。

那麼在冷啟動後長時間倒車則會消耗更多的燃油，直接開走則能節省更多的燃油；至於熱車時準備停車倒車，此時的噴油量是正常，兩相對比油耗可能能夠降低。一臺車因為高頻率冷啟動倒車也許不會感覺多消耗了很多燃油，但是全國汽車保有量有2.4億臺，正向停車哪怕讓一臺車是一天節省0.1升燃油，一天則能減少2400萬升的消耗，一切看似不合理的設計都是為了節油減排打造！這就是停車為什麼要車頭朝外的原因，上述場景如出現過一次錯誤操作則能夠理解這種設計的便利性了。

停車並沒有強制性要求車頭一定要向外，車主完全可以進行倒車入庫也可以直接車頭往內停，這兩種方式都是可以的，至於停車時為什麼多數車頭都會向外，這其中也是大有講究的。

可能大多數人操作倒車入庫只是認為這樣比較方便倒車，實際上也是如此，停車時使用倒車入庫會更容易將車輛停進車庫，畢竟大多數汽車都是前驅車，受前輪驅動控制，後輪完全是被動的，而且利用倒車入庫的方式，車頭有更多的空間可以操作，但車頭先入庫的話，在車庫內就不太好操作了，而且車輛需要更大的半徑來進行入庫。

另外車頭先進的話，很容易就會碰到車庫兩旁的車輛，舉個簡單的例子，當你使左側空間變大時，那麼右側就很容易刮到右側的車輛，同樣道理當你儘量留大右側空間時，那麼就容易刮到左側車輛的車頭。

當然也有人說是為了美觀和防盜，但這都不是重點，無論是車頭還是車尾向外都無法防盜，畢竟車輛就停在車庫內，至於美觀倒是也合理，但相對重要的一點還是因為省油，畢竟在冷車時進行倒車會比較費油，但也可忽略不計。

相對來說，最大的區別還有就是視線的問題，當車頭向外的時候，在出庫可以清楚地看到前方和左右兩側的情況，而且只需要往前行駛一小段距離即可出庫，但車頭向內則不同，注意後方情況的同時還要判斷向後倒的距離，極其麻煩。

總之簡單來說就是車頭向外的倒車方式比較適用於車庫這種比較小的空間，而且現實中也不會有那麼大的空間讓你調整車頭讓車輛擺正入庫，倒車入庫則不需要，相對小的半徑即可進行倒車入庫。

以前我的車都是停在院子裡的，每次都是倒車進入，用車時再開出來，也成了習慣。現在停在車位裡也是這樣的習慣，把車頭衝外面，這樣做的好處是很明顯的，就是用車時出車快，而且比較容易。

停車位，對很多人來說當然是開進去最容易，很多人都對倒車比較發怵或者是怕麻煩。我認識一個女司機，一聽到倒車入庫就愁死了，請別人給她倒進去，她自己開出來，她要是自己開進去，絕對出不來，還得找別人。她最後安裝了360度倒車影像，倒車仍然是她頭疼的事。

同樣一個車庫，車子開進去和倒進去，它們的轉彎半徑不一樣大，往前開轉彎半徑小，倒車的話轉彎半徑變大，在兩側有車的車位裡倒車出來，方向感掌握不好，不知道該打多少圈，什麼時候打。但是倒車入庫在科目二就練的最多，個人覺得還是比較容易的，所以入庫倒進去，車頭衝外比較好。也有些車庫沒有那麼麻煩，直接開進去，倒出來也很容易。

如果是公共停車場停車，最好是車頭衝外面，最主要的原因就是出車更容易，更快。至於什麼更安全之類的比較扯淡。

另外一個原因就是看心情了，想怎麼停就怎麼停，還有人在路邊側方位停車時，車輪還向外擰著，有些人竟然去模仿，實在是無聊。車輪沒有回正那是司機夠懶也沒有發現輪胎沒有回正，其實對轉向機構沒有好處，長時間停車處於受力狀態，遠不如回正方向好。