以往，若是消費者花個20萬去購買純電動車型，那麼，在消費者群體中，就有了很大的爭議聲。無論是持著代購心態的消費者，還是一些吃瓜群眾，這種共鳴聲是一致的。從政策上來說，車企所製造出來的車型，價格方面與傳統車型相差太大。舉個簡單的例子，消費者有20萬的預算，對於傳統燃油車型來說，可以選到心儀的B級車型；而對於純電動車型來說，也許只能選到A級車型。並且從技術層面講，續航里程的短及不穩定性，更加滿足不了消費者的多種需求。
EMGRAND EC7GSe雖然是溜背式設計，但整體的把握度拿捏得比較好，後排乘坐空間及後備箱空間仍然寬敞。由於基於EMGRAND EC7GS打造，所以整體外觀並沒有太大的變化，滿大街跑的EMGRAND EC7GS，消費者對此也是非常熟悉的。
只是在細節方面，多了一些純電動車型的味道。由於為純電動車型，進氣格柵採用封閉樣式，起到防灰防蟲等功能，兩側也保留了傳統的入風口。另外，值得表揚的是，在大燈光源上，次頂配車型的遠近光燈均匹配了效能更佳的LED光源。
整個厚度值平均下來大約在115.16μm左右，對於一般熱門車型領域來說，厚度偏大。而間隙度表現得較為不錯，經過教授測量，其平均值約為3.25mm左右，與熱門車型3.52的縫隙度平均值相比，工藝水平較為不錯。
整體的車身尺寸，還是與燃油版的EMGRAND EC7GS一樣。雖然車身長度一般，只有4440mm，但軸距已經達到了2700mm，卻是以上幾款車型最大的。
在便利性上，EMGRAND EC7GSe匹配了手機無線充電功能。但在充電模式上，對手機硬體上有所要求，並不是支援所有的手機。由於手機放在不是固定位置上進行充電，所以在車型剎車轉彎時，會造成手機不同程度上的前後左右擺動，甚至會造成分心的情況，如果有個固定的位置，相信會更好。另外，在成功充電的前提條件必須是車輛的車門、尾箱、引擎蓋都在關閉狀態下。
以往，若是消費者花個20萬去購買純電動車型，那麼，在消費者群體中，就有了很大的爭議聲。無論是持著代購心態的消費者，還是一些吃瓜群眾，這種共鳴聲是一致的。從政策上來說，車企所製造出來的車型，價格方面與傳統車型相差太大。舉個簡單的例子，消費者有20萬的預算，對於傳統燃油車型來說，可以選到心儀的B級車型；而對於純電動車型來說，也許只能選到A級車型。並且從技術層面講，續航里程的短及不穩定性，更加滿足不了消費者的多種需求。
EMGRAND EC7GSe雖然是溜背式設計，但整體的把握度拿捏得比較好，後排乘坐空間及後備箱空間仍然寬敞。由於基於EMGRAND EC7GS打造，所以整體外觀並沒有太大的變化，滿大街跑的EMGRAND EC7GS，消費者對此也是非常熟悉的。
只是在細節方面，多了一些純電動車型的味道。由於為純電動車型，進氣格柵採用封閉樣式，起到防灰防蟲等功能，兩側也保留了傳統的入風口。另外，值得表揚的是，在大燈光源上，次頂配車型的遠近光燈均匹配了效能更佳的LED光源。
整個厚度值平均下來大約在115.16μm左右，對於一般熱門車型領域來說，厚度偏大。而間隙度表現得較為不錯，經過教授測量，其平均值約為3.25mm左右，與熱門車型3.52的縫隙度平均值相比，工藝水平較為不錯。
整體的車身尺寸，還是與燃油版的EMGRAND EC7GS一樣。雖然車身長度一般，只有4440mm，但軸距已經達到了2700mm，卻是以上幾款車型最大的。
在便利性上，EMGRAND EC7GSe匹配了手機無線充電功能。但在充電模式上，對手機硬體上有所要求，並不是支援所有的手機。由於手機放在不是固定位置上進行充電，所以在車型剎車轉彎時，會造成手機不同程度上的前後左右擺動，甚至會造成分心的情況，如果有個固定的位置，相信會更好。另外，在成功充電的前提條件必須是車輛的車門、尾箱、引擎蓋都在關閉狀態下。