（因車而異）一般正常胎壓在2.5bar左右，夏天可適當減少。我們可以看到現在越來越多的車型有了胎壓監測的配置，方便各位實時掌握狀況，要為這些良心廠商點贊。長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質物就越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。如果發動機出現燒機油的現象，或是加註的汽油質量低劣雜質較多，那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。受電噴發動機的控制特點，氣缸每次工作時都時先噴油再點火。當我們熄滅發動機的一瞬間點火會被馬上切斷，但是這次工作迴圈所噴射的汽油卻無法被回收。只能粘附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發。但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來。長此以來，蠟和膠質物越積越厚，反覆受熱變硬，就形成了積碳。 汽車長時間怠速會產生積碳。 車經常在城市擁堵環境中使用，積碳的機率也會很高。解決這個問題可以經常性地拉拉高速，上高速公路走一轉，換擋的時候偶爾選擇高轉速才換擋，自動擋的車型多用一下運動模式，也有助於解決問題。 怠速時車輛油耗大約每小時2升左右，怠速8個小時耗油16升。也就是怠速一晚上，油表會下去，並且會產生一定的積碳。 怠速因發動機轉速低，進氣效率低，燃燒本身就不完全，容易產生積碳。更重要的是產生了積碳排不出來，一直會積攢在氣缸及進氣道中，顯得積碳速度明顯加快。 防止怠速積碳技巧 1、使用清潔汽油 汽油中的雜質是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。但是要注意高標號並不等於高質量，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。 2、不要長時間怠速行駛 怠速時間長，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。 3、注意熄火時機 對於裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘後再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。從新車落地開始奔跑，積碳就在發動機裡面開始累積了。 當你覺得動力弱了、油耗大了、年檢尾氣不達標、有時候還能聽到發動機發出異常的聲音。到了修理廠才知道，這都是一個叫做“積碳”所導致的。產生積碳的主要原因是由於燃油在發動機內燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉而形成積碳。長此以往積累下去，導致發動部件不能正常工作， 出現啟動困難、怠速不穩、動力下降、車輛加速無力等現象。 燃油新增劑。燃油新增劑是直接加在油箱裡，能讓汽油燃燒得更充分!主要作用是靠配方和新增劑中的成分來彌補燃油自身品質不足而導致的車輛問題，從功能上來看，有些燃油新增劑中的胺類物質可以清潔發動機系統中長時間累積的積碳物質，經常使用可以抑制積碳產生，減少因積碳導致的發動機異常，還有些燃油新增劑可以一定程度上改善燃油的辛烷值，減少或消除因為燃油辛烷值不足導致的發動機爆震。勤檢視胎壓和輪胎磨損。這就很好理解了，胎壓過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。我們在日常行駛中發現車的滑行距離明顯減少，就應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。我們的正常胎壓是多少呢？開啟你自己愛車的加油箱蓋，上面都有寫。
（因車而異）一般正常胎壓在2.5bar左右，夏天可適當減少。我們可以看到現在越來越多的車型有了胎壓監測的配置，方便各位實時掌握狀況，要為這些良心廠商點贊。長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質物就越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。如果發動機出現燒機油的現象，或是加註的汽油質量低劣雜質較多，那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。受電噴發動機的控制特點，氣缸每次工作時都時先噴油再點火。當我們熄滅發動機的一瞬間點火會被馬上切斷，但是這次工作迴圈所噴射的汽油卻無法被回收。只能粘附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發。但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來。長此以來，蠟和膠質物越積越厚，反覆受熱變硬，就形成了積碳。 汽車長時間怠速會產生積碳。 車經常在城市擁堵環境中使用，積碳的機率也會很高。解決這個問題可以經常性地拉拉高速，上高速公路走一轉，換擋的時候偶爾選擇高轉速才換擋，自動擋的車型多用一下運動模式，也有助於解決問題。 怠速時車輛油耗大約每小時2升左右，怠速8個小時耗油16升。也就是怠速一晚上，油表會下去，並且會產生一定的積碳。 怠速因發動機轉速低，進氣效率低，燃燒本身就不完全，容易產生積碳。更重要的是產生了積碳排不出來，一直會積攢在氣缸及進氣道中，顯得積碳速度明顯加快。 防止怠速積碳技巧 1、使用清潔汽油 汽油中的雜質是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。但是要注意高標號並不等於高質量，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。 2、不要長時間怠速行駛 怠速時間長，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。 3、注意熄火時機 對於裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘後再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。從新車落地開始奔跑，積碳就在發動機裡面開始累積了。 當你覺得動力弱了、油耗大了、年檢尾氣不達標、有時候還能聽到發動機發出異常的聲音。到了修理廠才知道，這都是一個叫做“積碳”所導致的。產生積碳的主要原因是由於燃油在發動機內燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉而形成積碳。長此以往積累下去，導致發動部件不能正常工作， 出現啟動困難、怠速不穩、動力下降、車輛加速無力等現象。 燃油新增劑。燃油新增劑是直接加在油箱裡，能讓汽油燃燒得更充分!主要作用是靠配方和新增劑中的成分來彌補燃油自身品質不足而導致的車輛問題，從功能上來看，有些燃油新增劑中的胺類物質可以清潔發動機系統中長時間累積的積碳物質，經常使用可以抑制積碳產生，減少因積碳導致的發動機異常，還有些燃油新增劑可以一定程度上改善燃油的辛烷值，減少或消除因為燃油辛烷值不足導致的發動機爆震。勤檢視胎壓和輪胎磨損。這就很好理解了，胎壓過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。我們在日常行駛中發現車的滑行距離明顯減少，就應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。我們的正常胎壓是多少呢？開啟你自己愛車的加油箱蓋，上面都有寫。