.白手起家還是接手成功公司，其實起點都還不錯。那如果一開始你接手的就是個爛攤子，該如何破局？“經營之聖”稻盛和夫，能給你答案——2010年，日本航空公司負債1億多日元申請破產，稻盛和夫臨危受命出任日航董事長，只用了一年時間，就獲得了空前的1884億日元利潤，創造了“起死回生”的奇蹟。
2. 稻盛和夫能取得這麼大的成功，核心武器就是“阿米巴經營法”——把公司的核算規模變小，分割成一個個獨立的小組，甚至小到個人，然後變更財稅核算，強調收益。過去一條航線的成本和利潤往往要三個月後才能看到，而稻盛和夫要求在第二天就必須提交核算表，瞭解收支情況。這樣能迅速砍掉業績不好的航線，員工對工作也會更有掌控感。
3. “阿米巴模式”為啥這麼厲害呢？主要有三個好處，一是減少高層的瑣碎工作；二是所有人明確自己的收支情況，更有工作積極性；三是企業極為透明，獎罰有章可循，能及時發現問題。
4. 實地考察，深入理解使用者的需求。稻盛和夫此前從未涉足過航空業，為了找到問題所在，他親自與機長、乘務員、地勤人員和乘客交談，發現提供一流的服務和舒適的飛行環境，才是乘客最關心的，為此他制定了40項服務工作的內容手冊，小到飛機餐的搭配都進行了最佳化。
5. 零薪水工作，給員工精神鼓勵。在破產之際有不少員工很擔心，而78歲的稻盛和夫以“零薪水”出山，堅持專注工作，給了不少員工一顆“定心丸”。稻盛和夫曾總結說：“我一生與日航沒什麼關係，卻願意不領一分錢的工資，為它的重建奉獻最後的力量。這會給全體員工樹立很好的榜樣。”
.白手起家還是接手成功公司，其實起點都還不錯。那如果一開始你接手的就是個爛攤子，該如何破局？“經營之聖”稻盛和夫，能給你答案——2010年，日本航空公司負債1億多日元申請破產，稻盛和夫臨危受命出任日航董事長，只用了一年時間，就獲得了空前的1884億日元利潤，創造了“起死回生”的奇蹟。
2. 稻盛和夫能取得這麼大的成功，核心武器就是“阿米巴經營法”——把公司的核算規模變小，分割成一個個獨立的小組，甚至小到個人，然後變更財稅核算，強調收益。過去一條航線的成本和利潤往往要三個月後才能看到，而稻盛和夫要求在第二天就必須提交核算表，瞭解收支情況。這樣能迅速砍掉業績不好的航線，員工對工作也會更有掌控感。
3. “阿米巴模式”為啥這麼厲害呢？主要有三個好處，一是減少高層的瑣碎工作；二是所有人明確自己的收支情況，更有工作積極性；三是企業極為透明，獎罰有章可循，能及時發現問題。
4. 實地考察，深入理解使用者的需求。稻盛和夫此前從未涉足過航空業，為了找到問題所在，他親自與機長、乘務員、地勤人員和乘客交談，發現提供一流的服務和舒適的飛行環境，才是乘客最關心的，為此他制定了40項服務工作的內容手冊，小到飛機餐的搭配都進行了最佳化。
5. 零薪水工作，給員工精神鼓勵。在破產之際有不少員工很擔心，而78歲的稻盛和夫以“零薪水”出山，堅持專注工作，給了不少員工一顆“定心丸”。稻盛和夫曾總結說：“我一生與日航沒什麼關係，卻願意不領一分錢的工資，為它的重建奉獻最後的力量。這會給全體員工樹立很好的榜樣。”