未來，由於各種法規，排量只會越來越小。

在自吸發動機裡面1.6L是一個黃金排量，它既能滿足普通A級車的基本動力需求，同時也能將油耗控制在較低水平，說到底就是動力與油耗之間取了一個平衡。

1.8自吸發動機大眾並不是沒有，只是被它淘汰了，取而代之的是1.8T渦輪增壓。大眾在全面擁抱渦輪增壓之後，大部分的自吸發動機都由渦輪增壓取代了。還在持續更新的也就只有1.4L、1.5L和1.6L幾個小排量發動機，因為這幾個發動機本身油耗並不大，同時也是為了滿足差異化需求。

對題主糾結的發動機問題，最好還是到4S店試駕一下，如果1.6L的動力已經足夠你用了，幹嘛還要一個油耗更大的1.8L機頭。

個人認為，1.6L的動力足以滿足日常生活使用了。

媳婦喜歡大眾完全可以買凌度啊，你喜歡日系也沒必要買LEVIN啊，豐田現在這設計真的沒辦法欣賞，日系車還是推薦CIVIC。你在LEVIN和Sagitar之間選，不如在CIVIC和凌度之間選。

我們都知道，在中國大眾的汽車銷量是非常高的，而在大眾的汽車銷量中，以1.6的排量最為普遍，像Jetta，桑塔納，POLO，Bora，Lavida以及Sagitar等等這些車型都在用1.6的發動機，為什麼會這樣呢？

首先任何一個企業都要求利潤的，大眾也一樣，大眾在國內的汽車銷量可以說是首屈一指，所有的車型都換裝統一的1.6的發動機，這樣的研發成本更低，批次化生產更有利於汽車廠家的利潤。

在一個1.6的發動機在市場上面表現還是不錯的，動力以及油耗都是比較適合工薪階層的，可以說是一個黃金的排量。雖然有人說1.6的發動機在夏季滿載的時候動力比較弱，確實是這樣，但是對於普通不吹毛求疵的家庭使用者來說，這個排量足夠了。

至於1.8的自然吸氣發動機，個人覺得可能性幾乎為零，就算1.8t的車型目前也馬上也被2.0t的低功率版本所代替，為什麼這樣呢？因為隨著節能減排大環境的推進，小排量的渦輪增壓發動機越來越盛行。大眾的中低端車型以後很有可能都會被1.5的自然吸氣發動機所代替，或者是後來會研發出了一種小排量的渦輪增壓發動機，像1.8的自然吸氣發動機，個人覺得不會再生產這種發動機。

Sagitar、桑塔納、Golf、Jetta、桑塔納浩納、使用的發動機完全一樣沒有任何區別！發動機燒機油、漏油、異響、滲油、是通病！修不好的Sagitar、Golf！

大眾車為什麼愛使用1.6排量的發動機呢？很多人的回答都沒說一個重點，這就是排量稅，你仔細研究一下就會發現德系車和日系車在發動機排量上有一個特點，德系車使用1.2/1.4/1.6比較多，日系車使用1.3/1.5的比較多，這是國情造成的。在歐洲排量稅的徵收標準是按照1.4/1.6的排量來制定的，而日本是按照1.3/1.5來制定的，所以歐洲車小車排量大多都是1.4/1.6，日系小車大多都是1.3/1.5的。為什麼大眾沒有1.8呢？因為大眾主要是使用渦輪增壓發動機，1.4T渦輪增壓發動機的動力都超過2.0自吸發動機了，根本就沒必要使用1.8/2.0自吸發動機了，所以你會發現入門級的Sagitar是1.6自吸發動機，高配的都是1.4T車型。大眾其實也不是一成不變的，現在大眾就把使用1.6自吸發動機的車型都換成了1.5了，為什麼這樣呢？因為中國的排量稅也是按照1.3/1.5的標準來制定的，1.5以下收3%的排量稅，1.5以上就收5%了，對於一個年銷量400萬臺的企業車價2%的排量稅是天價的，所以大眾以後1.5的發動機會成為主流，1.6會退出市場了，如果你覺得1.6動力不足可以考慮一下1.4T車型。

大眾為什麼喜歡1.6發動機？

大眾才不喜歡1.6L發動機，大眾喜歡的是渦輪增壓發動機！產品線中保留1.6L自然吸氣也是為了拉低准入門檻，多給消費者留一個可以選擇的車型！按照目前的發展趨勢，純的自然吸氣發動機早早晚晚會被渦輪、混動所取代！而如今自然吸氣時代已經進入了尾聲，大眾還有必要專門搞個1.8L機器、或者把三代的EA888的1.8T的渦輪拆了？要知道1.8T的Gen.3B已經停產，大眾現在哪裡還有1.8L的機器呢？換句話說，即便大眾真搞出1.8L的Sagitar（這對大眾不難），不僅會拉高價格，必然會形成與1.4TSagitar對沖的局面，現在大眾主推的是1.4T又怎麼能放任1.8L出現呢？想想COROLLA為什麼會將1.6L排量車型停產呢？就是為了它的1.2T車型讓道，不停產1.6L，1.2T的銷量就很難拉昇！所以大眾並非喜歡1.6L，而最喜歡的是自家的T+DSG，而目前大眾還保留個別自然吸氣發動機的理由無外乎有兩點，作為全面渦輪時代的過渡、降低部分車型的准入門檻、造價成本！隨著大眾1.2T機器的出現，也已經裝配了Sagitar車型，價位在1.6L與1.4T之間！其實出現1.2T機頭的目的很明確，就是要取代1.6L自然吸氣發動機，只不過1.2T機頭上市時間並不長，取代也是需要週期的，而COROLLA只不過提前一步完成了對1.6L機器的取代，大眾有1.4T可以替代1.8L自吸，而豐田產品線上目前沒有1.4T的機器，所以只能保留1.8L！其實用不了多久在市場上存在的只有渦輪、混動兩類，而純自然吸氣發動機很難存活！總而言之大眾根本不喜歡1.6L排量，大眾巴不得旗下產品全是T+DSG呢，企業追求的是利潤，誰能給它帶來利潤它就喜歡誰！Sagitar永遠不會出現1.8L自吸車型，因為在這自然吸氣時代的尾聲真沒必要替Sagitar單獨打造一款1.8L的機頭，其次1.4T的動力引數已經比1.8L自然吸氣機頭要優秀了，1.8L還有存在的意義麼？COROLLA沒有1.4T，所以保留1.8L自吸，若COROLLA出現1.4T，它的1.8L也會停產，參考下1.2TCOROLLA都沒出多久，1.6LCOROLLA就停產了，這都是逐步式的過渡！

1.6的發動機功率較小，但是該款發動機的扭矩較大，對比相同的排量發動機，是比較大的，在城市裡行車起步加速效能還不錯。滿足一般家用還不錯。