簡單說兩句，2.0的，可以選擇X-Trail，畢竟配置高一點，豐田對配置有點太吝嗇，一個胎壓檢測都捨不得，真是太摳門了！2.5的強烈建議榮放，變速箱好點，後輪還有十度的轉向，操控好一些！最後，建議榮放加裝胎壓監測

這兩個車比較的話我還是傾向於X-Trail~空間上X-Trail肯定是X-Trail要大一些，動力方面兩車伯仲之間，X-Trailcvt變速箱節油效果明顯，為提高舒適性但是加速性稍差~但是越野效能X-Trail擁有中央差速鎖，還是能幹點粗活的~

20萬左右也就只能買到2.0L的，內飾配置X-Trail無疑更高，但是2.0L這個動力選擇的話還是rav4吧，同樣的20L加cvt，開起來應該會爽一些，豐田造車理念就是整車比較均衡，(不過我沒開過X-Trail，兩個動力都沒開過，網上看到都是說X-Trail2.0肉的一B，和說他尾箱蓋是樹脂材料等)所以感覺X-Trail不上2.5L就是一臺傻大粗，自己去試駕一下咯

榮放是個老車了，雖然剛上的新款，但也只是換換外觀設計，車的整體架構和動力總成都沒變。底盤方面是從新開發的，整體比較硬，過一些坑窪地減速帶是比較生硬的。老車就意味著車身安全沒有新車好，包括安全配置也沒有新車全。但優點也有很多，比如穩定性，這是一個走過完整生命週期的車，不會擔心後期會有什麼大漏洞。另外現在這車很多4s店都有一到兩萬的終端優惠。如果想買的話，建議可以等等明年的新款，可能會有油電混合或者豐田的超高壓縮比的那款發動機。X-Trail越來越注重舒適性了，從車廂裡面的觀感包括觸感，都有Teana的影子，包括後排的空間座椅都非常舒服，底盤也是往舒適化調教的，整體比較軟，這也導致走爛路的時候，容易磕底盤。另外如果買X-Trail，還是儘量要買它的2.5加cvt的版本，有勁而且平順，走高速上個大坡也很從容，X-Trail的四驅系統也很方便切換，在北方下雪天也能多一項安全保障。

在榮放和X-Trail之間徘徊，20多萬的我應該選哪個？20萬這個級別的合資SUV是消費者比較看重的，它們往往空間足夠大，配置也夠用，動力滿足日常使用，偶爾還能去荒郊野外撒個野什麼的。今天就來對比X-Trail和rav4這兩個實力不錯的對手，希望看完後對你有幫助。

X-Trail前後排坐墊較短,後排中間凸起較高,前後排整體空間不及對手。RAV4榮放在前後排整體空間上感受較好,完全可以乘坐五個成年人也並不會感受到壓抑感,整體分數均超越了X-Trail。X-Trail的行李廂具有良好的縱深,開口面積較大,輪罩鼓包侵佔空間較小,並擁有較大的隱藏空間,平整度及利用率高且實用。

RAV4行李廂開口處底部凸起過大,不利於裝載大件物品。在空間變化上RAV4支援後排靠背角度調節,角度為91.5度,提升了後排舒適性,在空間變化上RAV4榮放更勝一籌。

RAV4榮放行李廂地板較高且開口處形狀不規則,平整度不及X-Trail,並影響裝載大物件時的便利性,這部分還有提升空間。

X-Trail的行李廂實用性較強,在常規狀態下可放入四個行李箱,將地板拆卸後可進一步擴充套件空間,可放置五個行李箱,這樣的後備廂裝載能力更符合城市SUV大空間的定位。

座椅舒適性方面,X-Trail坐墊較短不能給駕駛者提供足夠的腿部支撐性,肩部及頭枕沒有承託效果,長時間駕駛容易疲勞。

RAV4榮放設計較為合理,腿部腰部以及肩部都有很好的承託效果,頭枕的填充物也很柔軟,對頸部能夠較好的支撐與保護。X-Trail後排坐墊依然較短,靠背排程不可調節,在一定程度上缺少了舒適性。RAV4榮放後排並未縮水,座椅尺寸同樣寬大柔軟,腿部支撐充分,雖然可調範圍不大,但對於後排乘客的舒適性也起到了關鍵的作用。

動力方面倆家都有各自的看家本領，具體請看圖片詳解。

X-Trail剎車系統表現並不理想,經過多組測試後冷剎車綜合成績為44.8米,這樣的成績不及大多數自主SUV。反觀,RAV4榮放的冷剎車41.0米,這樣的成績在合理範圍內。滿載剎車兩車的成績均不理想,X-Trail為46.2米,RAV4榮威為450米,已經超越了般的自主SUV,在行駛安全上兩車還有提升的空間。

X-Trail和RAW4榮放都配備了ESP、碰撞預警、車道保持、併線輔助、ACC自適應巡航等主動安全系統。此外,X-Trail多了胎壓監測而RAV4榮放則多了疲勞提醒,並且胎壓監測可後期加裝,主動安全方面更勝一籌。被動安全方面,RAV4榮放比X-Trail多出了後排側氣簾及膝部氣囊在被動安全配置上RAV4榮放已經趕超同級別競爭對手。

X-Trail和RA∨4榮放均採用了2.5L的發動機,在傳統形式上X-Trail採用CVT變速箱油耗為10.0L/100km,RAV4榮放6AT變速箱油耗為11.2L/100km,由於傳動模式不同,在加上兩車自重相差26公斤,因此油耗上X-Trail要更有優勢。

高速油耗,X-Trail8.4L/100km,RAV4榮放8.2L100km,從數值上看並不大,也在城市SUV的數值範圍內。工信部綜合油耗兩車差距不大,X-Trail為7.7L/100km,RAV4榮威為8.0L/100km,無論實際油耗表現還是工信部綜合油耗X-Trail

X-Trail和RAV4榮放兩車由於指導價相差不大,相同車型,保險費相差不多,兩車5年不出險花費大約4.2萬元左右。X-Trail保養週期為每5000公里保養一次,5年保養費用為9657元左右。RAV4榮放首保5000公里之後每一萬公里一保養,5年保養費用為8549元左右。

X-Trail和RAV4的質保期均為3年10萬公里,並沒有任何差別,屬於正常範圍之內。保值率方面,兩款車型5年後的二手殘值均為50%以上,保值率較高。

我駕駛著一輛東風，旗艦，半掛牽引車，屬於營業性，舒適不亞於小車，帶，氣囊懸浮。駕駛室。座椅也帶氣囊。反正我是不會買小車，油價太高，老百姓的錢全讓國家哄走了，消耗品。騎腳踏車，又鍛鍊了身體。又環保。