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1 # 許科雲
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2 # 訊息海雲端
假設充電器電壓和電池是匹配的，正常的充電時間=容量/充電電流，鋰電池充電器一般都會標註幾V幾A的，電池也會標準幾V幾AH，AH即容量，自己算一下便知，這是足容的情況，一般正品新品電池可以按這個來計算。
鋰電池的使用壽命一般定義為容量衰減至80%時的迴圈次數，三元鋰電理論壽命500迴圈，磷酸鐵鋰一般2000迴圈，所謂一個迴圈，就是電池從滿電使用到保護斷電。隨著電池迴圈壽命的減少，電池容量也會逐漸減少，相應地，充電時間也會減少。
36V鋰電池一般為小電自標準電壓，電池容量一般在10-15AH左右，常規標配充電器為2A，正常充電時間為5-8小時，題主的充電時間只有40分鐘，如果是電用完後充40分鐘充電器就轉綠燈，一般可認為不正常，具體原因需要排查，但極大可能是某串或某幾串單體落後了，需要拆開檢查確認和更換。當然，如果你說電池容量就是10AH的，充電器是15A的，那麼充電時間本來就=10/15=2/3小時=40分鐘。
具體問題具體分析。
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3 # 江千里2014
鋰電池組，僅僅知道電壓還是不夠的！決定電池續航能力的是容量是多少的？如果是20AH或以上的，充電時間就要長些；假如是，10AH的充電時間就短些。另外懷疑是其中個別電池，可能發生改變了！需要開啟檢查一下的。
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4 # 章仁寬
看新車充一次電能走多少公里，而現在充一次電實際走多少公里，如果差不會很多，那正常，如果差50%以上,那一定不正常！不過電一定要充足！
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5 # 許科雲
應＂菸酒通戒＂邀答！
電動腳踏車36V，騎行近兩年，現在充電時間為40分鐘正常嗎？
1⃣️建議你以後提問題時想想要交待哪些已知條件，別人才能給你滿意回答！比如說你的充電時間為40分鐘，你並沒有交待電池的電量是多少開始充電的？你又沒有交待電池的容量和充電器的輸出功率，所以沒人能滿足你的要求。我晚上已寫好了這篇文章，傳送時卡機全沒了，又得再寫這第二遍，教你一下以後怎麼辦！
2⃣️要想衡量自己鋰電的衰老速度，你一定要從新電池或者目前做個充電記錄，比如：
我昨天騎車電量耗到了50％，你開始關注充電時間，如果為1小時，那你過段時間後要想測驗它的衰老速度，還是將車用到50％電量時，還按第一次方法觀察，注意⚠️每次充電都要人在旁邊守著看綠燈什麼時間亮的，用時間差來比較。
因為鋰電越衰老，充電時間越縮短。
3⃣️怎樣才能延長鋰電壽命？
鋰電也是有兩怕，一怕大電流深放電，二怕充電高溫，為了避免這兩怕叫你如下：
a）不要把電放到20％或更低，主要是過低電量時充電會產生滿負荷進電的高熱，高熱是會使電池快速衰變的。
b）淺放勤充
鋰電車也要象手機一樣，中等電量它不會計為一個充電週期的。鋰電上都有滿電平衡截止保護電路，它的充電電流是漸滿而漸弱的，它的充電電壓是漸滿漸回升的，一旦充電平衡截止了，就是插著電也不會給充的。所以勤充淺放對電池有利。
c）．怎樣節電？
當你的車子在行駛中產生了慣性後手把要鬆開，讓電量有個回升降溫過程，下坡要鬆開旋把，平時也要節電，如果帶腳踏的上坡都可以助力，有些車為助力車，你不用力踩動，坐著是啟動不了的，也很費電，我家有兩部這樣的助力車（鉛電和鋰電）。
因為鋰電的充電和放電屬於電解和還原過程，你日常講究保持電池不產生高溫，（也就是不能用到低電量）它就會延長續航里程。
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6 # 訊息海雲端
假設充電器電壓和電池是匹配的，正常的充電時間=容量/充電電流，鋰電池充電器一般都會標註幾V幾A的，電池也會標準幾V幾AH，AH即容量，自己算一下便知，這是足容的情況，一般正品新品電池可以按這個來計算。
鋰電池的使用壽命一般定義為容量衰減至80%時的迴圈次數，三元鋰電理論壽命500迴圈，磷酸鐵鋰一般2000迴圈，所謂一個迴圈，就是電池從滿電使用到保護斷電。隨著電池迴圈壽命的減少，電池容量也會逐漸減少，相應地，充電時間也會減少。
36V鋰電池一般為小電自標準電壓，電池容量一般在10-15AH左右，常規標配充電器為2A，正常充電時間為5-8小時，題主的充電時間只有40分鐘，如果是電用完後充40分鐘充電器就轉綠燈，一般可認為不正常，具體原因需要排查，但極大可能是某串或某幾串單體落後了，需要拆開檢查確認和更換。當然，如果你說電池容量就是10AH的，充電器是15A的，那麼充電時間本來就=10/15=2/3小時=40分鐘。
具體問題具體分析。
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7 # 江千里2014
鋰電池組，僅僅知道電壓還是不夠的！決定電池續航能力的是容量是多少的？如果是20AH或以上的，充電時間就要長些；假如是，10AH的充電時間就短些。另外懷疑是其中個別電池，可能發生改變了！需要開啟檢查一下的。
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8 # 章仁寬
看新車充一次電能走多少公里，而現在充一次電實際走多少公里，如果差不會很多，那正常，如果差50%以上,那一定不正常！不過電一定要充足！
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應＂菸酒通戒＂邀答！
電動腳踏車36V，騎行近兩年，現在充電時間為40分鐘正常嗎？
1⃣️建議你以後提問題時想想要交待哪些已知條件，別人才能給你滿意回答！比如說你的充電時間為40分鐘，你並沒有交待電池的電量是多少開始充電的？你又沒有交待電池的容量和充電器的輸出功率，所以沒人能滿足你的要求。我晚上已寫好了這篇文章，傳送時卡機全沒了，又得再寫這第二遍，教你一下以後怎麼辦！
2⃣️要想衡量自己鋰電的衰老速度，你一定要從新電池或者目前做個充電記錄，比如：
我昨天騎車電量耗到了50％，你開始關注充電時間，如果為1小時，那你過段時間後要想測驗它的衰老速度，還是將車用到50％電量時，還按第一次方法觀察，注意⚠️每次充電都要人在旁邊守著看綠燈什麼時間亮的，用時間差來比較。
因為鋰電越衰老，充電時間越縮短。
3⃣️怎樣才能延長鋰電壽命？
鋰電也是有兩怕，一怕大電流深放電，二怕充電高溫，為了避免這兩怕叫你如下：
a）不要把電放到20％或更低，主要是過低電量時充電會產生滿負荷進電的高熱，高熱是會使電池快速衰變的。
b）淺放勤充
鋰電車也要象手機一樣，中等電量它不會計為一個充電週期的。鋰電上都有滿電平衡截止保護電路，它的充電電流是漸滿而漸弱的，它的充電電壓是漸滿漸回升的，一旦充電平衡截止了，就是插著電也不會給充的。所以勤充淺放對電池有利。
c）．怎樣節電？
當你的車子在行駛中產生了慣性後手把要鬆開，讓電量有個回升降溫過程，下坡要鬆開旋把，平時也要節電，如果帶腳踏的上坡都可以助力，有些車為助力車，你不用力踩動，坐著是啟動不了的，也很費電，我家有兩部這樣的助力車（鉛電和鋰電）。
因為鋰電的充電和放電屬於電解和還原過程，你日常講究保持電池不產生高溫，（也就是不能用到低電量）它就會延長續航里程。