話不多說，吐槽君直接殺向主題，首先回答潛艇如何知道自己所處的深度，答案就是深度儀！潛艇航行在海水中，浮力等於船體所排開的水量，也等於潛艇上下壓力之差，隨著深度的增加，海水壓力會逐漸增加，而壓力和深度成一個固定函式關係，所以只要測量船體上下壓力差，透過一個固定的公式，然後再套入潛艇固定排水量和體積數，就能基本測量出下潛的深度，如果要更準確就要再加上海水含鹽量及水流速度等變數。二戰中潛艇的別以為多落後，其實一般在外壁都安裝有壓力感測器，這些感應器會顯示出壓力數值，只要透過計算就能精確的知道自己所處的深度，而潛艇一般會配有一個深度計，上面會標定好壓力值對應的深度，所以潛艇兵能夠直觀的在深度計上看到自己所處的深度。

除了深度，還需要知道海底的地形和有無障礙物等，這就要依靠聲吶了，由於電磁波在水底傳播困難且容易受到干擾，英華人於1905年根據蝙蝠和海豚的啟發，發明了聲吶技術，在第一次世界大戰中，聲吶就被用於監聽水下潛艇目標，而到了第二次世界大戰中，主要大國的潛艇都配裝了主動式聲吶，這種聲吶可以自己發出變頻聲波，而遇到障礙物後則會反射回來被潛艇接收器所接受，依據對反射回來的聲波方向強弱距離等資料就能清楚的辨別出海底的地形、距離及有無障礙物等資訊，潛艇正是有了聲吶的保駕護航才能夠在黑暗的大洋深處行動自如，不至於睜眼瞎！

二戰時期，因為德國在鄧尼茨的領導下使用狼群戰術進行無限制潛艇戰，嚴重影響了英國國內的物資供應和海上生命線，而被後人廣為傳頌，而美國潛艇也同樣透過封鎖日本海上航行的方式，大大加速的太平洋戰爭結束的速度。但除了德國的21型潛艇，其他潛艇都無法長時間滯留水下，一定蓄電池耗盡，就必須上浮充電。而且除了31型和日本潛高型外，其他潛艇的水面速度遠遠大於水下航速，所以各國潛艇一般是在海面行駛和追擊敵艦，只有當躲避攻擊和準備發起攻擊時才會潛入水中。所以大多數時候是不需要判斷海底深淺的。但是一旦到了戰鬥之時，如果不能知道自己所在的深度，在淺海中極容易擱淺，而在深海中則會超過設計深度而艦體破裂，進水沉沒。

那二戰潛艇是如何測深度的呢？其實方法有很多。在一戰後，各國都製造了許多民用和軍用測量船，他們的作用就是為了收集水道資訊和海洋情況，雖然當時科技不夠發達，但是這些測量船也能記錄下淺水區和暗礁的位置，而大大減小船隻觸礁機率。而海圖則是每艘潛艇的必備品，透過在海圖上的計算而確認自己所在的位置。但是海底的情況在海圖上無法進行詳細的表現。所以這時就要發揮潛艇的主動聲吶和水壓計的作用了，潛艇的主動聲吶透過主動向地面發出聲波，因為地形不同而造成回波的差異，聽音員就可以知道海底的地勢的起伏，而避免潛艇觸底。因為水的壓強隨著水深的增加而有規律增加，所以水壓計透過測出艇外水的壓強而有效測出潛艇所在深度。這兩個裝置相結合，就可以保證了二戰潛艇在水中的安全潛航。

這麼簡單的問題，前面回答說那麼多幹嘛？二戰時潛艇測定深度要海底地圖幹什麼，就需要壓力錶測量一下水的壓力就可以換算出深度了，如果把壓力與海水深度已經換算好，直接標在錶盤刻度上，就變成我們說的“深度儀”了，這種簡單的東西，很早就有了，基本上就是下面這張圖的樣子：

下面再來說海底地形圖，以二戰潛艇的技術性能和作戰方式來說，這東西基本沒什麼用。首先，二戰後期潛艇的安全潛深一般也就100米左右，沒有那麼大的潛深，在大洋深處根本用不到海底地形圖（當時的技術手段也測不了深海的地形圖）。當然近海淺水區的海底地形圖，那時候基本上都是可以測出來並且裝備了的；其次，二戰時代的潛艇，第一位的是艇，就是說二戰潛艇絕大部分時間都是在水面上航渡的，只有接近危險區或者到達預定潛伏位置才會下潛，所以說那時候的潛艇你可以看成是一艘“會下潛的艇”；最後，根據統計二戰潛艇的所有戰果95%以上都是在水面狀態射擊或者潛望鏡深度攻擊獲得了，也從另一個方面說明那時候的潛艇不需要海底地形圖，不然你覺得那時候有些潛艇裝艦炮幹嘛？

總體來說，二戰時期由於潛艇聲吶、觀瞄裝置都比較落後，所以主要也就是依靠潛望鏡目測水面艦船，若想攻擊對方水下潛艇則是千難萬難，整個二戰期間都沒有多少個潛艇水下擊沉對方水下潛艇的戰例，少數那麼幾個戰例也就是潛望鏡深度擊沉。所謂潛望鏡深度也就水下10米左右吧（或許還不到），這麼淺的水深，要什麼的地形圖。根據統計，整個二戰期間被潛艇擊沉的潛艇總數僅佔被擊沉潛艇總數的7%左右，好多戰例還都是撞大運。

另外說一點，二戰時候的魚雷效能“慘不忍睹”，那個時候的直航魚雷，基本上只能在上浮條件下發射。當時比較著名的戰例，比如說一艘英國潛艇P68在潛望鏡深度打沉了一艘同樣潛望鏡狀態下航行的德國潛艇U864，都已經讓人驚掉大牙了，這還是英國佔著大便宜（潛望鏡深度航行的潛艇噪聲特別大，極容易被聲吶監聽到）。終歸說了這麼多，就是海底地形圖對那時候的潛艇沒用什麼用，也不是用來判斷深淺的工具。