你就知足吧？你個人原因睌到了，火車開了，北京到上海Z字車空車開走了，鐵路損失太大了，本來那票不好買，你買了不坐空車走了，一路不停賣誰去？能給你改簽就不錯了，也沒聽說要手續費呀？

這個問題分為兩部分。

前一部分是說因為乘客個人原因而晚點到達車站，沒有趕上正點開出的火車。這種情況下，是有一次免費改簽車票的機會的，一般是開車後兩小時之內可以改簽當日同目的地的其他車次。 至於說收取手續費，是因為你改簽的車次等級低於原來的車票，需要退錢給你的時候，應退金額的20%是要作為手續費的。因為這一部分錢款等於是做了退票處理。

這樣的規定和處理方式，應該說基本上是合理的。

至於第二部分，說列車晚點了，乘客沒有被補償，當然是不合理的。

列車晚點，只要不是自然災害和戰爭等不可抗拒力，一般來說都是鐵路運營過程中的問題，責任當然不在正點候車的乘客。車站實際上是承認責任在自己的，否則就不會有候車室的廣播裡的致歉了。

但是道理上承認了，實際的補償並沒有落實。晚點給乘客造成的損失，其實很難估量。直接損失和間接損失，從小裡說是耽誤了時間，錯過了目的地下車以後的安排；從大里說有可能損失掉機會，與重要的人和事情擦肩而過……

如果一一甄別再行補償實際上是很難達到的，但是完全沒有補償也是不合理的。

隨著社會文明程度的普遍提高，社會治理水平也在提高，商業社會的對等原則在買和賣的雙方的責權利也在進一步釐清。相信未來，甚至是不久的未來，會出臺相應的補償方案吧。