一、使用的天然氣改裝專用裝置的零部件，其材質應與天然氣相容，質量應符合國家或行業標準的要求，規格應與所裝車型相匹配。
二、安裝在發動機機艙中的改裝部件，其環境溫度應在－40℃～+121℃範圍內，其他改裝部件應適應－40℃～+82.2℃的工作溫度範圍。
三、所有汽車天然氣改裝專用裝置應安裝牢固，不得因振動、顛簸而鬆動、脫落，應符合QC／T245的要求。
四、安裝工藝佈置應設計合理，確保安裝維修方便；應充分考慮汽車承載件的強度，對強度較弱的安裝部位應有加固強度的措施，不允許採用導致降低車輛承載件強度和剛度的安裝方法，更不允許將專用裝置作為承載件使用。
五、改裝使用的裝置應確保當發動機停止運轉時，即使燃料開關開啟，應具有能自動切斷天然氣供給的裝置。
六、車用壓縮天然氣氣瓶的結構和質量應符合GB17258的有關規定。
七、當所用氣瓶是從另一車上取下的已使用過的舊氣瓶時，應按GB17258的有關規定進行檢查。
八、壓縮天然氣管路應採用不鏽鋼管或其他車用高壓天然氣專用管路，爆破壓力應不小於額定工作壓力的3.5倍。在滿足發動機最大供氣量的條件下，高壓管路通徑應儘可能的小，高壓管接頭應採用卡套式接頭，其質量應符合GB／T3765的規定。
九、氣量顯示裝置中的壓力錶量程應為天然氣高壓系統額定工作壓力的1.5倍～2倍，其效能應符合QC／T8的有關規定；氣量顯示器效能應符合QC／T413的有關規定。
十、手動截止閥應符合GB15382和GB15383的有關規定；宜採用啟閉範圍為0.25圈～1.5圈的手動截止閥，並應清楚地標明"供給（開）"和"中斷（關）"的方向。
十一、減壓調節器的效能應符合QC／T671的規定。
十二、混合器材質應與汽油和天然氣相容。混合器型式和結構應與減壓調節器相匹配。當採用膜片式混合器時，應設定回火洩壓裝置，其質量應符合QC／T245的規定。
十三、汽車用壓縮天然氣電磁閥應符合QC／T674的要求，汽油電磁閥的效能應符合QC／T675的要求
一、使用的天然氣改裝專用裝置的零部件，其材質應與天然氣相容，質量應符合國家或行業標準的要求，規格應與所裝車型相匹配。
二、安裝在發動機機艙中的改裝部件，其環境溫度應在－40℃～+121℃範圍內，其他改裝部件應適應－40℃～+82.2℃的工作溫度範圍。
三、所有汽車天然氣改裝專用裝置應安裝牢固，不得因振動、顛簸而鬆動、脫落，應符合QC／T245的要求。
四、安裝工藝佈置應設計合理，確保安裝維修方便；應充分考慮汽車承載件的強度，對強度較弱的安裝部位應有加固強度的措施，不允許採用導致降低車輛承載件強度和剛度的安裝方法，更不允許將專用裝置作為承載件使用。
五、改裝使用的裝置應確保當發動機停止運轉時，即使燃料開關開啟，應具有能自動切斷天然氣供給的裝置。
六、車用壓縮天然氣氣瓶的結構和質量應符合GB17258的有關規定。
七、當所用氣瓶是從另一車上取下的已使用過的舊氣瓶時，應按GB17258的有關規定進行檢查。
八、壓縮天然氣管路應採用不鏽鋼管或其他車用高壓天然氣專用管路，爆破壓力應不小於額定工作壓力的3.5倍。在滿足發動機最大供氣量的條件下，高壓管路通徑應儘可能的小，高壓管接頭應採用卡套式接頭，其質量應符合GB／T3765的規定。
九、氣量顯示裝置中的壓力錶量程應為天然氣高壓系統額定工作壓力的1.5倍～2倍，其效能應符合QC／T8的有關規定；氣量顯示器效能應符合QC／T413的有關規定。
十、手動截止閥應符合GB15382和GB15383的有關規定；宜採用啟閉範圍為0.25圈～1.5圈的手動截止閥，並應清楚地標明"供給（開）"和"中斷（關）"的方向。
十一、減壓調節器的效能應符合QC／T671的規定。
十二、混合器材質應與汽油和天然氣相容。混合器型式和結構應與減壓調節器相匹配。當採用膜片式混合器時，應設定回火洩壓裝置，其質量應符合QC／T245的規定。
十三、汽車用壓縮天然氣電磁閥應符合QC／T674的要求，汽油電磁閥的效能應符合QC／T675的要求