-
1 # 使用者93873551240
-
2 # 花落人孤立
這個不一定說必須要加95的,當然看什麼車比如大眾輝騰,Touareg,Teramont或者Magotan什麼的這麼貴的車都買了相對的應該不會在乎油錢吧
-
3 # 66號車坊
為什麼說大眾汽車渦輪增壓的車型必須要用95號汽油,很多朋友不知道為什麼,或者存在誤區,今天老楊詳細給大家說說,看看是否有道理。
一、95號汽油和92號汽油的區別
理論上來講,95號汽油和92號汽油最根本的就是辛烷值的不同,說的簡單點,就是活躍度不同。
92號的汽油相比95號汽油而言更活躍,更容易燃燒,可能在發動機的壓縮做功過程中,由於氣缸的壓力突然增加,火花塞還未點火低標號汽油就發生燃燒,就容易產生爆震。
二、渦輪增壓和高標號汽油的關係
如果把92號汽油和95號汽油看做兩個團隊,那麼意思就是給95號更高難度的工作,他們都會接受,都能完成,而92號團隊呢,刺頭比較多,難度一大點就暴躁了,撂挑子了。 而渦輪增壓就是追求動力與效率的渦輪增壓發動機,顯然需要高標號汽油。
三、根本原因上講,不得不提的壓縮比和渦輪增壓值
壓縮比就是活塞在下止點與上止點時,氣缸內容積的比例。如果是9:1就意味著有9個單位體積的空氣進入氣缸,在噴油和點火前被壓縮為1個單位體積。
而渦輪增壓值則代表空氣進入氣缸前,已經經過了多大程度的壓縮。自然吸氣發動機吸入氣缸的空氣往往是1個大氣壓,而渦輪增壓發動機則吸入的空氣經過渦輪壓縮後,往往是以1.2-2.0個大氣壓甚至更高。
這樣就明白渦輪增壓為什麼要高標號汽油了吧?空氣的壓力在經過一個高的壓縮比,承受這麼大壓力而不產生爆震的只有95號這樣的高標號汽油了,對不對?
四、為什麼是大眾這麼耀眼?
我們都知道,大眾汽車在國內的銷量那是無敵的,無論是緊湊型小車還是B級市場,都有不錯的銷量,加上銷售人員都說大眾渦輪增壓車型要用95號汽油,所以就形成“一傳十,十傳百”的宣傳效果。
五、渦輪增壓一定要用95號高標號汽油嗎?有沒有特例呢? 上面只是基礎的原理的分析,特例肯定是有的。 馬自達創馳藍天發動機吧。它的壓縮比達到了13比1,但是它可以用92的 。
這是為什麼呢?
降低了發動機溫度,加強了零件的散熱,調整了火花塞點火時間等等做了一系列調整。
總之,馬自達獨有的發動機研發技術,還是很值得學習的。
所以,具體的加油標號,還是要根據車型而定,最簡單的辦法,就是如下圖,開啟自己的油箱蓋,看看都有每個車最適合的燃油標號。
如果你有開車用車,安全駕駛,維修保養方面的問題。
-
4 # 途虎養車
不知何時開始,大家都會覺得說渦輪增壓發動機必須加高標號汽油,因為有勁兒。
事實上這個觀念並不準確,因為汽油發動機的動力與發動機出廠生產時壓縮比有關,不會因為新增高標號汽油而改變。盲目使用高標號的汽油,其高抗爆性的優勢不僅發揮不出來,還會造成用車成本的增加。
在汽車手冊中,什麼車型用什麼樣的油已寫的很明確,比如Passat,其在使用者手冊上僅標註2.0T和3.0L車型需要使用95號及以上標號的汽油;但1.4T和1.8T的中小排量渦輪增壓車型均只要求使用92號汽油即可。
所以呀,選擇加什麼標號的油,還是以使用者手冊上的或者油箱蓋內側標註推薦使用的燃油標號為準。
-
5 # 巨犟人上門保養修車
巨犟人說|| 這是哪位大仙兒同你說的啊,沒得理由;加汽油標號要求根據隨車手冊建議來加就好,並不是油的標號越好就越適合你自己 本人老上海大眾passat 1.8T 手動擋,一直加92號
-
6 # 隔壁店老張
大眾渦輪增壓車推薦是95號油,你要加92是也沒有問題的。但如果一直使用95號油,你突然使用92號油,有可能會出現故障燈點亮或加速異響等情況,一直使用的反而問題不大,發動機也有一個適應過程。
另外加油的時候要到正規的加油站加油,有很多小的加油站油品不好,加92更容易導致車輛爆震,加速異響情況。如果使用92後無加速不良,起步或上坡異響情況就可隨便加。如果短途使用,並且每天行駛不多,還是使用95應該更好一些。
回覆列表
假設汽車所需的汽油是企業的一群員工的話,高標號汽油就是那些不管給多大工作強度,都能按時完成任務的優秀團隊。而低標號汽油則是稍微給點壓力就出亂子的團隊。追求動力與效率的渦輪增壓發動機,顯然需要高標號汽油。
汽油標號代表了汽油內異辛烷比例高低,說白了就是汽油的可控性。低標號汽油有可能在發動機壓縮過程中,由於氣缸內壓力驟然升高,火花塞還未點火時就發生燃燒,俗稱爆震。而同等壓力下,標號越高的汽油越能在高壓下保持淡定,等待火花塞點火的那一瞬,徹底釋放內心的熱情。
其實,決定一款發動機應該使用什麼標號汽油的根本原因在於:發動機在完成壓縮衝程,並即將點火之前,缸內的壓力有多高。這個壓力值的取決於兩個因素:渦輪增壓值與壓縮比。
壓縮比就是活塞在下止點與上止點時,氣缸內容積的比例。如果是9:1就意味著有9個單位體積的空氣進入氣缸,在噴油和點火前被壓縮為1個單位體積。
而渦輪增壓值則代表空氣進入氣缸前,已經經過了多大程度的壓縮。自然吸氣發動機吸入氣缸的空氣往往是1個大氣壓,而渦輪增壓發動機則吸入的空氣經過渦輪壓縮後,往往是以1.2-2.0個大氣壓(俗稱幾個BAR)、甚至更高。
本身就具備一定壓力的空氣,再經過一個壓縮比的壓縮,顯然此時只有面對高壓更加淡定的高標號汽油才能臨“壓”不亂,堅持到點火時刻,完成釋放能量的重任。
所以整體來說,相對自然吸氣發動機,渦輪增壓發動機確實需要高標號汽油。但這也是整體來說,具體問題還需具體分析。
如果廠家根據中國油品對發動機進行了最佳化,就形成了渦輪增壓發動機可以使用低標號汽油的事實。通常,壓縮比7.5~8.0應選用89號車用汽油;壓縮比在8.0~8.5應選用89號~92號車用汽油;壓縮比在8.5~9.5應選用92號~95號車用汽油;壓縮比在9.5~10應選用95號~98號車用汽油。
因此,渦輪增壓發動機一般加什麼油,本著為使用者省錢的原則,汽車說明說上推薦的最低標號即可!