能造成輪胎偏磨的原因有很多，有資料對引起也有使用不當引起，甚至有設計之初的原因造成，要區別判斷。簡單介紹一下：

1、長期使用導致懸架引數失準，多見於前束引數或者主銷松曠，這種情況會導致輪胎偏磨，解決方式僅需要重新做四輪定位。

2、輪胎胎壓不一致或者過高，胎壓不一致會導致兩側與地面的接觸位置有偏差，造成胎壓高的一側偏磨；其次胎壓過高也會導致胎面中間部位嚴重磨損，合理調整胎壓既可。

3、不良駕駛習慣，比如轉向過程中急加速或者急剎車，長此以往會造成輪胎不同位置磨損程度的不同。

4、原車設計如此沒有進行合理的輪胎換位，汽車後輪並不是絕對垂直於地面，輪胎角度會有些外傾角也就是所謂的外八。常見車型基本都是這樣設定，後輪內飾會有些偏磨是正常的。如果磨損嚴重可以參考圖片對調輪胎，不嚴重的話用到換胎沒有問題。

輪胎偏磨多由這幾個原因引起，解決方式也比較簡單不用過於擔心，供參考。

你最主要的原因實際上是以下幾點，第一點的就是四個輪，應該做四輪定位，四輪定位不準就會造成輪胎偏磨

第二種原因呢，是有輪胎氣壓不足有的輪胎氣壓足有的不足，會造成一側偏磨。

第三種呢，就是那個傾角不對前束角和外傾角不對

往往就是這幾種原因吧。

1，胎壓過高或過低，會造成中間或兩側磨損。

2，四輪定位或前束值（一般車齡較長才能出現），或經常停在非平面路段造成。

3，超過一定公里數，沒有四輪換位。一般兩到三萬公里，就需要四輪換位。

汽車輪胎磨損不均勻，損壞的原因有很多，有可能車輪充氣不當、長期超負荷行駛或底盤懸掛件、方向機拉桿球頭松曠導致四輪定位資料超過規定值。

輪胎的異常磨損縮短了輪胎正常使用壽命。建議更換輪胎前、先檢查底盤懸掛有沒有松曠、異常磨損等，應該根據輪胎磨損特徵找出原因，及時排除。如果底盤懸掛有異常磨損、更換了輪胎也無濟於事。

1、輪胎充氣不當（氣壓不足或氣壓過高）

2、前束、四輪定位資料超過規定值

3、方向機拉桿球頭松曠、底盤懸掛擺臂膠套老化、球頭鬆動

4、超負荷行駛

5、劣質輪胎等

為了使全車車輪磨損均衡，避免不正常磨損，平時養成定期保養的習慣、保養時對輪胎花紋磨損情況、剎車片磨損情況、底盤螺絲有沒有鬆動等全車檢查，如有異常還可以及時的得到處理。根據輪胎的磨損情況應適時進行輪胎換位能更好的保證各輪胎的均衡磨損。

汽車的輪胎在使用中，不可避免的要發生磨損。正常情況下輪胎的磨損是均勻的，四條輪胎的磨損量也基本一致。但有很多車的輪胎在使用過程中發生了異常的磨損，比如偏磨、波浪狀磨損等。那麼輪胎的異常磨損有哪些型式呢？引發異常磨損的原因是什麼呢？下面我們來分析一下。

1、輪胎胎面中部磨損嚴重，胎紋磨光

導致這種現象的主要原因是：輪胎氣壓長期偏高、輪胎胎面過寬、輪輞過窄，輪胎的磨損主要由胎面中部承擔。

2、輪胎胎面兩側磨損嚴重，胎緣磨光

導致這種現象的主要原因是：輪胎氣壓長期偏低或汽車超載、輪胎胎面過窄、輪輞過寬，輪胎的磨損主要由胎面兩側承擔

當輪胎出現中央或兩邊磨損時，一般都是輪胎的氣壓過高或過低造成的，我們應該及時調整輪胎氣壓。還要檢查輪胎與輪輞是否匹配。汽車是否經常超載。

3、輪胎胎冠內側或外側磨損嚴重，呈內錐體或外錐體形

導致這種現象的主要原因是：前輪前束不合乎標準，車輪外傾角過大或過小，汽車頻繁地急轉彎，車輪長期沒有換位

4、輪胎胎面圓周方向區域性凹痕狀磨損

導致這種現象的主要原因是：輪胎氣壓不足、車輪不平衡、鋼圈變形或制動鼓失圓、前束過大、轉向杆件連線松曠、車輪定位引數不正確

5、輪胎胎面圓周方向呈波浪狀或碟片狀磨損

導致這種現象的主要原因是：輪輞變形、車輪不平衡、輪轂軸承磨損松曠、前輪定位引數不正確、主銷後傾角過小

6、輪胎胎面兩側花紋呈鋸齒狀磨損

導致這種現象的主要原因是：輪胎氣壓偏低、負荷過大、輪轂軸承磨損松曠、前輪定位引數不正確

7、輪胎胎面花紋區域性磨損

導致這種現象的主要原因是：由於緊急制動，使車輪抱死，或者快速起步，使車輪打滑引起的胎面區域性磨損。

8、輪胎磨損均勻但磨損量大

導致這種現象的主要原因是：為道路路況太差，輪胎花紋不適合此路面，或者四輪輪胎花紋不一致，沒有進行四輪換位等情況，都有可能出現輪胎磨損均勻但磨損量過大。

9、輪胎出現斑禿形磨損

導致這種現象的主要原因是：輪胎的個別部位出現斑禿性嚴重磨損，原因可能是車輪動平衡有問題。當車輪動不平衡時車輪高速運轉，輪胎個別部分會受力比較大，加劇磨損，同時造成方向盤發抖（在高速或者特定轉速時出現這種情況）。

總結一下：輪胎的異常磨損無外乎四個原因：輪胎氣壓、輪胎動平衡、四輪定位、使用因素。我們可以從輪胎的磨損狀態初步的判斷究竟是哪方面出了問題，從而有的放矢的去處理。一般輪胎髮生異常磨損時都會伴有跑偏、方向抖動等故障，是安全行車的一大隱患，一定要及時處理。

導致輪胎偏磨的原因有很多，最常見的原因有四輪定位資料出現偏差，很多車輪胎異常磨損都是這個原因導致的，四輪定位資料包括前束和傾角兩個方面，無論是哪個方面資料不合適都會出現輪胎磨損不均勻的現象。另一個比較常見的原因是底盤零件有問題，當車輛行駛一定里程數以後，底盤零件就會出現磨損的情況，當磨損達到一定程度就會影響四輪定位資料的準確性。還有一個比較常見的原因是輪胎氣壓不合適，汽車輪胎氣壓一定要保持在廠家要求的範圍之內，無論是過高還是過低都會影響輪胎與地面的接觸，如果胎壓過高會增加輪胎中間的磨損，如果氣壓過低會增加輪胎兩側的磨損。