其實，這樣說吧，駕考科目一和科目四刷題就行，至於科目二和科目三誰更難？這就要看個人了。

下面我來說說我對科目二和科目三難度的看法

科目二的專案有：倒車入庫，曲線行駛，側方停車，直角轉彎，坡道停車與起步。

說實話科目二的倒車入庫與坡道停車與起步是有點難度，他對方向的掌握，對離合與剎車的掌握要求很高，不少人都掛在這些地方。

至於其他3個專案，倒不是很難，所以說科目二還是有點難度的。

科目三專案非常多，有十幾項，從上面那圖可以看出，其實，雖然說有十幾項，但這些專案都不難的，稍微細心點一般都可以通過。

而且不少人，只要練幾天科目三就直接去考試了，你就可以看到科目三是不難的。

我覺得科目二比科目三稍微難點。

你想想，科目二可以練幾天就去考試嗎？但科目三完全可以。

你想想，為啥不少人覺得，考過了科目二離拿駕照就近了，因為他們也覺得科目二最難。

你想想，據統計科目二的通過率比科目三稍微低點，這就可以看出了。

你們覺得呢？

個人認為科三比科二難，科二都是固定的點，科三比較活，靠的是七分的技術加上三分的運氣。個人的靈活臨場發揮能力很重要，膽大還要心細，細節太多了，我考科三時上午八點到等到下午二點最後一個考，路上練車的也多了，考官也累了，一個勁催我。我都想放棄了，第一把就掛在加減檔上，第二把反而不緊張了，因為不抱希望了，路上總有練車的擋我的路，一路走走停停，沒想到最後過了，心態真是太重要了，千萬別緊張。

考駕照很多成分看運氣，今天科三考掛了，第一把燈光就掛了，按了雙閃燈，不滅呀，再按已經超時了，我能怎麼辦，一次機會浪費了，第二次都準備停車了，前面一考試車在那裡堵著不走了，導致我必須停車，起步的時候熄火了，

科目二和科目三是C1駕照考試必經的兩個科目，也是學習駕駛技能最難的兩個科目，這兩個科目在某種意義上來講，不具備可比性，科目二主要考核學員在低速狀態下對車輛的控制，科目三考核學員保證速度與檔位的匹配。

科目二的特點是：離合控制車速，車速低，可以大幅度操作方向盤，不使用油門，注重場地訓練。

科目三的特點是：檔位與車速保持匹配，注意離合、油門和剎車的配合，方向操作相對簡單，注重道路訓練。

其實差不多，看個人心裡承受力，還有一些運氣成分在裡面！我去年11月份剛拿的駕照！在駕校學的不怎麼樣，科二一把過，科三失敗一次，還好頂住壓力，第二把終於過了跟我一起學的，有個女的，在駕校練的最好，可2科全掛了！科二主要是看點，依照教練教你的點，控制好車速，基本能過！科三的話，記得基本步驟，不要緊張！也就沒有多大問題，關鍵的是，運氣，假若你開車的時候，前方沒有突發情況，那麼恭喜你，基本能成功！假若運氣不好，遇到突發情況，慌了手腳，那就完蛋了！希望你，順利拿到駕照

首先恭喜你，可以說駕駛證已經入袋。

為什麼這麼說，相比而言，科目3比科目二簡單，但是需要注意的地方卻更多，人為因數佔主導！

在這裡，我跟你說幾個注意點，你把控住後，操作就很簡單，當然技術操作還是需要的！

第一，細緻，上下週觀察，上車繞一圈觀察前後方交通情況，開門觀察後方來車，停車看後視鏡，左右反光鏡，檢查儀表，特別勿忘啟動轉向燈！

第二，大膽，一般考試路線車輛不會很多，但是若有車輛情況下一定別膽小，合理的加減擋，換擋及時，平穩，合理的超車，夜間行駛合理使用遠近光燈。

第三，轉向燈，路試使用最多的就是轉向燈，一定要考慮清楚。

第四，技術，教練教的正確操作順序，很多人緊張就會忘。

科目三是路考，考核的是機動車上路行使的能力，主要幾個專案，變道，超車，直線行駛，路邊停靠及起步，加減檔，以及經過學校，公交站，人行道剎車等。總體來說，就是離合及速度控制好，中途不熄火就行了，不是很難。

好了，時間打夠之後，就是考試了，我個人認為科目三比科目二難！因為不確定因素太多了。車在路上可能會遇到各種情況，你必須得會處理，如果處理不好，即使你考試專案都完成的很好，考官也一樣會把你掛了。舉個例子，有個女生考科目三，結果後面來了一輛灑水車，該女生不知道關窗戶，水碰進車裡了！考官當場就是一腳剎車踩死，車熄火了！該女生自然掛了！

科三並不難吧，不過這個在於練，科三是路考，其實車子跑起來問題不大，個人覺得比科二容易，科二總是規定在那個範圍裡面，科三的話就是燈光，然後變道，停車注意一下，問題不是很大，我就練了2次就去考了，一把過的