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本人初學者,看上了兩款摩托車。 第一,豪爵鈴木Gsx250R。合資品牌,質量有保證,車型帥氣。 第二,春風250,動力十足,配置高,國產大亨。 糾結點:首先,兩者的高配將近差了一萬塊(對於小弟來說是個很大的誘惑)。 其次,個人欣賞水平來說我更喜歡鈴木的外觀。 再次,用於通勤,週末偶爾出去玩一下,最多200kM內。 最後,由於都沒有試駕過,不知道哪一個騎起來不會太累。
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回覆列表
  • 1 # 不經意的彷徨1537

    當初和你一樣的糾結,最後還是選擇了內褲250,原因很簡單,窮………騎內褲250真心不累,(我身高一米八),估計GSX會有點累(通勤應該不會那麼累)!另:內褲250的空擋2檔退比較好掛……

  • 2 # 易品人生

    我已經訂購GSX250R,原來車是CB190R,你對比的兩款車主要是缸數不同,豪爵鈴木非同步雙缸振動小質量也好外形漂亮,最大缺點是車重,國內合法上牌的雙缸250車裡考慮質量穩定性之後依然沒有對手,春風的車是單缸,外形也很漂亮,但是單缸車的振動控制怎麼做也不會有雙缸好,好處是車比較輕,操作靈活,春風已經是國內第一梯隊,質量進步也挺快,但是我認為和豪爵鈴木比還有差距,另外就是兩者售後服務網點數量也沒法比,豪爵鈴木遍地都是。還有關鍵因素,這兩款車的價格也不是一個層次,差了一萬多,能和GSX250R對位的春風產品應該是400NK。

  • 3 # 我為機車代言

    首先,你的配圖是錯誤的,你找出了一個春風400nk的配圖,初學者,入手這兩款車,定位沒問題,至於怎麼選擇,有了對比什麼都好說,這款仿賽鈴木gsx250r的動力平臺是豪爵鈴木基於gw250成熟的雙缸水冷非同步發動機,亮點是技術成熟,保有量達,車友一致好評,不過這臺發動機的水平比較遜色,賬面資料一般般,sohc.單頂置凸輪軸,每個氣缸兩個氣門,其實就動力來說,豪爵鈴木是口碑蓋過了這些問題,豪爵鈴木的做工也好,穩定性都是國內的頂級水平,這款車由豪爵鈴木生產返銷國外,足以可見鈴木對豪爵的信心,abs版大概2.8w上路3w多,國內為數不多的大廠出的精品仿賽車型,春風250nk號稱是國內“最強250”單憑資料的卻是當之無愧,雙頂置凸輪軸dohc.四氣門,水冷,6檔,電噴,這就是國際性的先進發動機的結構,由於車身輕,加速的感覺就像是300cc的動力,高配配備abs及全新的液晶顯示器,看起來很有ktm的味道,和gsx對比價格相差近一萬塊,而且春風的小毛病是真多,我身邊的朋友,有400nk漏機油的,從水泵哪裡漏冷卻液的,這些問題不是極個別是通病,當然也不是影響使用的大問題,所以總結一下如何選擇,gsx是仿賽,價格也貴,喜歡趴賽銀子也夠,那就gsx喜歡街車,能接受單缸車,預算又不多的情況下,那就250nk合適,僅供參考,謝謝

  • 4 # 驃騎府

    以下為轉述題主的問題描述。

    本人初學者,看上了兩款摩托車。 第一,豪爵鈴木Gsx250R。合資品牌,質量有保證,車型帥氣。 第二,春風250,動力十足,配置高,中國產大亨。 糾結點:首先,兩者的高配將近差了一萬塊(對於小弟來說是個很大的誘惑)。 其次,個人欣賞水平來說我更喜歡鈴木的外觀。 再次,用於通勤,週末偶爾出去玩一下,最多200kM內。 最後,由於都沒有試駕過,不知道哪一個騎起來不會太累。

    其實題主自己已經分析得很清楚了,你現在糾結的是一個性價比和外觀的問題,但是駕駛樂趣這個問題不知有沒有考慮到。

    動力上來看,春風的NK250比豪爵鈴木的GSX250R表現得要好,單缸水冷四氣門發動機,最大功率可達19KW,0到100的加速成績可以逼近7秒,動力表現不錯。再加上整備質量也只有151KG,軸距1360MM,加上名牌的公路輪胎,春風NK250就像一個功夫小子,彎道甚至賽道都是可以盡情揮灑激情的地方,上班通勤市區穿行也是非常合適,至於你說的200KM的小長途,那也不再話下,就是新手略微熟悉一下也沒問題,我們這裡有個小姑娘就是騎的這款車。

    豪爵鈴木的GSX250R的動力直接沿用GW250的動力,水冷雙缸,最大功率18KW,這套動力總成技術成熟質量穩定,經過多年的市場考驗,皮實耐用是他的特點,而動力表現呢只能說是中規中矩,既不太差也好不到哪裡去,當然,這是在市區內行駛是這樣,道路條件良好的地方例如郊區或者平直的國道,這款車表現其實還不錯,穩定並有一定的樂趣。這臺車對新手也是一樣的容易掌控,雖然車重還是保持了豪爵一貫的特點-----重。但是得益於良好的人機設定,騎起來你就不會感覺到有多重。

    再說質量做工方面,春風NK250的做工質量其實在國內的產品上來說,確實比不上豪爵鈴木的產品,大約相當於中等偏上的水準,其實不見得比重慶版塊的廠商要強到哪裡去,只不過春風這個廠家的思維上比較開放,與國際接軌,有國際大牌廠商的味道。對於營銷來說,春風不僅僅是停留在做產品的初級階段,已經上升到了文化的範疇,看前幾天在杭州千島湖舉行的“春風日”,你就會明白,春風確實已經在文化的延伸上走在了國內眾多廠商前面,哪怕是豪爵鈴木恐怕也是不能與之相比。對於這個現象,有摩托車媒體還特約我本人寫了一篇文章,即將發表。

    所以春風能夠以一個後來者的身份,被稱之為一線品牌不是沒有道理的。

    再來看豪爵鈴木的GSX250R,確實無論在做工精細程度,用料實在程度,人性化設計方面,豪爵鈴木一直是在國內處於上流位置,說是行業標杆也沒什麼問題,這點廣大車友是承認的,豪爵鈴木對於品控和組裝工藝要求上面應該也是國內最嚴格的企業,因此,買豪爵鈴木GSX250R,也談不上價效比不高,質量穩定不出問題不也是價效比的一部分嗎?

    所以,貌似春風NK250和豪爵鈴木GSX250R價格相差約10000元,其實這麼一算下來也是差不多的,現在就看你自己個人的偏好了。喜歡拉風的外觀,穩定的質量,還過得去的動力水準,或者準備騎年把時間就換車希望保值率高點的話,那你選豪爵鈴木GSX250R.

    如果喜歡靈活敏捷的操控,偶爾會熱血上頭激情駕馭一把,重視駕駛樂趣和可玩性,三五好友經常切磋車技的那你選擇春風NK250沒錯。

  • 5 # 基本歇菜

    本人就是初學者,學摩托車之前電動車都沒騎過的,買車前也看了不少車型,主要糾結在春風400和GSX250中,後來看了很多評論,也跟老司機請教了不少,最終買的鈴木。主要考慮到鈴木皮實耐用,小毛病少一些,兩車價格相近,不過排量小初學者可能容易上手些。

    建議鈴木250,新手騎著放心,等熟悉了換個大排,自己動手能解決基本問題的時候

  • 6 # 使用者6935153459

    感覺騎這種大摩托需要有點基本功、機動車核心是發動機、品對了發動機對整車的效能就可以很好的讓它為你服務了、汽車也是這樣、想要駕駛起來不太累、摸透、熟悉、發動機就行了、人心是無止境的、等熟悉了以後你就不滿足了。

  • 7 # j讓暴風雨來的

    邀我回答???好!老夫就簡明扼要談談……既然是初學者,說實話,以上二款都不適合,因為車重!初學者,啥叫迴圈檔,啥叫國際檔都分不靈清就跨這麼重的車?初學者車子要輕,操控要靈活,就是摔倒了也不怕壓身。

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