題主，你好！瑞虎8和瑞風S7分別是奇瑞汽車和江淮汽車旗下的旗艦SUV，這是同屬於安徽境內的兩家整車企業，而且從最近幾年的市場表現來看，這兩家車企的銷量都連年下滑，與同處於華東地區的吉利和廣汽乘用車蒸蒸日上的市場表現形成了鮮明的差異。而奇瑞和江淮應對如此競爭壓力都採用了同樣的殺手鐧，那就是推出各自的旗艦車型，實行降維打擊策略，那麼這兩款產品究竟誰強誰弱呢，下面對這輛款產品進行一個簡單的分析：

首先，從外觀造型來看：瑞虎8採用了最新的“虎踞式前臉”和“虎瞳式大燈”的家族化設計風格，並運用了靈性動感水流車身設計，以“Life in Motion（生動）”的設計理念詮釋了瑞虎家族化設計語言；而瑞風S7採用了寶瓶口的家族化設計風格；側身線條方面，瑞虎8採用高腰線搭配鍍鉻防擦飾條裝飾整體感覺更加運動，另外車頂的鍍鉻裝飾條也恰到好處，從車頭一直延伸到車尾，並形成懸浮式車頂的運動風格，瑞風S7則採用了平直的高腰線設計風格也是滿滿的運動風格；另外瑞虎8採用了貫穿式尾燈十分切合當下的潮流。總的來說，瑞虎8除了前臉的設計爭議很大以外其餘方面都設計的十分完美，而瑞風S7則相對中庸大氣一點。

尺寸引數方面，瑞虎8車長4700mm，軸距2710mm，瑞風S7車長4790mm，軸距2750mm，總的來說瑞風S7的尺寸引數要大於瑞虎8，但從外觀上看瑞虎8的體量感還是要大於瑞風S7的，空間方面，兩款車都提供5座和7座版本，5座版本兩款車都表現不錯，7座版本中瑞虎8的佈局更加合理，但第三排空間的確有限，總的來說兩款車的7座版並不能和HIGHLANDER那樣的7座版相提並論，只能適合應急之需。

動力方面，瑞虎8採用的是1.5T渦輪增壓發動機，變速箱採用的6速手動變速箱和6速雙離合的變速箱，這款動力系統同時運用在瑞虎5x和瑞虎7上，不過據消費者的反饋來說動力都還算充沛，一點不弱；瑞風S7採用的也是1.5T渦輪增壓發動機匹配6速手動變速箱和6速雙離合變速箱，從加速效能來看，瑞虎8的起步加速要優於瑞風S7，而起步後段的加速則不如瑞風S7，兩款車的百公里加速時間都在11秒左右，動力效能一般。

行駛操控方面，這不得不說瑞虎8的優勢是十分明顯的，瑞虎8採用的是奇瑞自主開發的T1X專用平臺，在這個平臺已經誕生了瑞虎7和瑞虎5X兩款SUV，其效能操控都是中國產SUV中的佼佼者，瑞風S7的底盤表現則相對一般，懸架的調校偏向舒適家用，起步加速和剎車時車輛的姿態都有較大的變化，車輛轉彎時懸架對車體的支撐剛度也不太夠，車輛會有一定幅度的側傾；不過高速行駛的胎噪和風噪兩款車都處理的較好。

配置方面，選擇兩款的手動主銷版型來對比，瑞虎8的售價為11.38萬元的是2018款手動尊貴版，瑞風S7是售價為11.08萬元的2018款運動版手動舒適性，這兩款從都標配了車身穩定控制ESC、胎壓監測系統、倒車影片影像、定速續航、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、中控彩色大屏、藍芽/手機互聯、自動空調等多項實用配置，當然這個價位的中國產車也是標配了，兩款車的配置差異主要體現在瑞虎8多了側氣囊、全景天窗、電動後備箱、仿皮座椅、主駕電動調節、第二排座椅可移動等安全舒適性配置，而瑞風S7則要多LED日間行車燈、自動頭燈、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手等功能，不過從配置成本的角度來看顯然瑞虎8的誠意更大。

綜合以上分析，在這兩款旗艦SUV中瑞虎8的效能操控和配置相對來說更有優勢，而瑞風S7在內外飾造型、空間和動力表現上略有有優勢，不過就兩款車的市場表現來看瑞虎8最新的銷量有5000多輛而且還處於產能爬坡期間，而瑞風S7月均銷量僅有不到一千臺，因此從奇瑞的技術實力和消費者的選擇來看，我更看好瑞虎8。

兩個安徽的汽車製造企業，兩個受傷失落的靈魂，兩款為了競爭不惜降級競爭的車型。但是結果從這兩款車型還沒有誕生就已經註定了。

趨勢不可逆，江淮汽車已經沒得救了，最終只能淪為新能源汽車的代工廠。奇瑞還有的救，所以瑞虎8比瑞風S7更值得買！

這次就不比較什麼引數、配置了。僅僅從奇瑞和江淮兩個汽車品牌來講，為什麼江淮已經沒救而奇瑞還有的救。目前江淮所有額乘用車當中，只有江淮瑞風S3的銷量還能看，但是也只有3000左右，完全沒有當初勇奪小型SUV銷量冠軍的風光。

至於旗艦車型瑞風S7的銷量，只有三位數，一般都是五六百輛左右。其他SUV車型基本都都是兩三位數的水平。相比較SUV的頹勢，江淮的轎車基本上完全可以忽略不計。目前江淮唯一能夠找點存在感的，應該就是商用車。但是這個細分市場太小，完全養不活一家大型汽車企業。

所以，江淮代工蔚來汽車，以及江淮大眾的落地，實際上就是江淮在調整自己的定位，把自己由一個汽車製造型企業，變成一個汽車代工型企業。

反觀奇瑞，雖然境況也很糟糕，但是奇瑞無論是在轎車還是SUV領域的研發都沒有停止，不斷還是有新的車型推出來。而且最新的平臺、發動機等也都相繼落地。這是一個任滿懷希望的一個企業。說的誇張點就是，如果你給奇瑞一個機會，說不定他真能給你一個奇蹟。

綜上分析，作為目前奇瑞和江淮的旗艦車型的瑞虎8和瑞風S7，因為背靠企業的境況差異，我覺得更有發展前景的奇瑞瑞虎8更值得購買。

來 來 來 該虎8你發一下油耗和車重 這個是瑞風s7的 不開空調 6.5上下 車重1.75空載 平均7.4 加450塊95汽油 表顯920公里!!百公里加速實測手動擋 9.8秒 3擋破百!!虎8你車多重 你也出來走一個 是騾子是馬拉出來溜溜!!瑞風s7 7 16號剛剛出的車禍 高速120公里㎞時速 撞事故車 翻滾三圈搓行幾十米遠 四人毫髮無損 車錶快認不出了 車內完好!!要是別的合資車估計早散架了!一個虎八還沒經過市場檢驗的車在瑞風s7面前嘚瑟個什麼玩意!首先你有沒有74百分比的高強度鋼材用料?一個個回答問題的傻缺 試駕都沒試駕敢說虎8操控什麼三大件好於瑞風 真是好笑! 虎8確實可以 也沒有你們這樣閉著眼睛就敢往天上吹的