一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）
船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長噸，或以2000磅為一短噸。目前國際上多采用公制作為計量單位。船舶的重量噸位，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種。
（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）
排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數，也是船舶自身重量的噸數。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種。
（1）輕排水量（Ligth Displacement），又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量。
（2）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水量，是船舶載客、載貨後吃水達到最高載重線時的重量，即船舶最大限度的重量。
（3）實際排水量（Actual Displacement），是船舶每個航次載貨後實際的排水量。
排水量的計算公式如下：
排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模係數（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模係數（立方米）/0。9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸；在造船時，依據排水量噸位可知該船的重量；在統計軍艦的大小和艦隊時，一般以輕排水量為準；軍艦透過巴拿馬運河，以實際排水量作為徵稅的依據。
載重噸位（Dead Weight Tonnage，縮寫為D。W。T。）
表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和淨載重噸。
（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據載重線標記規定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和。
總載重噸=滿載排水量一空船排水量
（2）淨載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫D。W。C。T。）。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數。
船舶載重噸位可用於對貨物的統計；作為期租船月租金計算的依據；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。
（二）船舶的容積噸位（Registered Tonnage）
船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱註冊噸，是各海運國家為船舶註冊而規定的一種以噸為計算和丈量的單位，以100立方英尺或2。83立方米為一註冊噸。容積噸又可分為容積總噸和容積淨噸兩種。
1．容積總噸（Gross Registered Tonnage，縮寫為GRT）。
又稱註冊總噸，是指船艙內及甲板上所有關閉的場所的內部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2。83立方米為一噸摺合所得的商數。
容積總噸的用途很廣，它可以用於國家對商船隊的統計；表明船舶的大小；用於船舶登記；用於政府確定對航運業的補貼或造艦津貼：用於計算保險費用、造船費用以及船舶的賠償等。
2，容積淨噸（Net Registered Tonnage，縮寫為NRT）。
又稱註冊淨噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營業用的空間厲所剩餘的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積摺合成的噸數。
容積淨噸主要用於船舶的報關、結關；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據；作為船舶透過運河時交納運河費的依據。
一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）
船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長噸，或以2000磅為一短噸。目前國際上多采用公制作為計量單位。船舶的重量噸位，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種。
（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）
排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數，也是船舶自身重量的噸數。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種。
（1）輕排水量（Ligth Displacement），又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量。
（2）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水量，是船舶載客、載貨後吃水達到最高載重線時的重量，即船舶最大限度的重量。
（3）實際排水量（Actual Displacement），是船舶每個航次載貨後實際的排水量。
排水量的計算公式如下：
排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模係數（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模係數（立方米）/0。9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸；在造船時，依據排水量噸位可知該船的重量；在統計軍艦的大小和艦隊時，一般以輕排水量為準；軍艦透過巴拿馬運河，以實際排水量作為徵稅的依據。
載重噸位（Dead Weight Tonnage，縮寫為D。W。T。）
表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和淨載重噸。
（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據載重線標記規定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和。
總載重噸=滿載排水量一空船排水量
（2）淨載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫D。W。C。T。）。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數。
船舶載重噸位可用於對貨物的統計；作為期租船月租金計算的依據；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。
（二）船舶的容積噸位（Registered Tonnage）
船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱註冊噸，是各海運國家為船舶註冊而規定的一種以噸為計算和丈量的單位，以100立方英尺或2。83立方米為一註冊噸。容積噸又可分為容積總噸和容積淨噸兩種。
1．容積總噸（Gross Registered Tonnage，縮寫為GRT）。
又稱註冊總噸，是指船艙內及甲板上所有關閉的場所的內部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2。83立方米為一噸摺合所得的商數。
容積總噸的用途很廣，它可以用於國家對商船隊的統計；表明船舶的大小；用於船舶登記；用於政府確定對航運業的補貼或造艦津貼：用於計算保險費用、造船費用以及船舶的賠償等。
2，容積淨噸（Net Registered Tonnage，縮寫為NRT）。
又稱註冊淨噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營業用的空間厲所剩餘的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積摺合成的噸數。
容積淨噸主要用於船舶的報關、結關；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據；作為船舶透過運河時交納運河費的依據。