優點缺點都是共有的，啊AMT也有很多優點，第一新車購買成本比較低，一般比手動擋貴5000就能配備，第二結構簡單，和手動變速箱結構一樣，只是增加了自動集合電機，和掛檔執行器，選擋執行器，維護維修成本都很低，更換執行器不用拆變速箱。第三維護成本低，換齒輪油和手動擋一樣，比較便宜，第三傳動效率高，傳動效率和手動擋一樣，優於所有手動擋，缺點只有一個，換擋速度慢，頓挫感強，降擋也有頓挫感，轟油降擋反應有點慢。最多隻降一檔。

誰說amt費油，真是個搞笑的謬論。AT耗油，是因為AT傳動是靠壓緊變速箱內的離合器片打滑，cvt是因為高扭矩輸出的鋼帶打滑，AMT是自動擋控制機構，手動擋的執行機構，要是AMT都比AT油耗高，估計手動擋就比自動擋油耗更高。AMT重要問題是換擋頓挫，那個是沒法解決的，唯一解決方式也已經出來了，但問題是落到實處很多問題出來，說白了就是AMT可以理解為乾式單離合變速器，不過離合器跟乾式雙離合不一樣的是，單一離合器大，而且就是用手動變速箱的離合器加裝自動離合機構。現在的AMT不省油的部分原因是開車的人追求速度過高，使用的變速箱模組的檔位太少，跟當年的AT一樣，發動機轉速高了，扭矩需求不大，從而導致油耗偏高。總的來說，國外那些一般家用而且路況較好的都會選擇手動擋，但是既然AMT跟手動擋沒兩樣，肯定有AMT的就選擇AMT，說真的家用車哪個真心想踩離合掛擋那麼麻煩的，而且要好維護還維修便宜。