1.視覺問題。司機的視線和坐客車的乘客不一樣。倘若乘客長時間看著車外的近處物體高速旋轉（特別是蜿蜒的山路），暈車的可能性很大。由於暈車的起因並不僅僅是視覺，所以你閉著眼睛也沒有用。生理學上有研究，人的內耳中有一種稱為外淋巴的液體，與它一起的還有一些極細的被稱為纖毛感覺細胞。纖毛在靜止狀態下處於筆直並且豎立狀態。人在旋轉的時候，液體的外淋巴也會旋轉，帶動了纖毛順著旋轉的方向彎曲，纖毛彎曲讓人產生眩暈的感覺。至於為什麼眩暈要嘔吐，就不加討論了。
2.興奮度的問題，司機要開車，必須全神貫注地實施“開車”這一行為，如果你是司機，你會東張西望嗎，這和第一個因素是有聯絡的。作為乘客，自然沒有司機那樣的興奮（eg.考試時你會注意老師的一舉一動嗎？即使是這個老師非常的兇。當然，如果你想作弊，那就另當別論了。）。
3.適應問題，你覺得一年到頭都呆在貨車上，你會暈車嗎？
4.基因問題，不同的人對於暈車的症狀是不同的。暈車的人很有可能患有暈車症。
5.機率問題，一個開車都暈車的人真的會去當司機嗎？這值得思考。
6.環境問題，通常情況下司機對貨車具有絕對的支配權，車內的環境是由司機做主的。想抽菸就抽，想開空調就開空調。總之司機可以對自己不適的環境隨時加以調節，這點是很多客車乘客不能做到的。
7.其他鄙人不能分析的因素。希望此次獻芹能夠拋磚引玉，讓樓主和鄙人能大開眼界。 祝“知乎”越辦越強！
1.視覺問題。司機的視線和坐客車的乘客不一樣。倘若乘客長時間看著車外的近處物體高速旋轉（特別是蜿蜒的山路），暈車的可能性很大。由於暈車的起因並不僅僅是視覺，所以你閉著眼睛也沒有用。生理學上有研究，人的內耳中有一種稱為外淋巴的液體，與它一起的還有一些極細的被稱為纖毛感覺細胞。纖毛在靜止狀態下處於筆直並且豎立狀態。人在旋轉的時候，液體的外淋巴也會旋轉，帶動了纖毛順著旋轉的方向彎曲，纖毛彎曲讓人產生眩暈的感覺。至於為什麼眩暈要嘔吐，就不加討論了。
2.興奮度的問題，司機要開車，必須全神貫注地實施“開車”這一行為，如果你是司機，你會東張西望嗎，這和第一個因素是有聯絡的。作為乘客，自然沒有司機那樣的興奮（eg.考試時你會注意老師的一舉一動嗎？即使是這個老師非常的兇。當然，如果你想作弊，那就另當別論了。）。
3.適應問題，你覺得一年到頭都呆在貨車上，你會暈車嗎？
4.基因問題，不同的人對於暈車的症狀是不同的。暈車的人很有可能患有暈車症。
5.機率問題，一個開車都暈車的人真的會去當司機嗎？這值得思考。
6.環境問題，通常情況下司機對貨車具有絕對的支配權，車內的環境是由司機做主的。想抽菸就抽，想開空調就開空調。總之司機可以對自己不適的環境隨時加以調節，這點是很多客車乘客不能做到的。
7.其他鄙人不能分析的因素。希望此次獻芹能夠拋磚引玉，讓樓主和鄙人能大開眼界。 祝“知乎”越辦越強！