武裝直升機作為樹梢殺手，是陸軍作戰中必不可少的一款經典作戰武器，所以自世界上第一款專業武裝直升機誕生後，由於其戰場表現優秀，所以戰後很多國家都開始發展裝備武裝直升機。中國也早在上世紀90年代就開始研發武裝直升機，這就是現在大量裝備解放軍部隊的武直10武裝直升機。武直10這款直升機的裝備可以說是歷經坎坷，最早的時候由於國內缺少合適的直升機用渦軸發動機，所以採用的是加拿大普惠的PT6C系列渦軸發動機，這款發動機也是一款很經典的發動機，不光有直升機用的渦軸發動機，也有螺旋槳飛機用的渦槳發動機系列，前前後後發展了上百種不同的系列，可以說是國際市場上最受歡迎的渦軸發動機了。所以自2003年武直10首飛以來，我們看到的原型機上就裝備的是PT6C-67C系列發動機，而且當時的原型機在防護和火力等方面的設計已經可以說是不輸國際其他專業武裝直升機了。但是後來因為美國干擾後，武直10的量產型號裝備PT6C已經沒可能了，所以自2003年首飛後，出現了缺芯的致命傷，所以中國在渦軸8的基礎上自研了渦軸9發動機，這也是一款專為武直10研發的中國產渦軸發動機，所以直到2012年武直10才裝備服役部隊。但是我們看到的量產版本的武直10和原型機相比變化還是很大的，很多硬體配置都減配了，所以武直10也就從一款10噸級的重型武裝直升機變成了一款最大起飛重量在7噸多的中型武裝直升機。這一切的緣由都是因為量產版本的武直10裝備的渦軸9發動機的輸出功率相比原型機上裝備的PT6C最大輸出功率低了最少20%，所以這也是量產版本的武直10之所以減配的根本原因。

最近珠海航展上新出現的武直10ME版本相比我軍現役的武直10最大的變化就是發動機進排氣口發生了很大的變化，所以也被眾人認為是一款換髮版本，畢竟當初我們的武直10在競標巴鐵的武裝直升機專案時之所以敗給土耳其的T-129就是因為自身的發動機輸出功率太低所以才被淘汰，所以這次的出口版本換裝功率更大的發動機也是意料之中的事情。當然在大多數心中覺得這次出口版本的武直10更換的應該是輸出功率更大的渦軸9改進型號，由於輸出功率更大，所以需要的進氣流量更大，這樣改進氣口也就能說得過去了。當然現在出口的版本依然不是武直10的最終動力版本，武直10需要的是一款輸出功率在1500千瓦左右的渦軸發動機，而渦軸9目前最大輸出功率也就1250千瓦左右，所以對於全功能版本的武直10來說依然動力太弱。所以在中國和歐直合作研製的直15民用直升機所裝的中國和法國合作研製的渦軸16發動機已經中國產化後，很多人覺得武直10終於解決了動力太弱的致命傷了。其實後期武直10換裝渦軸16的難度不大，傳動結構上基本不會有變化，當然應該會加強，畢竟輸出功率更強了。現款武直10裝備的渦軸9發動機屬於主流的前置進氣前置輸出動力結構，而渦軸16也是這種結構設計，所以後期換裝渦軸16的難度並不大。有人說中國的渦軸9發動機當初在研發的時候是參考了歐洲虎式武裝直升機上裝備的MTR390發動機的(姑且當做這個訊息是真的)，真的是謝天謝地，感謝沒有參考普惠的PT6C系列，要不然後期換裝難度更大更麻煩。可能很多人對比武直10原型機和量產版本在發動機上的區別了，原型機上採用的PT6C發動機這款渦軸發動機和其他發動機有點不一樣的是其排氣口在前面，而進氣口在後面，所以我們看到的武直10原型機的進氣口後面就緊挨著排氣管。雖然這種結構放在渦軸發動機上問題不大，但是後期如果我們想要在其基礎上發展螺旋槳飛機用的渦槳發動機的話，就會有很大麻煩。當然現在亮相珠海航展上的武直10ME和早期試飛中的武直10ME略有不同，一種是排氣口和現役武直10一樣是向機身左右排氣，而另一種是和原型機一樣向上排氣的，這種向上排氣的好處是可以利用主旋翼的下洗氣流盡快吹散發動機排出的高溫燃氣，這樣可以大幅降低直升機的紅外特徵，提高武直10的戰場生存率。當然後期武直10換裝渦軸16後(當然也不排除亮相的武直10ME換裝的就是渦軸16發動機)，其原來缺失的導彈近場告警裝置、更厚重的防護裝甲和更大的載彈量等硬體裝備都會亮相在世人眼前，到時候武直10的作戰能力也會得到進一步提升。

就目前網上反饋的訊息來看，此次珠海航展之中，由中國昌飛獨立設計開發研製的武直-10外貿版本，也前來參展了。

並且也據網友拍攝的照片得知，此次前來參展的中國產武直-10外貿出口型，不僅在機身外貌上相較於原先的基礎版本，有了很多的不同。而且在其機身的進氣口上，也幾乎是經過重新設計的。如此多的改動以及升級設計，也能夠看的出來，武直-10外貿出口型在其搭載的發動機功率上，已經有所提升了。

當然了，無論是武裝直升機，還是軍用戰鬥機，都希望自身搭載的發動機動力足夠強勁。同樣，作為武裝直升機的武直-10，同樣也是這麼想的，並且在其基礎版本的武直-10，更是為了保證空中的機動效能，還忍痛犧牲了自身機體內一定的航電裝置裝置。

並且，也隨著中國產大推力渦軸-16發動機的逐見成熟，不僅是中國產武直-10能夠換裝該型發動機，未來昌飛完全還可以在其基礎上，研發設計出一款效能非常先進的新型武裝直升機。