曾幾何時，女性被認為是與汽車絕緣的。生活中，男生追求風馳電掣的感覺，喜歡聊各種各樣自己喜歡的車型，最大的夢想也是擁有一臺自己的愛車。而女生總會被認為更喜歡打扮自己，希望擁有更多好看的口紅和包包，至於汽車，只要有得坐並且不差就行了。但是這樣的消費觀念也許已經過時了，因為你會發現，就連車企們都在越來越討好女性。

如果單純說車企對女性使用者越來越重視也許大家並沒有非常直觀的概念，如果我們用具體的事例來討論的話，可能就直觀很多。因此今天我們就選擇華人最熟悉的兩個品牌也是中國市場最重要的兩個豪華品牌賓士和寶馬來具體說明女性向的設計為何更成功。

對於賓士和寶馬這兩個豪華品牌而言，他們各自的特點其實大家都非常清楚。寶馬年輕運動，賓士豪華典雅。在全新一代的賓士產品上市之後，賓士在中國市場的銷量就開始一路狂奔，在今年1月份，賓士更是衝到了豪華品牌銷量榜的第一位，以5萬6千多臺的銷量力壓奧迪和寶馬。

其實賓士並不是一直賣得這麼好的，在這一代產品上市之前，賓士的日子並沒有這麼好過，儘管這一代的C級在豪華中型車裡面賣得最貴還賣得最好，但是賓士並不會忘記上一代C級打折打到骨折依舊賣不掉的慘痛歷史。

這一代賓士依靠圓滑流線的外觀和奢華的內飾贏得了消費者們的高度認可。新C級和E級的內飾更是在他們上市之初就就立刻將競爭對手們遠遠甩在了身後，很多時候往往是全家一起去店裡看車，剛坐進賓士的車內，夫人們和女朋友們就走不開步子了，遠超同級別的內飾讓賓士直接擊中了女性消費者的內心，雖然女性們可能並不知道什麼是舒適性，什麼是操控性，但是她們知道什麼是“美”，像口紅以及包包一樣精緻的賓士沒有給競爭對手絲毫機會，很多人往往還沒有去過寶馬和奧迪的店裡就已經下定了。

與賓士比起來，寶馬也許註定是個悲劇，而這個悲劇的集大成者，無疑就是最新一代的BMW5 Series列。從橫向對比來看，中國產加長之後的全新BMW5 Series無論是乘坐舒適性還是操控性都超過了同級別最強的競爭對手賓士E Class，甚至前不久還有媒體測評過，5系的質量也比E級更可靠，但是即便在這種情況下，BMW5 Series打折都快到8折了卻依舊賣得不如賓士E Class好。

其實從一個男性消費者的角度看來，這一代的BMW5 Series無疑是完美的，既保留了同級別最強的動力操控效能，又拋棄了原先“開寶馬坐賓士”的理念，在乘坐舒適性和底盤柔韌性方面進行了前所未有的加強，甚至就連品控都高出賓士E Class一截，而且本身這一代的5系內飾也遵循寶馬家族的最新內飾風格進行了革新，內飾雖然E級那麼奢華，但是溫馨而充滿寶馬傳統的內飾可以讓駕駛者全身心的投入到駕駛的樂趣當中。最關鍵的是，5系在終端售價上還要比E級便宜不少。

然而所有這些都敗給了賓士E Class的女性向的內飾風格，在女性越來越有話語權的中國家庭，買車這件事情已經不止是男性的私事，而是整個家庭共同決定的事情，而在這些家庭裡面，男性為了爭取家庭的和諧，往往會在一些非原則性問題上做出讓步於妥協，買車是一件讓全家高興的事情，既然賓士可以讓家裡的大多數成員高興，那麼委屈自己一點也不是什麼大問題，更何況，賓士本身也是一個非常好的選擇。

有寶馬和賓士的事例在前，其他車企自然也會將這些看在眼裡。一家車企有多能討女性消費者的歡心，就有多大能成功的可能性。不過很遺憾的事，在討女性消費者歡心這件事上，目前還是賓士一家獨秀，前不久上市的全新賓士A CLASS已經表明了賓士要在討女性消費者歡心這件事情上堅持到底。

全新賓士A CLASS是一臺定位於緊湊級豪華車的車型，如果你是一名男性消費者，你可能很難對這臺精緻的小車感興趣，但是假如你是一名都市的精英女性，面對這臺全新賓士A CLASS，你可能會邁不動腿。直接對標S級的內飾已經讓同級別所有的競爭對手在其面前黯然失色，即便是向上到中型車市場，你也幾乎找不到能看齊這臺A級內飾的車型。

儘管A級剛剛上市不久，但是從瘋狂上漲的銷量資料來看，其已經離成功不遠了，這也進一步說明了女性向的設計對於車企的成功有多麼重要。

賓士的成功也會給其他車企帶來啟示，在越來越重要的女性地位面前，女性使用者自然會被車企越來越重視。

以上

首先我們來看下女性使用者是如何一步步被車企重視的。

首先是化妝鏡，目前越來越多的車開始配備這項小小的配置。您說在主副駕駛上方的遮陽板上裝置鏡子，還不是為了方便女性化妝使用。

其次，車載香薰系統的出現。不否認部分男士也喜歡車裡的空氣很清香，但大多數使用這項功能的還是女性。

再次是後備箱閉合採用腿部感應。對於很多女性來說，因為後備箱開啟的角度過高，導致其在關閉的時候動作不夠優雅，所以廠家開始注重使用者的感受，於是發明了這項配置。

最後，部分激進的廠家已經開始生產“女王座駕”了。所謂“女王座駕”就是取消了副駕駛手套箱，將節省下來的空間用做腳託，方便女性乘坐者放鬆腳部，其次就在中控下方設計了空間巨大的儲物櫃，用來放置女性的手包或者高跟鞋。

以上是比較明顯的，車企透過細節的升級來體現越來越注重女性消費者的證據。至於題主問的車企為什麼會重視女性消費者，我們不妨看幾個小小的例子：

上面四張圖分別是上汽大眾，東風日產，北京賓士和華晨寶馬的使用者男女比例分佈圖。為什麼選這四個品牌？頭兩個是常年的銷量之王，後兩個是豪華品牌的代表。

透過圖示，我們不難看出，女性使用者最少也佔總使用者的30%，像賓士這樣的女性使用者更是超過50%，所以，你說廠家為什麼會越來越重視？不重視不行啊，因為女性消費者的佔比越來越大了！越重視就越能掙錢！

曾幾何時，女性被認為是與汽車絕緣的。生活中，男生追求風馳電掣的感覺，喜歡聊各種各樣自己喜歡的車型，最大的夢想也是擁有一臺自己的愛車。而女生總會被認為更喜歡打扮自己，希望擁有更多好看的口紅和包包，至於汽車，只要有得坐並且不差就行了。但是這樣的消費觀念也許已經過時了，因為你會發現，就連車企們都在越來越討好女性。

如果單純說車企對女性使用者越來越重視也許大家並沒有非常直觀的概念，如果我們用具體的事例來討論的話，可能就直觀很多。因此今天我們就選擇華人最熟悉的兩個品牌也是中國市場最重要的兩個豪華品牌賓士和寶馬來具體說明女性向的設計為何更成功。

對於賓士和寶馬這兩個豪華品牌而言，他們各自的特點其實大家都非常清楚。寶馬年輕運動，賓士豪華典雅。在全新一代的賓士產品上市之後，賓士在中國市場的銷量就開始一路狂奔，在今年1月份，賓士更是衝到了豪華品牌銷量榜的第一位，以5萬6千多臺的銷量力壓奧迪和寶馬。

其實賓士並不是一直賣得這麼好的，在這一代產品上市之前，賓士的日子並沒有這麼好過，儘管這一代的C級在豪華中型車裡面賣得最貴還賣得最好，但是賓士並不會忘記上一代C級打折打到骨折依舊賣不掉的慘痛歷史。

這一代賓士依靠圓滑流線的外觀和奢華的內飾贏得了消費者們的高度認可。新C級和E級的內飾更是在他們上市之初就就立刻將競爭對手們遠遠甩在了身後，很多時候往往是全家一起去店裡看車，剛坐進賓士的車內，夫人們和女朋友們就走不開步子了，遠超同級別的內飾讓賓士直接擊中了女性消費者的內心，雖然女性們可能並不知道什麼是舒適性，什麼是操控性，但是她們知道什麼是“美”，像口紅以及包包一樣精緻的賓士沒有給競爭對手絲毫機會，很多人往往還沒有去過寶馬和奧迪的店裡就已經下定了。

與賓士比起來，寶馬也許註定是個悲劇，而這個悲劇的集大成者，無疑就是最新一代的BMW5 Series列。從橫向對比來看，中國產加長之後的全新BMW5 Series無論是乘坐舒適性還是操控性都超過了同級別最強的競爭對手賓士E Class，甚至前不久還有媒體測評過，5系的質量也比E級更可靠，但是即便在這種情況下，BMW5 Series打折都快到8折了卻依舊賣得不如賓士E Class好。

其實從一個男性消費者的角度看來，這一代的BMW5 Series無疑是完美的，既保留了同級別最強的動力操控效能，又拋棄了原先“開寶馬坐賓士”的理念，在乘坐舒適性和底盤柔韌性方面進行了前所未有的加強，甚至就連品控都高出賓士E Class一截，而且本身這一代的5系內飾也遵循寶馬家族的最新內飾風格進行了革新，內飾雖然E級那麼奢華，但是溫馨而充滿寶馬傳統的內飾可以讓駕駛者全身心的投入到駕駛的樂趣當中。最關鍵的是，5系在終端售價上還要比E級便宜不少。

然而所有這些都敗給了賓士E Class的女性向的內飾風格，在女性越來越有話語權的中國家庭，買車這件事情已經不止是男性的私事，而是整個家庭共同決定的事情，而在這些家庭裡面，男性為了爭取家庭的和諧，往往會在一些非原則性問題上做出讓步於妥協，買車是一件讓全家高興的事情，既然賓士可以讓家裡的大多數成員高興，那麼委屈自己一點也不是什麼大問題，更何況，賓士本身也是一個非常好的選擇。

有寶馬和賓士的事例在前，其他車企自然也會將這些看在眼裡。一家車企有多能討女性消費者的歡心，就有多大能成功的可能性。不過很遺憾的事，在討女性消費者歡心這件事上，目前還是賓士一家獨秀，前不久上市的全新賓士A CLASS已經表明了賓士要在討女性消費者歡心這件事情上堅持到底。

全新賓士A CLASS是一臺定位於緊湊級豪華車的車型，如果你是一名男性消費者，你可能很難對這臺精緻的小車感興趣，但是假如你是一名都市的精英女性，面對這臺全新賓士A CLASS，你可能會邁不動腿。直接對標S級的內飾已經讓同級別所有的競爭對手在其面前黯然失色，即便是向上到中型車市場，你也幾乎找不到能看齊這臺A級內飾的車型。

儘管A級剛剛上市不久，但是從瘋狂上漲的銷量資料來看，其已經離成功不遠了，這也進一步說明了女性向的設計對於車企的成功有多麼重要。

賓士的成功也會給其他車企帶來啟示，在越來越重要的女性地位面前，女性使用者自然會被車企越來越重視。

以上

首先我們來看下女性使用者是如何一步步被車企重視的。

首先是化妝鏡，目前越來越多的車開始配備這項小小的配置。您說在主副駕駛上方的遮陽板上裝置鏡子，還不是為了方便女性化妝使用。

其次，車載香薰系統的出現。不否認部分男士也喜歡車裡的空氣很清香，但大多數使用這項功能的還是女性。

再次是後備箱閉合採用腿部感應。對於很多女性來說，因為後備箱開啟的角度過高，導致其在關閉的時候動作不夠優雅，所以廠家開始注重使用者的感受，於是發明了這項配置。

最後，部分激進的廠家已經開始生產“女王座駕”了。所謂“女王座駕”就是取消了副駕駛手套箱，將節省下來的空間用做腳託，方便女性乘坐者放鬆腳部，其次就在中控下方設計了空間巨大的儲物櫃，用來放置女性的手包或者高跟鞋。

以上是比較明顯的，車企透過細節的升級來體現越來越注重女性消費者的證據。至於題主問的車企為什麼會重視女性消費者，我們不妨看幾個小小的例子：

上面四張圖分別是上汽大眾，東風日產，北京賓士和華晨寶馬的使用者男女比例分佈圖。為什麼選這四個品牌？頭兩個是常年的銷量之王，後兩個是豪華品牌的代表。

透過圖示，我們不難看出，女性使用者最少也佔總使用者的30%，像賓士這樣的女性使用者更是超過50%，所以，你說廠家為什麼會越來越重視？不重視不行啊，因為女性消費者的佔比越來越大了！越重視就越能掙錢！