別克Regal本就是一臺家用運動型轎車，設計感並沒有一點商務氣質；至於1.5T動力是否夠用這個問題本就是偽命題，不同人對效能的理解有很大差異。

Regal車身尺寸4902*1863*1456、軸距2829mm，尺寸已經接近C級中大型轎車，但實車的視覺效果顯得小而緊湊，運動化的設計感基本如此。平臺為通用E2，前置前驅佈局也少了一些駕駛樂趣，所以Regal本就是一臺針對家用市場的普通代步車。

動力方面是否夠用只能以引數和實際體驗主觀的說明：

型號為LFV-1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機動力水平一般，最大功率125kw、峰值扭矩252N·m（2000-4000轉），動力儲備不算特別充足、最大扭矩的發力也稍微晚一些；好在整備質量僅為1.43噸，推重比仍能達到118.88Hp/T，僅論引數還是不錯的。

不過變速箱使用的是檔位數較多、急加速換擋動作會拖低加速成績的通用9AT手自一體變速箱；僅論引數而言本應該能在8~9秒之間破百，但匹配9AT後官測最好成績為9.5秒。

這一加速成績說明的是日常代步不會感覺到弱，想要急加速或者滿載後動力反饋直接一些加大油門同樣能獲得不錯的動力體驗；但是油門踏板做不到很靈敏，總是會有一些慢半拍的感覺。

對效能要求不高的話可以選擇，畢竟9AT還能帶來相當不錯的換擋平順體驗，Regal的駕乘空間也相當充足，作為家用車是合格的；發動機與變速箱的質量也足夠穩定，通用AT變速箱存在的問題已經是過去式，升級到三代6T45和6T50系列後已經沒有問題了。

不過如預算可以調整或者預算在1.5T高配的話，選擇2.0TRegal會得到更理想的用車體驗。

LTG-2.0T渦輪增壓發動機最大功率192kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000轉），大扭矩高功率高轉發動機駕駛體驗挺不錯，而且發力區間足夠寬能夠體驗到相對“澎湃”的加速感。足夠的動力儲備匹配同款9AT變速箱也不在是拖累，破百最好成績能突破6.5秒在20萬級屬於燃油動力絕對效能車。

2.0T_9AT綜合路況平均油耗約9.5~10L/100km之間

1.5T_9AT綜合路況平均油耗約8.5L~9L/100km之間

兩個版本油耗差距約在一升，但一百公里多出7~8元的成本開支換來的駕駛體驗是1.5T後期花幾萬也升級不到的水平；如果是選擇第一臺車，後期對效能的理解逐漸深刻總會期望車輛有更強的動力儲備，所以選擇高配大排量是沒有錯的。低配1.5T_9AT指導價17.28-21.68萬，高配2.0T_9AT指導價22.68-25.98萬，優惠都可以超過3萬，差價不算很大建議一步到位。

在眾多合資品牌車型當中相信很多的消費者，相信很多的消費者對於別克汽車還是比較熟悉的，一直以來每汽車給消費者的印象都是外觀的設計都有很強的力量感，不過我們今天要和大家聊到這款別克Regal，整車的外觀設計還是非常運動的。改款之後的別克Regal不僅外觀更符合年輕消費者的審美，而且市場的終端優惠幅度也是比較大的，所以價效比方面的表現真的非常的不錯。我身邊就有一位朋友是別克Regal的車主，下面聽聽他對這款車的用車感受怎麼樣。

在和朋友聊到這款車的時候，朋友說當時選擇車型的時候還是有過猶豫的，他自己的預算當時是放在了18萬元左右，而18萬元的預算，當然最好是全款落地的價格，左右對比之後還是選擇了別克Regal主要是因為這款車型的外觀和價格比較符合他的用車需求。Regal的外觀設計還是比較耐看的，家族式的前臉非常的具有辨識度，而他所選擇的是一臺自動擋中配的車型，雖然配備的是鹵素光源，但是點亮之後的效果表現還不錯。

整車的內飾設計做工用料的表現朋友也是比較滿意的，朋友說之所以選擇一臺自動擋中配的車型，主要是因為這款車型的儲備的完全配置方面表現還是非常不錯的，比如這款車型配有前排側氣囊，前後排頭部氣囊，被動行人保護，胎壓顯示功能以及車身穩定系統。像真皮多功能方向盤以及中央彩色螢幕，還有定速巡航也是都有的，而且主副駕駛配備的都是電動調節，所以在娛樂功能的配置上滿足家用還是沒有任何問題的。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車是1.5T國6精英版，當時給他的裸車價142,000元，這樣的價格他還是比較滿意的，因為同款落地的價格也就是符合他當時的購車預算的。在實際用車的時候，朋友還特地說了，這款車型的車內隔音降噪作用是非常出色的，不然這一直都是美系車的優點，而Regal這款車型的定位本來就是一臺中型車，軸距達到了2829毫米，所以滿足家用也是沒有任何問題的，這一點朋友也很滿意，

總結：總的來說，別克Regal這款車朋友還是非常滿意的，而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.5T的發動機，其最大功率為170馬力，最大扭矩252牛米，發動機使用的是缸內直噴的供油方式，可以使用92號汽油，與之匹配的是一臺9速手自一體變速箱，前後獨立懸架也充分保障了整車的舒適性，朋友提車到現在車子停駛了已經有1000公里，而這款別克Regal的百公里綜合油耗則維持在7.9L左右，油耗的表現還是比較不錯的。

外觀設計很年輕運動，還是很符合大眾的審美標準的。

別克Regal的外觀用最新的家族設計語言，標誌性的鍍鉻進氣格柵加上別克品牌LOGO在氣勢上營造得非常得體，尖銳式的LED矩陣式車前燈在視覺上既顯科技感又一定的力量感，再配合機艙蓋上幾處線條的設計，在視覺上很顯年輕。車尾處尾燈的設計既動感又飽滿，非常符合現代化的設計。

內飾採用環抱式座艙設計，中控臺配備大尺寸液晶顯示屏，三輻式方向盤搭配三圓儀表盤，多媒體系統支援蘋果CarPlay和AndroidAuto。此外還配備有座椅加熱/通風/按摩、抬頭顯示、自適應巡航、車道偏移預警、自動剎車等功能。

Regal全系車型有1.5T、2.0T和1.8L油電混合三套動力總成可選，最大功率192kW（261馬力），最大扭矩350N·m。