感謝邀請，對這個問題還不是很瞭解，沒有發言權。簡單說說某東物流遇到的一些問題吧。很多人認為劉佈局某東物流是一個壯舉，但現在確實步入了困境。之前沒有深入接觸過，網路上很多人質疑說劉很難管理好直屬幾萬人的配送員，劉還以沃爾瑪為例予以還擊，但現在的確遇到了這個問題。簡單總結一下：

1、送貨上門的存在感有多強。

送貨上門的確是一個很大的企業賣點，但是在實際情況中，90%以上的件都做不到送貨上門（大件部門除外）。其中主要是客戶和配送時間衝突，主動要求便利店等代收。另外一個是和快遞員收入衝突，如果都送貨上門，一個快遞員一天也就能配送五十到八十個件，一個月能拿工資三四千塊錢，並且很辛苦。帶我的一個同事五月份送貨3900多件，工資五千元。配送員每天的配送量其實跟公司的利益也是有直接關係的，雖說現在正逐步去除底薪，完全靠派件提成制度。企業賣點應該有，但是必須要搞清楚利潤點在哪？只是靠情懷，不符合企業利益。

2、基層管理人員素質情況。

基層站點管理人員普遍都是快遞員出身，這裡沒有歧視，我現在也是快遞員，普遍素質較低，看不到問題所在，不知道那些問題才是自己該急需解決的。我做快遞這一個月聽到領導訓話說的最多的就是：某某站點一天出貨上萬單，咱們還不到兩千單，加加班肯定能搞完。某某站點員工一個月拿兩三萬比站長拿的還多，只要想做就能拿高工資。別人都不丟件為什麼就你丟?大哥麻煩你下次取件回來早點，車都走了……其實他們每天也很辛苦，天天苦口婆心的嘮叨著重複發生的事。

快遞便民點完全讓快遞員自己去溝通，沒有統一價格標準：五毛、八毛、一塊一個件的都有，快遞員不堪重負，領導嫌棄快遞員沒有能力。

攬收也同樣是這種情況，天天讓發攬收優惠政策，到現在我還不知道攬收的收費標準，沒有過任何詳細的講解。領導只是天天說如果有人脈能包住企業攬收，一個件不派每月也能拿上萬塊錢。這種迷茫心理能把業務做好的話，只能說是走狗屎運了。

3、區域分配不科學

區域分配主要是靠員工自己去爭。好的區域老員工霸佔，不好的區域分給新員工。領導從不考慮員工配送效率問題，也可能是現在處於淡季，單量很少，快遞員大多都處於飢渴狀態。我目前分兩個區域，兩個小區一個學校，中間距離四公里以上，跨過至少五個人以上的區域。一天八十單左右，本來就是半天的工作量，搞得晚上還要加班。想說：一將無能，累死三軍!

其實還有很多問題，就簡單先說這麼多，找時間好好總結一下!

做物流服務是一方面，便捷、快速、高效才是最重要的。

目前涉及到物流的行業，都很難做。不管是實體物流，還是物流資訊部。

但是，任何行業在任何時候都有做的好的跟不好的人或者企業。物流資訊部也是這樣，有做得差的也有做的好的。

我認識幾個物流資訊部，在這幾年物流行情不好的時候，他們的生意依舊很好。

我覺得這個問題，主要取決於物流資訊部平常對待客戶的方式。

我之前使用的資訊部，我只要找他們調車他們一般都會返100-200左右的資訊費給我，過年過節都會有小禮物送上。雖然平時找他們調車不是很多，但起碼說明他們重視你這個客戶。

據我瞭解，只要跟他們接觸過的客戶都會被他們吸引過去，而且無論司機還是客戶對他們都很信任。

當然，這只是我認識的資訊部的做事方式，每個地域的做事方式不同，所以不清楚其它地方的資訊部生意越來越好的原因是什麼。

不過能在當今這種環境下生存下來的物流資訊部自然有其過人之處。各種緣由，需要你親自接觸過這個行業以後才能發現他們的優點，以及他們的生存之道。

我之前還臨時用了一個資訊部，當時限載令剛出，我有12噸貨，讓他幫我調一個車，我跟他們講的很清楚是12噸貨，結果調了一個6.8米的車，貨裝到一半司機不裝了，說超載了，要加錢。

這種資訊部用過第一次我就不會再用第二次。

所以做資訊部也是要看服務的。服務好的自然有人用，生意紅火，服務差的自然就消失了。

一、網際網路時代，網際網路思維必不可少。

物流行業發展至今，可以說這塊“大蛋糕”已被吃得所剩無幾，那為什麼有些人會越做越好？

網際網路的出現及飛速發展，給物流行業帶來了新的機遇和發展空間，在”網際網路+物流“這個概念誕生後，逐漸打破了原有的生態。

大家轉用線上APP進行發貨找貨，於是如冷鏈某某、某滿滿、冷易通等產品便紛紛出現在冷鏈行業的視野中，為冷藏車主及貨主提供更高效更便捷的服務。

此時，物流資訊部若還未從原有的模式中走出來，緊跟時代潮流，用網際網路思維去創造新的市場和機會，那麼勢必會被越做越難。

二、做物流，服務品質至關重要

有人說，物流資訊部做的好不好取決於他們對待客戶的態度，亦即服務品質。

有的物流資訊部，凡是跟他們接觸過的客戶都會再次找到到他們，甚至會給他們介紹新的客戶，司機對他們也特別的信任。而有些物流資訊部，客戶用過一次就不會去再找他們。

無論在哪個行業，要想有長遠的發展，就必須要有客戶，抓住了客戶，你就成功了一半，而其中很大一部分原因在於：服務品質。

物流行業是一個服務行業，如果最基本的服務都沒有做好，想要有長遠的發展，就必須重視服務。當然除了服務之外，便捷、快速、高效至關重要。

三、不斷學習行業知識，提升對行業的瞭解。

企業也好，物流資訊部也罷，要想成功，那就要不斷的學習，時代在發展，科技在進步，作為物流人，必須不斷學習新的知識。

參加行業會議、聽業界大咖演講等等都是學習的方式，也許有些朋友會覺得這是浪費時間，有這個閒功夫，還不如多發幾車，多成交幾個訂單。

其實不然，實踐固然重要，倘若沒有正確的理論指導，那麼這樣的實踐也是沒有效率的。

我們只有自己看清了市場環境，捋順了這裡面的邏輯，才不至於被人輕易的超越，才會越做越好，越做越明白，才不會越做越難，越做越迷茫。