自動擋車掛檔，都會有些抖動，因為離合器差速器已經咬合，發動機已經產生扭力，輕微抖動是正常的，但如果抖動很厲害，就是有問題了。這個是積碳嚴重，造成噴油嘴堵塞，建議清理一下節氣門，噴油嘴，會有所改善的。

大家都應該知道，汽車的檔位型別是分成手動擋和自動擋的。先說純自動檔的，一般有P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。P是指的駐車檔，R是倒檔，N是空檔，D是行車檔，從D3D2D1也是行車檔，但是和D檔有些小區別，這些檔位不是按照一般的發動機轉速變檔的，這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發動機轉速，提供更大的功率和扭矩輸出。接下來就和電動邦小編一起看下汽車倒檔掛空擋車震動有聲音吧。

汽車倒檔掛空擋車震動有聲音——簡介

1.發動機積碳嚴重

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

2.點火系統問題

檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。

解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

3.油壓不穩

如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。

4、發動機部件老化

汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。

解決辦法：更換部件。

汽車倒檔掛空擋車震動有聲音——為什麼自動擋不能掛空擋滑行

路上處於高速行駛狀態的汽車，這個時候車輛變速器內部的齒輪元件正在高速的運轉，維持運轉需要足夠的潤滑油進行冷卻和潤滑。這個時候把從D檔（前進擋）換到N檔（空擋），發動機就從高速運轉變成怠速狀態，而這個時候車速依然很快，變速器依然需要更多的潤滑油冷卻，但提供潤滑油的油泵是依靠發動機的轉動帶動的，怠速狀態的發動機和高速運轉的變速箱，產生了矛盾。

高速中的自動變速器裡面齒輪元件運轉需要有大量的變速箱油進行潤滑冷卻，但是處於N檔中的發動機轉速保持怠速狀態而變速器控制閥處於全開狀態，自動變器的油泵只能提供少量油壓油量，這樣就致使齒輪潤滑不夠，導致加速損耗甚至燒蝕，從而縮短變速器的使用壽命。

當滑行過程中發動機意外拋錨時，如果這時處於N擋狀態變速器中油壓會全部流回，就算重新把擋位從空擋換回前進擋也無法起任何作用，不能透過換擋實現發動機產生制動，車這時候容易側滑轉向剎車系統不靈的狀況，危機人身安全。所以，自動擋車輛掛空擋滑行是錯誤的駕駛習慣，還會縮短變速器的使用年限。

汽車倒檔掛空擋車震動有聲音——掛空擋時踩離合傷車嗎

離合器位於發動機和變速器之間，其作用是切斷和傳遞發動機的動力，使變速箱主動齒和從動齒更平順的結合，便於換擋，提供給汽車行駛合適的擋位和驅動力。

接下來讓我們來看看離合器的工作原理：

鬆開離合踏板，離合器摩擦盤與發動機飛輪的從動盤結合，傳遞發動機動力給變速器。踩下離合踏板，離合器摩擦盤與發動機飛輪的從動盤脫開，切斷髮動機動力輸出。最後，讓我們來看看變速器的工作原理。

掛擋時

如，掛1擋，則1擋從動齒輪與1擋的同步器齧合，1擋同步器則透過鍵和鍵槽與輸出軸連線，如果此時離合器處於結合狀態，那麼，變速器就將發動機以1擋的動力輸出給驅動軸，汽車處於1擋行駛。此時，其他擋位齒輪以軸承與輸出軸連線，仍處於空轉狀態。

空擋時

所有的從動齒（即擋位齒輪）都處於空轉狀態，變速箱無動力輸出。若此時離合器處於結合狀態，則動力也只能傳遞到中間軸；若此時離合器處於脫開狀態，則發動機的動力終止在飛輪位置，中間軸也無動力提供。由於中間軸負荷非常小，就整車負荷而言完全可以忽略不計。

踩下離合的時候，離合器處於工作狀態，如果此時離合器完全踩下，雖然車輛沒有動力輸出，動盤、連桿、離合器回位彈簧都處於受力的工作狀態，有工作就會有損耗。尤其是如果長期長時間踩下離合，那麼動盤、連桿、離合器回位彈簧的使用壽命都會減少，當然離合器主要是損耗還是摩擦片的磨損。如果掛空擋（不踩離合），那麼離合器處於非工作狀態，無論的摩擦片、動盤、連桿、離合器，都沒有受力，所以此時的離合器不會有任何的損壞。

汽車的每個檔位都要細心去揣摩，都有其深處用意。自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優勢則更加明顯，很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一D到底，這樣開自動檔車當然是可以的，但是如果正確的結合路面交通情況適當選擇正確的檔位，那麼你就可以大大減少自動變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。

由停車檔或者前進檔掛倒檔時有頓挫感，但不明顯，略微振動屬於正常，如果車齡比較長，隨著變速箱內的齒輪磨損，頓挫感加大，也屬於正常，記得按使用說明進行變速箱油的更換和保養都沒事，不會影響變速箱的工作。突然間的振動加大和頓挫感特別明顯就需要去變速箱及行車電腦進行檢測排除故障了。