截至2019年7月,人類並未登上過火星。
人類要登上火星,難度相比阿波羅登月計劃大上許多。憑藉現今的火箭技術,宇航員需要長達九個月的時間才能到達火星,而長時間在零重力情況下生活會對宇航員的身體造成巨大的損害,例如令視網膜血管發生不可逆轉的變化,從而導致視力下降甚至喪失。
要登上火星,有幾項技術的發展刻不容緩,航天器不但必須在嚴酷的環境裡在火星安全著落,還必須有能力在火星上起飛,並將宇航員送回地球。
擴充套件資料
人類登陸火星存在的障礙:
自上世紀60年代前蘇聯第一次發射火星探測器以來,火星探測已經有50多年的歷史了。比起月球探測,火星探測的失敗率明顯更高。
中國的月球探測已經達到100%的成功率,而歷史上的成功率是50%,但是火星探測的失敗率在60%以上,不過近幾年登陸火星或者環火星的探測器都比較成功,如勇氣號、機遇號都成功著陸火星。從技術上來講,登陸火星的成功率會越來越高,這是毋庸置疑的。
但是火星距離地球最近都有5500萬公里,最遠則超過4億公里,往返需要400多天,從火星上發個訊號45分鐘後地球才能接收到,這麼遠的距離,這麼長的時間,這麼長的延時,一旦發生一點小問題,都會是無法解決的大問題。
截至2019年7月,人類並未登上過火星。
人類要登上火星,難度相比阿波羅登月計劃大上許多。憑藉現今的火箭技術,宇航員需要長達九個月的時間才能到達火星,而長時間在零重力情況下生活會對宇航員的身體造成巨大的損害,例如令視網膜血管發生不可逆轉的變化,從而導致視力下降甚至喪失。
要登上火星,有幾項技術的發展刻不容緩,航天器不但必須在嚴酷的環境裡在火星安全著落,還必須有能力在火星上起飛,並將宇航員送回地球。
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人類登陸火星存在的障礙:
自上世紀60年代前蘇聯第一次發射火星探測器以來,火星探測已經有50多年的歷史了。比起月球探測,火星探測的失敗率明顯更高。
中國的月球探測已經達到100%的成功率,而歷史上的成功率是50%,但是火星探測的失敗率在60%以上,不過近幾年登陸火星或者環火星的探測器都比較成功,如勇氣號、機遇號都成功著陸火星。從技術上來講,登陸火星的成功率會越來越高,這是毋庸置疑的。
但是火星距離地球最近都有5500萬公里,最遠則超過4億公里,往返需要400多天,從火星上發個訊號45分鐘後地球才能接收到,這麼遠的距離,這麼長的時間,這麼長的延時,一旦發生一點小問題,都會是無法解決的大問題。