一、油耗增加更明顯
由於天氣原因導致冷車機油過稠,不但影響啟動,還會加大機件磨損。同時,熱車機油過稠會降低潤滑和密封效能,因此應儘可能選擇稀一些的機油。但也不能過稀,否則無法保證形成夠用的油膜,使零件處於幹磨狀態,加大磨損。
除了機油到了冬季黏度增高會增加發動機負荷、導致耗油外,冬天室外溫度低,熱車時間相應增加,也會消耗更多的燃油;而且,怠速熱車,因為發動機的溫度不到正常工作溫度,發動機會增加噴油量,改變點火提前角來保持溫度,也使油耗相應增加。
二、電瓶電量更易耗
冬季氣溫比較低,汽車的耗電量會明顯比其他季節大。尤其是蓄電池,在車輛使用過程中發揮著重要作用。如果它不能正常供電,最直觀的表現,就是車主轉動汽車鑰匙後,發現車輛完全沒有反應。特別是目前早晚溫度較低,是車輛缺電的高危時段。在低溫環境下,蓄電池電容量比常溫時的電容量低,容易在早上或者晚上氣溫更低時,導致車輛打不著火。
因此,有必要定期檢查蓄電池,若發現沒有足夠的電解液,就要注意及時補充。同時,建議檢視是否有漏電解液現象。
三、空調最好每週啟動一次
天氣不是太冷的時候,有些車主喜歡一直不開空調,透過開啟車窗來透氣。長時間不開空調,會對空調系統帶來慢性損壞。導致啟動阻力矩加大,空調電磁離合器打滑,過度磨損,還會使軸封乾枯、粘連而失效,造成洩漏。
因此,每隔20天就將空調製冷系統啟動2~3次,每次10分鐘左右,這樣消耗的燃油不多,但卻避免了蒸發器、壓縮機的重大損失。
一、油耗增加更明顯
由於天氣原因導致冷車機油過稠,不但影響啟動,還會加大機件磨損。同時,熱車機油過稠會降低潤滑和密封效能,因此應儘可能選擇稀一些的機油。但也不能過稀,否則無法保證形成夠用的油膜,使零件處於幹磨狀態,加大磨損。
除了機油到了冬季黏度增高會增加發動機負荷、導致耗油外,冬天室外溫度低,熱車時間相應增加,也會消耗更多的燃油;而且,怠速熱車,因為發動機的溫度不到正常工作溫度,發動機會增加噴油量,改變點火提前角來保持溫度,也使油耗相應增加。
二、電瓶電量更易耗
冬季氣溫比較低,汽車的耗電量會明顯比其他季節大。尤其是蓄電池,在車輛使用過程中發揮著重要作用。如果它不能正常供電,最直觀的表現,就是車主轉動汽車鑰匙後,發現車輛完全沒有反應。特別是目前早晚溫度較低,是車輛缺電的高危時段。在低溫環境下,蓄電池電容量比常溫時的電容量低,容易在早上或者晚上氣溫更低時,導致車輛打不著火。
因此,有必要定期檢查蓄電池,若發現沒有足夠的電解液,就要注意及時補充。同時,建議檢視是否有漏電解液現象。
三、空調最好每週啟動一次
天氣不是太冷的時候,有些車主喜歡一直不開空調,透過開啟車窗來透氣。長時間不開空調,會對空調系統帶來慢性損壞。導致啟動阻力矩加大,空調電磁離合器打滑,過度磨損,還會使軸封乾枯、粘連而失效,造成洩漏。
因此,每隔20天就將空調製冷系統啟動2~3次,每次10分鐘左右,這樣消耗的燃油不多,但卻避免了蒸發器、壓縮機的重大損失。