你的預算買這二輛車是都不夠的，先說下Sagitar吧，個人感覺Sagitar比朗空間大點，Sagitar坐著舒服點，效能方面都差不多，大眾車都能改裝的，買低配自己動手往高配改唄，低配平臺跟高配是一樣的只不過就是缺少模款，網上有Sagitar改裝論壇，哪裡人基本都是自己改裝，買完車建議你別去看，看完你就有改車的衝動了，我看了1個月沒忍住改的多功能方向盤和換的儀表，自己弄了二天才改好。

買個帶天窗的就行，其餘的自己動手改下就好了絕對比買的高配好，錢還花不了多少的

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主13萬元的預算對於兩款車來講其實都不是很富裕，至於說到的中配高配應該所指的是1.6自然吸氣發動機的那幾款，首先來說這款1.6發動機使用的時間比較久了，技術上並沒有很大的創新，動力也沒有太突出的表現，不過作為家用車來講還是完全沒有問題的。至於說購買哪一款個人更加偏向於Sagitar，因為在我單位剛好有LavidaSagitar，停在一起看的話個人感覺Sagitar的外觀設計更加大氣，而且在實際的乘坐表現上來看Sagitar的空間更有優勢，後備箱容積更大。

另外還有一點就是比較明顯的區別。題主所說的Lavida後懸掛為扭力梁式非獨立懸掛，Sagitar為多連桿獨立懸掛，這也是買Sagitar的同事看中的一點，並且兩款車也都開過，Lavida的整體調校偏硬，面對坑窪時的處理感覺不如Sagitar更加舒適。

建議考慮Sagitar，不過13萬左右的預算，優惠後也只能考慮中配車型。而兩車從顏值、配置方面都是Sagitar更佔優勢，咱們挑兩款預算內車型對比一下看看差距：

指導價15.08萬，不過優惠幅度很大，在預算內。車身尺寸4655*1780*1453，緊湊型轎車，動力最大功率81kw、最大扭力155牛米，匹配6擋手自一體變速箱；懸架為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架。

Sagitar的外觀設計也比較討巧，中庸但是不平庸，還是比較得體，內飾設計個人感覺是比Lavida更有質感的。

指導價15.08萬，優惠之後也在預算內。車身尺寸4605*1765*1460，緊湊型轎車，動力兩車同為EA211沒有區別，變速箱也都是6擋手自一體；懸架為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架。

Lavida的外觀屬於上汽大眾的家族式風格，作為一臺特供車也用上了還算良心，品質方面比Sagitar略差，配置也略差，除了一些基礎配置還少了個原車導航。

兩車對比，Sagitar在操控、配置、顏值等方面均比Lavida優秀一些，建議考慮Sagitar，供參考。

果斷還是Sagitar中配。Lavida上海大眾出品，根據PQ34平臺打造，已經服役很多年，國外都沒有這玩意。而且上海大眾精於成本核算，這個品控，這個質量可想而知。Lavida的小毛病爆出來有很多，你慢慢查閱吧。

Sagitar這款車型，根據PQ35平臺。國外的原型是Jetta。一汽大眾的品控和裝配工藝，絕對可以。而且現在Sagitar都已經採用後獨立懸掛，舒適度方面要優於Lavida。再說這個高配的配置，有很多，實用性也不高。

這個人還是選擇Sagitar。

現在全新一代Lavida已經上線了，不說兩車的高配低配，就拿中配來說，入手全新Lavida會比Sagitar更值得些，動力效能好，配置也比Sagitar厚道多了，車身尺寸乘坐空間等方面也是佔優勢。要是現在你還以為Sagitar比Lavida高一個級別的話，那就真的大錯特錯了，因為說的是之前的舊款Lavida，現在全新一代Lavida的車身資料擺在眼前，都比Sagitar大上一圈了你還說其高一級別，我是真的沒話說了。

先說兩車的外觀吧，全新Lavida外觀的確變化比較大，車身尺寸變大整車顯得也更修長了，側面看著有轎跑的風範，顏值提高了不少，變潮變帥了很多這點是有的。我同事身為一個顏控都說全新Lavida好看，還儲存了幾張全新Lavida的官方海報圖，這就是證明了。而Sagitar的外觀由於採用的還是大眾上一代的設計語言，顏值說不上吸引人，只能說是中規中矩耐看型。

從車身尺寸上可以看出乘坐空間寬不寬敞，全新Lavida除了外觀之外，車身尺寸變化也是比較大的，長寬高三圍都比Sagitar佔優勢，兩車擺在一起的話，在視覺效果上全新Lavida能給人B級車的即視感，而Sagitar相比就小了一號，顯得沒那麼出眾。兩車內在乘坐空間也是全新Lavida大些，後排座椅增長了75mm，乘坐感無疑更好了，可以解鎖的姿勢也更多了。反觀Sagitar由於車身尺寸的緣故，乘坐空間上倒沒有全新Lavida那麼寬敞，舒適度差了些，後排還沒有雙USB介面，這點設計的不夠人性化。

一輛車配置的豐富度很大程度能決定這款車的價效比高不高，全新Lavida在MQB平臺打造，配置上也是領先Sagitar很多。因為Sagitar7年沒換代了，老舊的PQ35平臺使得整車技術上都有些落伍。全新Lavida身上有著電子手剎、B級車身上才會出現的AEB自動剎車輔助系統，這兩個配置Sagitar都沒有。另一方面標配LED燈組，發動機啟停、自動駐車、後排雙USB介面等這些配置，Sagitar身上都沒有…兩車都是自動舒適型，全新Lavida的配置比其要豐富不少，價錢上還比Sagitar便宜了8000塊，相比而下誰厚道一些，大家心裡應該有個數吧。

總的來說，入手全新Lavida的話會比Sagitar划算不少，配置上豐富不說，價錢上也比Sagitar便宜了8000塊。還有這年頭人們買東西一般都是買新不買舊的嘛，面對著一款新的產品，哪還有買舊的這麼一說對吧。要是不信的話大家可以去試駕下兩車，對比下來你會發現，全系Lavida絕對OK。