從長遠來分析，汽車鈑金會比汽車美容前途更好，汽車美容學的人要多，但是工資低，一個能獨立完成全車拋光打蠟或者拋光鍍晶的師傅工資只有4000包吃住，而一個合格的鈑金工目前的行業的工資不低於6000元，鈑金比汽車美容要幸苦一點，但是現在學的人少，以後的工資提升空間還是很大的。

首先糾正一下誰更好，其實沒有更好一說。如果你想學習二者選一。就這兩個方向可以給你分析一下，真正的“好”不在幹什麼，而是怎麼幹！

先說汽車美容，這個領域的市場非常大，但是這個領域能做到很好的都非常有前途，有一友以前只學習了美容裡的貼膜技術，別小看這個貼膜，你稍微留心就會發現很多車的膜裡有氣泡，這就是貼的非常差，而我友這個內容店就兩個貼膜師傅，他一有時間就琢磨怎麼才能貼一次用終身，既勤快又仔細，後來很多單位車輛來了點名讓他貼。成了店裡的主力。現在整個美容店貼膜車間他承包，與老闆三七開，不拿工資拿分成。月入五位數。

關於汽車美容和鈑金哪個有前途這個問題而言的話，我真心的認為無論你做什麼事情只要堅持都有前途下面我就和大家分析一下汽車美容和鈑金的區別，我自身也是做汽車美容和汽車貼膜音響改裝的。

關於汽車美容這個行業現在門檻比較低，投資可大可小，說的庸俗一點一臺洗車機，一臺泡沫機，一臺氣泵，一臺拋光機和打蠟機，二十條毛巾，就可以組裝成一個小型的美容店，一旦涉及到門檻低的問題可想而知競爭力肯定非常大,利潤肯定微薄。但是如果你會運營，你捨得投資，懂技術，有人才，會營銷，那麼可以開一家專業店，頭枕三十個w左右，管理規範，服務好，懂得引流那麼汽車美容也是非常賺錢的，後期也可以涉及到一些汽車改裝，汽車貼膜，汽車保養，運用洗車轉型，那麼這個原本的美容店是成功的，是非常賺錢的月入過完很隨便。

關於鈑金噴漆，首先鈑金噴漆技術要求偏高，入門相對洗車有點難，但是如今的社會不缺人才，人才很多也是競爭力比較大，而且鈑金噴漆不是一個人或者二個人就可以完成的，每一個客戶的單都是比較耗時的，而且從利潤比相對較低從時間和汽車美容來分析。現在每一個車都買的是全保保險，客戶一旦出現事故肯定第一時間選擇報險，然後保險公司指定修理廠，甚至4s店也會搶單，再到你手裡機會很渺小，除非你的修理廠名氣大，技術好，投資大專業，與保險公司掛鉤，但是掛鉤的同時你的修理廠資質低的話保險公司賠付給客戶的錢會很少沒有4s店多，那麼你的利潤就很微薄了，鈑金噴漆與汽車美容相比！它具有壟斷性，它門檻高，耗時長，利潤對比的話汽車美容偏上，做一個對比吧，我們這裡做一個全車拋光350二個小時搞定，成本60元，鈑金噴漆噴一條保險桿收費300利潤240六個小時才能搞好。這樣講應該懂了吧。

但是無論你做鈑金噴漆還是汽車美容，都需要堅持，現在的生意難做，利潤微薄，房租貴，工資高，做什麼都要有遠見卓識，不要急於求成。

最後送各位大神我做這麼多年的汽車貼膜音響改裝的心得。誠信做人，勤懇做事，服務第一，質量第一，維護良好的口碑宣傳，不要去欺騙任何一個消費者。

這都是我都個人觀點，哪裡說的不對希望大家不要見笑

汽車鈑金和美容哪個更有前途？360行，行行出狀元，這個就設計到個人的職業選擇，你可以選擇畫三個圈（自己感興趣的行業，能賺錢的職業，有發展前景的職業），三個圈重合的地方就可以作為個人參考的方向。

我們單純從賺錢和前景兩個方向來說，美容和鈑金作為技術工種，他的工資均值都不會很低，美容要學的東西比較多，學成周期也較長，如果你想出來單幹創業建議先從事汽車美容，學成後出來自己開店創業會比較容易，單純學鈑金的話，上手快但是由於鈑金和其他汽修環節巢狀性強，也就是隻能配合其他工種進行作業，但是相對工資也有6000以上。

汽修領域最有前途的行業-鈑噴

汽車美容可以DIY

機修會隨著電動化逐漸成為冷門

汽車養護專案會隨電動化縮減

汽車鈑噴需要專業人員且不會被淘汰

汽修領域的前途行業似乎只有鈑金噴漆了，汽車美容看似火爆但多少有些“偽繁榮”，原因不外乎是受到網路平臺的衝擊。大多數年輕車主對於基礎的腳墊坐墊以及裝飾件會選擇網購，貼膜的技術難度高會選擇店內施工，不過也存在網購車膜再去貼膜的方式；且隨著汽車太陽膜普遍存在HCHO超標的問題，選擇貼膜的車主也在逐漸減少。

其次汽車智慧化程度越來越高，車輛的網聯化與主動安全配置的技術高度已經不是後市場改裝件可以相提並論的了。所以在購車階段很多車主為了體驗智慧與網聯服務，會一步到位選擇中高配的智慧汽車，汽車美容改裝店的核心導航業務也在逐漸縮水。那麼剩下的只有開放16項的改裝件銷售了，比如汽車改色膜、螺旋彈簧、減震器以及輪轂輪胎等，然而對於普通車主而言又有多少去改裝呢？

汽車美容行業已經是夕陽行業，網路衝擊實體的力度非常之大；且隨著用車文化的逐漸成熟，即使沒有車庫也會逐漸的出現車庫文化，改裝車與雲端並存幾乎是勢不可擋的。所以想要有前途還是不建議考慮汽車美容了，目前已經是供大於求的市場關係。

至於機修和汽車保養也要慎重選擇，因為電動汽車的普及同樣是勢不可擋；而電動機的故障率極低，且故障後大多會直接更換總成。電動汽車使用的變速箱是結構非常簡單且可靠的單速減速器，後期還會出現一些沒有變速箱的電機直驅車輛，比如能實現坦克調頭的輪轂電機。電控系統與電池組後市場只有檢測的實力，想要維修的可能性會很低；即使報考專業資質加上電工證，充其量也只是檢修車輛與電控而已，未來的汽車不需要過多的維保服務機構了。

結論：汽車領域的熱門行業會是鈑金噴漆，因為不論以什麼發動機驅動的汽車，只要保有量足夠大則難免出現刮刮蹭蹭，事故車也會源源不斷。這些車輛在換件維修之後，無一例外都需要對覆蓋件進行修復，對漆面進行重噴。而調漆與噴漆的技術難度比較高，沒有相當長時間的經驗積累是很難噴出理想效果的，所以鈑金噴漆行業總會成為熱門，能吃苦的年輕人可以考慮這一專案。

首先糾正一下誰更好，其實沒有更好一說。如果你想學習二者選一。就這兩個方向可以給你分析一下，真正的“好”不在幹什麼，而是怎麼幹！