這是城市日益增長的消費需求與農產品冷鏈設施及運營滯後的新時期矛盾。

為解決這樣矛盾主要三部分工作要做：

1.政府應引入專業機構對農業從業人員，特別是生產、銷售人員進行全面的農產品保鮮、速凍、預冷、冷藏、冷運方面的培訓，廣泛進行科普教育和專業技能培訓。

2.加強招商引資，出臺優惠政策支援機構，特別是渠道運營能力強的企業，以及創新科技企業，在資本的加持下向優質農產品基地、有機綠色規模化基地配套建設冷鏈設施、購置、建設冷鏈運輸基礎。

3.銷售端持續提出保鮮、標準化要求，並教導消費者更高保鮮及冷鏈配送的生鮮等農產品消費及使用好處，讓市場促進供給側改革。

這個問題回答起來有難度，因為涉及到的方方面面太多了，不過我想從我親身經歷的農產品創業過程，分三部分來回答問題。

1、人們對綠色農產品、有機農產品、富硒農產品的日常需求越來越大。以前只要是解決溫飽就行了，而現在要吃的好、吃的健康。正是因為人們對農產品的要求越來越高，才有了“五常大米”、“張港花椰菜”、“褚橙”等知名品牌的產生。

2、我們國家的食品安全一直是個很嚴重的問題。網際網路+農業的發展，使消費者認識到農村原生態的農產品才是最可靠的。現在越來越多的家庭主婦開始網購生鮮果蔬，生鮮行業也因此大力發展。

3、農產品需求的增大也意味著傳統的農村生產方式必須改進。農產品一般是不適合存放很長時間的，那麼儲藏、分級、分類都成了重中之重。

冷鏈物流體系包含有：冷庫和運輸

1、冷鏈物流體系建設屬於重資產，雖然現在國家鼓勵合作社和單位組建冷庫，建好之後也有補貼和扶持。但根據不同的作用標準，冷庫建設是很花錢的。而一般在農村創業的，一無雄厚的資金、二無廣大的人脈。單打獨鬥是很難把一個完整的冷鏈物流體系建設起來的。

2、雖然網際網路+農業一直是處於風口的，但是據我親身經歷的投資人來講，他們對於農業重資產投資是很小心的。在農村創業又很難貸款，親朋好友融資也難。即使有錢開始操作，後緒的管理運營也是一大難題。

3、還有關鍵的一點：投入大，回報很慢。

很多平常人對生鮮領域望而止步的主要原因就是因為生鮮太不利於運輸，雖然我現在做到了三天之內訂單到客戶手中的承諾，但是很大一部分的產品都容易產生變質。

如何發展？這其實就是一個複雜的民生工程。確實，現在農村基本上每個村都有一個屬於自己的小冷庫，但其實他們的作用很單一。

政府應該繼續大力的扶持個人或集體建設冷庫，把補貼申報程式減少。做農業的都很差錢，讓他們儘快的拿到補貼款。

還有，完整的冷鏈體系肯定是巨頭之間的遊戲，當地政府可以根據實際的需求來進行招商引資。

做好冷鏈物流體系是農產品發展的重要保障！現在不管是各大生鮮企業還是政府，都很重視這方面的工作，都在說搶佔源頭和打通最後一公里。冷鏈物流體系，註定了是他們的主戰場之一！

1、農產品生產會越來越區域集中化，同時在集中化生產的農產品的區域冷鏈密度會越來越大，也就是越來越體系化。冷鏈物流體系一定是伴隨著農產品的生產“規模”起來的，不然成本太高。

2、對於比較分散的農產品生產，除非是走有機農產品或者休閒農業（這需要很多錢）路線，不然生產出來的農產品物料成本太高。因為，密度不夠，成本平攤不下來。有機農產品毛利會高很多。

3、先發展區域公用品牌，然後是企業品牌，再接著是單品品牌。這基本上就是農產品的發展路徑。我們目前農產品需求是集中在區域公用品牌這個階段，冷鏈的物料體系資源也在往農產品公用品牌區域靠攏。

最後，用一句話總結未來的發展：先去庫存，再產業升級；先規模，再精耕。（注：這裡的規模，是指的區域規模，這不是某一家或者幾家企業能夠實現的，需要由政府出面整合資源。）

下游應用中，農產品佔據主流

2017年中國冷鏈物流下游領域結構圖（%）

2019年中國冷鏈行業面臨以下問題：

1、冷鏈物流營商環境有待最佳化

眾多冷鏈倉儲企業反映，土地資源空間不足成為企業發展壯大的根本困難，同時由於房產稅、土地使用稅及附加稅繳納額度太高，且抵扣項較少，導致企業承受較大的稅務負擔。此外，冷鏈企業在業務模式創新中遇到融資難等多重因素的影響。

2、部分地區冷鏈基礎設施結構失衡

一方面，部分農產品產地仍舊存在冷鏈最初一公里配套設施不足，產地預冷設施和冷庫偏少、標準偏差的問題。另一方面，區域性省市又存在冷庫盲目過量建設，功能定位落後於市場需求，導致冷庫市場供大於求或者供需無法匹配的現象，截止10月底全國共有超過200萬噸冷庫面臨招租問題。

3、企業利潤空間進一步壓縮

據中物聯冷鏈委調研統計，當前冷鏈物流行業的平均淨利潤率僅在3%-4%左右，且仍在不斷壓縮。一部分冷鏈物流企業賠本賺吆喝，也有的企業不惜主動放棄既有業務斷臂求生。在各項成本逐年上升的客觀因素下，如何尋找新的利潤增長點，是所有從業者要思考的問題。

4、誠信缺失、監管缺位問題突出

冷鏈行業的高速發展，不能掩蓋由於誠信缺失和監管缺位造成的違約成本低的事實，這會造成冷鏈行業價格戰、單方毀約、應收賬款高企、企業監管成本高、企業融資難等一系列問題。

5、冷鏈物流人才短缺嚴重

首先冷鏈行業缺乏制定戰略和運營管理方面的人才，據報告顯示，當前行業既有理論基礎又具備實操能力的高階管理人才不足2000人。其次是缺乏掌握冷鏈專業技能的人才，隨著社會年齡結構的改變和人力成本的逐年增加，智慧化成本冷鏈行業新趨勢，這種情況下行業急需一批懂得“冷、鏈、物、流”的新型專業人才。