汽車爆胎危險性主要在於車速，在中高速區間後驅車相對危險一些。

按時速區分為低速爆胎前輪危險，中高速爆胎後輪危險，決定危險因素的主要原因是路況的複雜程度和是否能夠修正車身。

不論FF還是FR，只要是普通的汽車一定是前輪負責轉向；而汽車爆胎時輪胎瞬間失去壓力導致輪轂直接碾壓輪胎橡膠，這種狀態會大大增加車輪的滾動阻力，同時車身會忘爆胎一側傾斜導致重量主要壓住這一車輪，滾動阻力會二次加大；瞬間加大的阻力無疑會讓方向迅速偏向爆胎一側，說白了就是車輛會跑偏。

如不能理解可參考上圖，不同寬度的輪胎與地面的摩擦力一定不同，爆胎則等於先增加寬度再增加壓力而增加摩擦力。

前輪爆胎時能透過方向盤反向修正跑偏，理論上並不危險才對，不過爆胎導致跑偏只是一瞬間，但以50km/h以下的速度駕駛多在城市道路；這類道路是機動車、非機動車與行人共享錄取那，同時縱向和橫向車距都很近，所以前輪爆胎很容易造成各類車輛與行人之間的碰撞，除非修正的速度極快，但一般駕駛人是做不到的。

但是低速後輪爆胎雖然也會加大滾阻，但是通過幾乎作為標配的車輛ESP車身穩定控制可以極速修正車身，且其他車輪獲得的制動力足以抵消爆胎車輪的滾阻，車輛並不容易失控。

所以中低速時前輪爆胎危險（成本高），後輪爆胎的風險低一些，而且不區分前驅FF或後驅FR；但是在中高速時後輪爆胎風險高的多。

理由很充足同時有資料支援，高速公路因爆胎導致嚴重後果的案例超過7成為後輪爆胎導致，因其車速過高在爆胎時車輪滾阻會倍數級升高，這一阻力對車身產生一定角度的橫向作用力從兩側車輪平衡到一側倍數級升高；該作用力會大於ESP主動介入利用其他車輪主動產生的抓地力（摩擦力），在這種狀態電子配置修正車身的能力幾乎無用，所以高速後輪爆胎往往會導致嚴重失控。

而後驅車高速後輪爆胎確實更危險，因為爆胎瞬間不能避免有些新手車主會出現錯誤操作，如果誤踩油門則會出現加大後驅動輪兩側輪胎滾阻的情況，車輛失控的機率會更高，當然前驅車也不低。但在高速公路駕駛時前輪爆胎可修正能力更強，因為車輛的橫向與縱向車距都會更大，只要反應迅速則可以在相對充足的時間內利用方向盤逐步修正車輛行駛軌跡，所高速前輪爆胎風險稍微低一些。

總結：汽車前輪爆胎低速成本高且可修正能力差，高速前輪爆胎只要駕駛技術嫻熟風險成本更低；後輪爆胎不論FF或FR，結果基本都會很嚴重。所以保證汽車安全最應該做的是定期檢查輪胎，包括長途駕駛在每一次修整時都有必要看一看輪胎是否受損、鼓包、老化開裂等，安全在於預防。

真希望所有開車行駛在路上的朋友都平平安安！不被意外所傷到！

爆胎是所有開車朋友最不願碰到的意外之一，尤其是在高速行駛的情況下。這是所有司機最怕的噩夢，我們乞求這種事不要發生在我們身上的同時但也必須要有爆胎後所要正確應對的基本能力！

第一，開車必須要有良好習慣，不能養成一些陋習，如：不繫安全帶、開車中玩手機、疲勞駕駛中繼續行車、兩手不好好把握方向盤等等…

第二，當車輛在高速行駛中後輪發生爆胎時，此時基本不會導致車輛出現偏離道路，只要你控制好方向都能很好的將車穩定住並靠邊停下

第二，當車輛在高速行駛中前輪突然發生爆胎，這個時候如果處置不當車輛會發生嚴重的意外，如在普通道路上行駛時沒有隔離帶的話會衝向對向車道或者衝出路面，如果在高速上的話會撞上隔離帶或與臨近車輛發生碰撞。

第三，出現以上所述情況時，特別是前輪發生爆胎時，如右前輪爆胎車輛會向右方出現轉向，此時人的第一反應會猛踩剎車猛打方向導致車輛控制不穩，會出現S形擺動最終會發生猛烈碰撞。那做為我們駕駛員在毫無預測的情況下出現爆胎該如何處置呢？我個人的經驗首先要把握方向，控制方向是第一步！當人下意識的猛踩剎車車輛發生偏離時，你要馬上調整踩剎車，方向要牢牢控制，改用點剎的方式控制車速。當車速下來後方向已在你的掌控中不出現擺尾時，那麼恭喜你，你已成功處置了一起突發事件避免了傷亡事件的發生！

所以開車不僅要有良好習慣，更要有平時對車胎的檢查！一旦車胎有損傷或已磨到安全線時，必須要及時更換輪胎。夏天，冬天時要調好胎壓，夏天胎壓過高易爆胎，冬天胎壓過低易損傷輪胎！一般夏天比冬天胎壓要調低0.1—0.2冬天比正常值調高0.1--0.2！一般正常的胎壓在2.2--2.4千帕之間正常！

最重要一點，車胎的胎壓都有出廠標準，按照它所需要的標準來進行充氣就行！最後祝所有行車朋友們一路平安！7

爆胎，是每一個車主朋友都不會想碰到的頭疼問題，而我們在路面上行駛的時候，偶爾會碰到爆胎的情況。那麼，筆者就來對題主所問的，即車輛爆胎時候，是前驅車安全，還是後驅車相對安全，這個問題，做個解答。

對於題主這個問題，是要分不同情況進行討論的。假如說車輛在中低速的時候爆胎，那麼無論是前驅車還是後驅車，都是前胎爆胎風險性較高；後胎爆胎的風險性較低。從理論上來說，前胎爆胎之後，可以透過車輛方向盤修正方向，以防交通事故的發生。但是，前胎爆胎導致車輛跑偏往往是發生在一瞬間的事情，所以很多車主朋友都會來不及做出反應。而且以中低速行駛的時候，車輛往往是行駛在城市道路上，因此前胎爆胎造成的跑偏更容易導致車輛撞到行人或者是其他車輛引起交通事故。所以說，車輛在中低速的時候爆胎，那麼無論是前驅車還是後驅車，都是前胎爆胎風險性較高。

如果說車輛在中高速區間的時候，那麼就是後驅車爆胎的風險性較高了。車輛車速較高的時候，如果發生了爆胎，那麼車輪的滾動阻力系數是會成倍增加的，產生的滾動阻力使得ESP的主動介入都是無濟於事的。而後驅車爆胎的時候，後驅動輪兩側輪胎滾阻會增加得更厲害，假如說此時車主錯誤操作踩下油門，那麼車輛甚至會完全失控。

最後，筆者還想說的是，車輛爆胎不僅是件麻煩事，更有可能導致交通事故的發生。所以說我們平常要關注輪胎情況，特別是胎壓情況，如果發現異常就不要做長途出行的安排，及時到專業的汽車維修店或者是4S店進行輪胎的更換或者檢查。