特斯拉沒有也不會生產混動版車型。

1、從目前馬斯克的態度可以看出，特斯拉CEO馬斯克非常專注於純電動領域，不會插足混動和插電式領域，更不會涉足氫燃料電池領域，而且還痛批氫燃料電池是垃圾。

2、從特斯拉的公司介紹也可以看出，特斯拉主要發現電能和太陽能。“特斯拉是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能裝置。”

3、截至目前，特斯拉生產的車型都是純電動車型：Model X、Model Y、Model S、Model 3，以及電動跑車，電動皮卡，電動卡車，全都是純電動。

很高的價格。

不過據說問容易自燃自爆。

類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個罷了，是美國網際網路金融圈錢騙局第一人馬斯克，金融洗錢圈錢套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁運晶片，叫通用回美國，而不在乎馬斯克，因為馬斯克沒技術就是個營銷包裝軟文水軍蹭熱度網際網路金融圈錢騙局

馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline專案最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞網際網路金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望透過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。

不懂花了多少錢，請了滿網路的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克

馬斯克不會告訴你協助他建立SpaceX的是中情局的官員，SpaceX的創始股東甚至被任命為NASA的局長，而SpaceX幾乎就是NASA的二級單位。SpaceX的火箭回收來自於80年代的麥道公司的封存技術，梅林1D火箭發動機來自於NASA……SpaceX成立至今消耗70億美金，完成了火箭回收的商業化，比較而言中國神舟系列飛船載人航天專案20年累計投入只有56億美金！所以求你不要再吹馬斯克了！

做電動比做內燃機動力系統的門檻要低得多，所以馬斯克不會去涉及。如果要做內燃機動力系統，那麼投資是巨大的，回報週期也是非常長的，而且各國都出臺了燃油車倒計時期限，在特斯拉純電仍是風生水起的當下，馬斯克也沒必要去觸碰混動。

恭喜你<－biubiu－⊂(`ω´∩)混動版本的你是第一個，也是唯一一個，不錯，看好你，米就是太上老君的煉丹爐，怎麼煉都廢了

特斯拉的發展史

特斯拉是一家美國的電動汽車公司和能源公司，業務主要包括產銷電動車、太陽能板和儲能裝置。 總部位於美國加利福尼亞州矽谷的帕羅奧多，2003年最早由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創立，2004年埃隆·馬斯克（Elon Musk）進入公司並領導了A輪融資。 創始人將公司命名為“特斯拉汽車（Tesla Motors）”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。

特斯拉第一款汽車產品Roadster釋出於2008年，為一款兩門運動型跑車；2012年，特斯拉釋出了其第二款汽車產品——Model S，一款四門純電動豪華轎跑車；特斯拉的第三款汽車產品——Model X，豪華純電動SUV，於2015年9月開始交付；特斯拉的第四款汽車產品——Model 3，2016年3月釋出 ，於2017年末開始交付；特斯拉的第五款汽車產品——Model Y，一款緊湊型SUV，預計在2020年下半年開始交付。

透過特斯拉的全部電動汽車產品，我們可以看出特斯拉沒有任何一款混動汽車，全部為電動汽車。

從技術來說，特斯拉的電動技術比混合動力要更加先進。混合動力一般為油電混合動力，混合動力汽車是由電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。透過複雜的系統配合，提高了汽車的續航里程，滿足了通常使用者的需求；特斯拉則是透過電池管理系統、動力回收系統以及增加超級充電樁的建設，解決使用者擔心的續航里程問題。從長期的趨勢來看，特斯拉的電動汽車一定是更簡單、更高效、更環保和技術更先進的發展方向。

從企業使命來說，特斯拉的使命是加速世界向可持續能源的轉變。特斯拉直接把矛頭對準了燃油汽車，而混動汽車也有燃油的成分。在使命的號召下，特斯拉利用自身強大的技術能力，不斷地蠶食著燃油汽車的市場。今天特斯拉不僅製造電動汽車，還可以生產能夠無限擴容的清潔能源收集及儲存產品。特斯拉相信，讓世界越早擺脫對化石燃料的依賴，向零排放邁進，人類的前景就會更美好。

綜上所述，特斯拉是不可以生產混動版的，電動汽車才是特斯拉的初衷。

特斯拉沒有混動版，2008年，特斯拉的第一款汽車產品Roadster是一款兩門電動運動型跑車。2012年，特斯拉釋出了其第二款汽車產品——Model S，一款四門純電動豪華轎跑車 ； 第三款汽車產品為Model X，豪華純電動SUV，於2015年9月開始交付。最新的特斯拉Model 3也是純電動。可能將來特斯拉也是會繼續堅持這條路，不會有混動版。