賓士S Class嗎？都我也錢買這個級別了，還那麼糾結？自然是越貴越好了，都說家用車才追求價效比，買豪車還追求啥價效比，重點是體驗要好，檔次越高越高。

實在糾結，簡單看下就知道了，首先是價格，目前在網上看到，賓士S320要比350便宜上十來萬，然後是資料，車身尺寸上並沒有發生變化，同樣是5.25車長3.16軸距。

動力上也是用的同一款雙渦輪增壓V6發動機，匹配9擋手自一體變速箱，不過在調教上350會更勝一籌，最大馬力達到313，而320則為272，效能上350要好不少。

再看看還有什麼不同，配置上350比320多出全景攝像頭和感應後備箱以及抬頭顯示、手機無線充電、後排座椅通風、後排液晶屏等，基本就是這些更顯逼格的配置，所以你覺得這十萬塊花這裡值不值？不值就選320，值就選350，我個人感覺，肯定是買雅迪了，祝購車愉快。

都一樣的發動機，只是調校不一樣，有錢當然是S350比較好，因為車身配置高大上一點。

如果預算不夠當然選擇S320了，基本上就是發動機調校不一樣，S350更猛一點，價格也更高一些。能買得起這個應該也不差這點錢了。所以上S350更有檔次感。

先給結論：相比較賓士S320而言，明顯是更高一級別的賓士S350更值得入手。畢竟一百萬都花了，最重要的後排老闆座還沒有座椅加熱和通風，也就不在乎多花十幾二十萬一步到位了。

實際上，單論價效比的話，豪華品牌的大型轎車，一般都是入門款的車型價效比最高。畢竟豪華大型車的入門車型，俗稱乞丐版，可不是僅僅為了拉低售價的雞肋車型。一般我們日常能用到的配置都不會缺席。

所以，僅僅從車型本身來說，賓士S320也完全能夠應付日常使用了。雖然S320的3.0T發動機相比S350的3.0T發動機少了30kw和80N.m，但是這完全不影響日常使用。畢竟S320的百公里加速也已經達到了7.1秒。對一款2.6噸重的大傢伙來說，這樣的動力表現自然是完全合格的。

實際上，豪華品牌的大型轎車，各個車型之間除了常規的動力區別之外，很多時候拉開差距的都是那些看似可有可無的享受型配置。例如相比S350，入門級的S320缺少了後排座椅加熱和通風、缺少了後排液晶屏和柏林之聲，以及感應後備箱、全景攝像頭和HUD抬頭顯示等配置。

單論這幾項配置，在經濟型轎車上，都是完全可有可無的配置。但是放在以豪華性和舒適性為主打賣點的豪華大型轎車上，這些配置就不再是可有可無。

試想，你一百萬都花了，難道就不希望自己的屁股冬天不會被冰涼的皮子涼到，夏天不會被厚實的座椅給捂出一屁股的痱子嗎？更何況柏林之聲S320還不能選配，對於有音樂有追求的老闆，怎麼著也得多花二十多萬上S350了。

瀉藥~~！

賓士S320L和S350L外觀尺寸、空間大小、發動機型號、進氣排量（3.0T）、氣缸數量（6個）、變速箱型號（9AT）以及底盤結構都是一樣一樣的，就是說汽車三大件是完全一樣的。外觀上除了車尾上的數字一個是2，一個是5之外，其他都是完全一樣的；而賓士S320L（指導價87.68萬）和S350L（102.88萬）的差價是15.2萬，那這15.2萬貴在哪呢？下面我們一起來看一下！

首先是動力調教不一樣，雖說都是3.0T V6發動機+9AT變速箱，但S320L動力輸出是272馬力+400牛米，而S350L則是313馬力+480牛米；百公里加速官方給的資料是，S320L是7.1秒，S350L是6.8秒；百公里綜合油耗車主實測，S320L是12.7L，S350L是13.1L。

配置方面，主被動安全配置都是一樣的，不同的是S350L多了：全景攝像頭、感應後備箱、HUD抬頭數字提示、手機無線充電、副駕駛位後排可調節、後排座椅通風、後排液晶屏、柏林之聲等8個配置。除了多了這8個配置之外，其他各種配置S320L和S350L都是一樣的。

這還有什麼好糾結的？百萬級別的車都買了，還會差那十萬多元嗎？一分錢一分貨，350不論從動力還是舒適性配置都比320更好。而且，買這個級別車的更重面子，而非價效比，買入門款更容易讓人感覺實力不夠又想裝逼。

在諾大的s級家族中s320和350都是很走量的車型，至於那個更值得購買，我們來分析一下。

s320主要有兩個版本，一個是19款2.0t四缸渦輪增壓，一個是18款的3.0t雙渦輪增壓v6。先說19款2.0t版本，這也是賓士第一次在s級上採用2.0t，最大功率220千瓦，最大扭矩400牛米，明白加速成績6.8秒，對於這臺車的動力我想絲毫不用懷疑，還是非常猛的，只不過它是一臺4缸機，在高階感上還是要差一些，對於發動機的細微抖動還是6缸控制的更好，也更加線性，這是物理結構決定的。

另外，在驅動形式上，19款320也是歷史性的採用了前置前驅，要知道四驅或者後驅才是豪華車的標配，突然搞個前驅是為了防止後驅下雪打滑嗎，我想節省成本才是首要原因吧。雖然採用了2.0t和前驅，但19款s320售價也不便宜，裸車還要86萬多，所以還是不建議買這臺車。

再說18款s320,雖然也是入門級，但起碼保持了3.0的排量，v6的發動機，和後驅的 底盤佈局，它依然符合傳統意義上人們對s級的認知。儘管在動力方面比那臺2.0t還要差一點，但從容感和舒暢程度要更勝一籌。如果預算有限買臺18款的s320還是能接受的。

賓士s350就要更上一個檔次，動力方面配的是3.0t雙渦輪中功版發動機，最大功率230千瓦，最大扭矩480牛米，底氣要比320更加強大，尤其在後段還有潛力再次爆發，在配置上也要更豐富。19款的350仍然是前驅，18款的是後驅，19款把s350細分成兩款，高低配組合，低配售價下探到95萬左右。高配和18款車型都保持在102萬左右。

19款不管是s320還是s350都不建議購買，同價位看18款的s320或者s350更合適。至於18款的320和350買哪一個就取決於你的預算了。