領克現在第二款車叫領克02，基本上可以把它理解為拍扁了的領克01。

領克01可以說是前一段時間的一個網紅車了，因為它用了全套沃爾沃的底盤動力，但是賣十大幾萬。整個車的產品力確實比同價位合資品牌的比如說X-Trail這種車要高，這是吉利推出了一個高階品牌，其實整個市場的對於產品的反響還是不錯整個設計語言內飾都是一樣，它只是把它拍扁了做成一個跨界的SUV，領克01是一個純SUV，02是一個拍扁的變矮的跨界的SUV，大概是這麼一個概念。

所以領克02定位要更低，整個動力也有1.5T的發動機，而且它的主力是1.5T的發動機，高配也有2.0T的發動機。02車系的配置特別的多，有1.5T的低功率兩款車，1.5T高功率四款車，2.0T兩款車，一共八款車型。

我們仔細來看一下。首先1.5T的低功率156馬力它叫純，純在領克里面是最低等級最入門配置的意思，有手動和自動。價格做得還不錯12萬多起步，但是整個配置以及動力感覺不是太推薦。

我們再往上看1.5T，1.5T的高功率也都是兩驅車型，其實這種跨界的SUV你買個兩驅夠了，四驅不是太必要。 兩驅它分耀和勁，耀和勁它們兩個配置其實是大概旗鼓相當的，只不過在車身的配色、風格套件上有一些各自的個性，其實是一樣，相當於你可以把理解為寶馬的各種套裝，豪華套裝、M套裝大概理解為這個意思就行了。它有耀和勁兩個，並且同時耀Pro和勁Pro就是低配高配這麼個意思，而Pro版本比不Pro的版本貴了14000塊錢，但是多的配置非常的多，我們來仔細看一下。耀Pro和勁Pro比不Pro的版本多了ACC併線輔助、車道偏離預警等一系列的主動安全配置，全景攝像頭、內建的行車記錄儀、手機無線充電、座椅的電動調節、音響變成了Infinity的音響、自適應的遠近光、自動頭燈、後視鏡的記憶、隱私玻璃、感應雨刷，多了這麼東西一共貴了14000其實挺值得了，所以我建議你去買Pro版本，甭管是耀Pro還是勁Pro。

這兩個套件我大概看了一下，區別不是很大，我自己比較傾向一點是耀Pro版本賣15.68萬。另外還有兩款2.0T的車型，其中最高配的19.28萬是四驅車型，但是價格確實太貴了比01還貴所以不是很推薦考慮。比較推薦的就是兩個1.5T高功率的Pro版本，賣15.68萬，我自己比較喜歡耀Pro。

只能說各有千秋吧，先說說領克02

指導價：12.28-19.28萬

油耗：9L/100km

推薦車型：1.5T兩驅勁Pro版

作為領克家族的第二款車型，領克02的定位是一款跨界SUV車型，瞄準的競爭對手是同為跨界SUV的馬自達CX-4。出自CMA平臺，再加上沃爾沃的技術加持和背書，使得領克02在綜合實力方面表現不俗。

外觀延續大哥01的風格，但低矮的車身姿態看起來更為動感前衛，而內飾的用料也是相比起競爭對手要好上不少，尤其是安全配置方面更是秉承了沃爾沃一貫的風格，只有多沒有少。

提供了1.5T和2.0T兩臺渦輪增壓發動機，其中1.5T的三缸發動機是主推車型，2.0T的發動機只有頂配和次頂配才有提供。在動力效能引數上這臺1.5T表現相當亮眼，差不多要追趕上2.0T的發動機。所以說道長認為不用擔心動力輸出不足的問題，主要還是擔心三缸發動機出現的抖動，這一點在領克02上面還不能夠做到完全避免。

廣汽豐田C-HR/豐田奕澤

指導價：14.48-17.88萬/14.98-17.58萬

油耗：7.5L/100km

推薦車型：2.0L領先版/2.0L奕動版

豐田這兩款車型是姊妹車型，基本上除了外觀和價格有點區別之外，其餘的都是保持一致的。雖說豐田腳步似乎比對手慢了很多，但這兩款車型上市之後仍然獲得很多消費者的關注，尤其是目前汽車消費市場的主力年輕人群。兩款車型在外觀上都相當的時尚前衛，道長其實更像用激進來表達，畢竟這樣的外觀設計也就只有年輕人才能夠被種草。

除了高顏值之外，配置方面這兩款車型也是誠意十足，尤其是安全配置上，包含中配車型以上就提供豐田自家的那套主動安全輔助系統，包括了主動剎車系統、車道偏離預警系統和自適應巡航系統。

2.0L+CVT的動力系統，帶動這臺小車完全沒有任何問題，動力輸出非常平順，並不用擔心會出現動力不足的現象。而後排是硬傷之一，主要是後排視窗的尺寸由於造型的妥協，實際的大小非常有限。

一汽大眾探歌

指導價：13.98-20.98萬

油耗：7.5L/100km

推薦車型：230TSI DSG兩驅進取型

一汽大眾引入了一款全新的SUV車型，新車相比起海外版在整體尺寸上增加了不少，尤其是在軸距方面。在道長看來這一切都很符合大眾的調性，畢竟軸距加長之後第二排空間也會有相應的提升。

探歌的定位與以往大眾給人的印象不同，它走的是年輕時尚的路線，在設計風格上運動元素的運用會更加多，而且內飾的設計也是增加了不同配色的面板，在選擇上更加豐富多彩，這一點也是為了能夠滿足當下的年輕消費群體。

而動力方面則是大眾的老套路了，提供了1.2T和1.4T兩臺發動機，其中1.4T分為了高低功率兩個版本，匹配的是5MT和7DCT。熟悉大眾的朋友對於這套動力總成並不陌生，總體上來說沒有什麼毛病，1.4T低功率版本的動力都足以滿足日常駕駛需求。