這兩個車主要看你做什麼用，如果就是家用建議購買豐田HIGHLANDER，JEEP大指揮官就是加大號Cherokee，而且後期不省心啊。

從動力上來說，這兩個車的動力都比較一般。空間屬性上也是旗鼓相當。

那麼在日常家用上我們應該選擇哪一輛呢？

我首推HIGHLANDER，鑑於動力原因，這兩個車出去越野絕對不是最好的選擇。那隻剩家用這一部分了。

家用標準應該是空間舒適性可靠些性

在空間方面，兩個車旗鼓相當。

舒適性上。豐田的懸架一般調的比較軟。要比另一個車舒服一點。

可靠性方面豐田絕對是首屈一指的。

還有什麼理由選指揮官呢？

關於買車這個問題，到底什麼最重要，我思來想去，覺得還是喜歡，喜歡最重要！把理智和均衡放一邊，只要價錢在承受範圍內，就挑你喜歡的，不會錯！HIGHLANDER，銷量好，各方面均衡，說明這是大眾的綜合心理，吉普是一種很經典的情懷，是我會選吉普，精神愉悅勝過再靠譜的一堆鋼鐵。

選HIGHLANDER吧。

HIGHLANDER的個性比較中庸，有透過能力，但操控和越野能力比較一般。

動力也不是HIGHLANDER的強項，但其搭載2.0T發動機匹配愛信6AT變速箱的組合，起步加速比較順暢，穩定性極高。

HIGHLANDER的優勢如豐田旗下所有車型一樣，品質牢固可靠，這是其成為鍾愛SUV的人的選擇物件的重要原因。

十年之前的JEEP大指揮官還是極具野性的全地形越野車，搭載4.7L/5.7L V8自然吸氣發動機，一度成為國內許多實力玩家痴迷並瘋狂追求的最愛。

十年之後的2018，指揮官實現中國產，但已不復當年，換裝的菲亞特2.0T渦輪增壓發動機，儘管資料非常亮眼，但渦輪遲滯現象比較嚴重，這對於整備質量接近兩頓的中型SUV而言，很難讓人獲得良好的駕駛感受。

來自柴夫的9AT技術也不夠成熟，可靠性非常一般。柴夫向來是頂級變速箱製造商的代名詞，但其9AT變速箱做得真的差強人意。

可以認為，現在的JEEP指揮官除了名聲在外，品質已經無力與當年相提並論了；但其價格卻依舊死守著歷史的榮光。

事實上，如果強調動力和駕駛樂趣，福特EDGE倒是一款不錯的好車。

選2.7T發動機版本，動力效能比較強大，6AT變速箱也很耐用，整車品質足以與HIGHLANDER相媲美，開起來也輕鬆自如。

EDGE是目前福特中國最值得推薦的車型，沒有之一。

買車要根據自己的用途，注重什麼?在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。

在中型SUV中值得選擇的就是豐田HIGHLANDER和福特EDGE。

豐田HIGHLANDER市場保有量大，二手車保值，而且愛信的8AT變速箱皮實耐用，小毛病少。值得選擇。

吉普的大指揮者用的是廣汽菲亞特的那一套動力總成毛病特多，謹慎選擇。

30萬左右買車一般家庭必須掂量掂量，按規劃日常使用起碼開5年左右吧。大指揮官確實喜歡，問題是怕中獎，而且中獎機率還很大，只問心裡發毛不發毛？

謝謝邀請，豐田HIGHLANDER和廣汽菲克大指揮官，這兩款車型是中型SUV車型市場定位，車身結構和功能配置也基本相同，但不同點是這兩款7座SUV車型，在品牌溢價和品質及銷量上有些差距，無凝是車型在市場上的銷售表現，就最能夠證明車型的全面綜合性能，同樣價格哪個更好？，來了解一下。

18款廣汽豐田HIGHLANDER2.0T四驅豪華版7座車型，指導價29.98萬，暫無銷售優惠，動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大220馬力，匹配6檔手自一體變速箱，車型底盤前麥弗遜+後E型多連桿獨立懸架。

18款廣汽菲克Jeep大指揮官2.0T四驅臻享版7座車型，指導價30.98萬，銷售優惠1.5萬元，動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大265馬力，匹配9檔手自一體變速箱，車型底盤前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。

以上兩款車型價格差不多，都是在29萬多元價格區間內，若論車型動力，無疑是大指揮官車型有265馬力，相比HIGHLANDER車型只有220馬力要大45馬力，當然是大指揮官車型，起步加速8.1秒突破百米表現更快，HIGHLANDER車型9.6秒突破百米表現稍慢，HIGHLANDER車型渦輪在1700轉介入，大指揮官車型渦輪在3000介入，所以大指揮官車型有渦輪介入滯後的現象表現。

兩款車型匹配的變速箱形式相同，只是大指揮官車型匹配的採埃孚9AT變速箱，相比較HIGHLANDER車型匹配的愛信6AT變速箱，在技術上更先進齒比更密，製造成本也要高一些，加速過程平順性表現更好，兩款車型底盤都是獨立懸架形式，底盤質感和乘坐舒適性相比較，是大指揮官車型表現更好更舒服。

而兩款車型在車身和空間上，是HIGHLANDER車型有車長和車寬優勢，大指揮官車型有車高和軸距優勢，所以HIGHLANDER車型更有橫向空間寬鬆特點，而大指揮官車型更有縱向空間寬敞特點，所以兩款車空間夠大夠用，只是兩款車型的駕乘感受和體驗有差異，HIGHLANDER車型更偏向輕鬆舒適的感受，而大指揮官車型更偏向沉穩舒服的感覺，駕駛感受同樣也是如此。

兩款車型的價格標定區間，是大指揮官低配至頂配車型價格在28一40萬，HIGHLANDER低配至頂配車型價格在24一31萬，雖然大指揮官車型有1.5萬銷售優惠但誠意不夠，而且車型定價是有虛高因素存在，用買HIGHLANDER頂配車型費用，只能買到大指揮官的中配車型，說明大指揮官車型價格不受消費者認同，車型銷量低也是自嗨的結果。

至於你問兩款車型價格相同，哪個更好一點？，個人觀點認為，兩款車型若論車型質量和銷量及車型價效比，最值得一提是車型品控質量穩定性和耐用性，當然是選擇中型7座市場的標杆HIGHLANDER車型更好更恰當，雖然大指揮官車型有名牌配件配置，但車型品控及口碑稍差不敢恭維，是不推薦的主要原因，消費者買車不就是想圖個省心省錢及價效比高的選擇嗎！。希望回答能幫到你。