1、奧迪Q5引數配置：2.0T發動機，8擋手自一體變速箱。前置四驅，全時四驅，託森式差速器，五連桿式獨立懸架，梯形連桿式獨立懸架，電動助力。車型點評：外觀是奧迪的經典設計，整體感官協調，車身比較圓潤，燈廠的車燈也無可挑剔。內飾設計有點老，螢幕太小，解析度一般，不過機械按鍵的手感挺不錯，多媒體車機音質不錯。動力方面不算突出，渦輪稍有遲滯，但不明顯。運動模式下，隨叫隨到，深踩油門推背感很明顯。即使滿載，超車也沒有壓力。操控方面，底盤低速輕盈，高速沉穩，指向性很強，駕駛杆舒服，過減速帶減震過硬。油耗在9-10升，還是不錯的。
2、賓士GLC Coupe引數配置：2.0T發動機，9擋手自一體變速箱。前置前驅，全時四驅，多片離合器，前後多連桿獨立懸架，電動助力。車型點評：外觀運動時尚，各個角度看都不賴，看起來有些緊湊，不太像中級SUV。內飾沒的說，一如既往的設計，用料很足，非常有檔次。動力方面，提速非常快，高速非常穩，23-4擋時有明顯的頓挫感。操控方面虛位還是有點偏大，方向盤很輕盈，速度快過彎側傾幅度略大。懸架偏硬，隔音非常不錯，座椅不算軟，但支撐不錯。油耗9-10升左右。
3、雷克薩斯NX引數配置：2.0L/2.5L/2.0T發動機，CVT無級變速/6擋手自一體/E-CVT無級變速。前置前驅，適時四驅，多篇離合器，麥佛遜式獨立懸架+橫向穩定杆，雙叉臂式懸架帶橫行穩定杆，電動助力。車型點評：雷克薩斯的外觀一直都非常有特點，超大的進氣格柵，鋒利的流線，稜角分明，非常犀利。內飾比起寶馬、賓士還是差了點，設計上中規中矩。動力非常平順，開啟運動模式後加速反應非常快，聲浪沒什麼雜音。油耗在同級別中非常省了，百公里8升左右。舒適性非常好，後排座椅可以達到微躺，很符合人體的設計。空間方面，後排略小，後備箱也有點偏小。
4、豐田HIGHLANDER引數配置：2.0T/3.5L發動機，6擋手自一體變速箱。前置前驅，適時四驅，多篇離合器，麥佛遜式獨立懸架，多連桿獨立懸架，電動助力。車型點評：龐大的車略顯霸氣，外觀比較穩重。內飾觀感和配置都挺一般，只能說中規中矩，該有的還是都有。動力夠用，帶動2噸的車身綽綽有餘，加速只要肯踩油門，還是非常給力的。油耗城區9-13個油，對於這龐大車身來說還是很合理的。空間非常大，第三排放倒就能感受到天下我有的感覺。不過七座坐滿的話，後備箱的空間就比較小了。
5、凱迪拉克XT5引數配置：2.0T發動機，8擋手自一體/9擋手自一體變速箱。前置前驅，適時四驅，多片離合器，麥佛遜式獨立懸架，五連桿獨立懸架，電動助力。車型點評：外觀設計非常好看，霸氣中不失時尚個性，內飾也簡約乾淨，並不是以往對美系車的老派刻板印象，整體設計風格非常年輕化，動力提速快，輕混動電機加9AT變速，換擋操控流暢輕盈，動力充沛，跑起來車子很穩，電子助力方向輕盈指向準確，懸架支撐有力，80過彎也很穩。空間也非常大，適合居家出遊都很方便實用。
6、寶馬X1引數配置：1.5T/2.0T發動機，6擋手自一體/8擋手一體變速箱。底盤轉向前置前驅，適時四驅，多片離合器，麥佛遜式獨立懸架，多連桿獨立懸架，電動助力。車型點評：外觀方面是寶馬一貫的水準，不雙腎進氣格柵有點窄，看起來不夠大氣。內飾還是有些豪華的氛圍，用料基本都是軟質的，不過顯示屏有點小。真皮座椅舒適性不錯，前後排和後備箱的空間都不錯。動力方面，1.5T有點肉，也夠用，不過喜歡激烈駕駛的話，還有運動模式，給力許多。操控性方面，寶馬一貫的高水準，不過底盤比較硬。油耗8-9升。
7、林肯MKC引數配置：2.0/2.3T發動機，6擋手自一體變速箱。底盤轉向前置前驅，適時四驅，多片離合器，麥佛遜式獨立懸架，多連桿獨立懸架，電動助力。車型點評：外觀上，前臉個性，尾燈特漂亮，辨識度高。內飾皮質和木材的搭配很有質感，座椅非常舒服，主要的是後排座椅都可以調角度。動力夠用，如果不去衝沙、不去山地，提速也可以做到9秒以內。操控上也是感覺異常靈敏，想哪兒走哪兒。開車途中的一些功能挺好用，比如超過70變道不打轉向燈方向盤會很沉等。MKC的空間如果算中型SUV差點兒意思，如果是緊湊型那是沒的說，4個人富裕得很。油耗實在講比不了日本車，但和德國法國車都有一拼。
8、英菲尼迪QX50引數配置：2.5L發動機，7擋手自一體變速箱。前置前驅，全時四驅，多片離合器，雙叉臂式獨立懸架，多連桿獨立選，電子液壓助力。車型點評：外觀經典大方，屬於耐看型，流線好，就是有點瘦小的感覺。內飾做工精細，特別是真皮的，棕紅色，比較顯得奢華、大氣。起步速度不是很強，但踩油門動力也是源源不斷，可以說後勁比較足。方向盤指向精準，變道超車比較有信心，抓彎抓地非常紮實。配置方面挺全的，想要的功能都具備，安全方面也挺有保障。同級別車型中空間不算太大，也不算小的，後備箱沒有特殊情況也夠用。
9、沃爾沃XC60引數配置：2.0T發動機，8擋手自一體變速箱。前置前驅，全時四驅，多片離合器，雙叉臂式獨立懸架，多連桿獨立選，電子液壓助力。車型點評：經典外型還是比較耐看，並不突出。內飾除了中控區過於單調其它地方還是符合這個級別的，不過中控區現車還是比圖片耐看的多。座椅包裹性很強，坐上去很舒服。2.0T245P馬力還是足夠的，加速快，就是2000轉以上發動機聲音還是大了些。五缸2.0T渦輪增壓，油門踩上去，動力還是挺猛的。2.0T的排量，不算很省，尤其是城區堵車的話。空間屬於一般，前排和後排乘坐舒適度有限，家用還是足夠的。10、路虎Evoque引數配置：2.0T發動機，9擋手自一體變速箱。前置前驅，適時四驅，多片離合器，前後多連桿獨立懸架，電動助力。車型點評：懸浮車頂加概念車的造型，即使出來這麼多年依然很拉風。內飾簡潔，還是偏年輕人的設計理念。動力起步甚至中後段都挺不錯，相當夠用，提點轉速，推背感很強。操控上方向盤很輕，有一點虛位，避震的濾震不是很徹底。懸架支撐一般，主要是後懸掛的調校吧，偏運動，在乘坐舒服上有點扣分。無匙啟動、進入、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗，配置還是挺足的。空間比較一般，想要大空間不推薦。
1、奧迪Q5引數配置：2.0T發動機，8擋手自一體變速箱。前置四驅，全時四驅，託森式差速器，五連桿式獨立懸架，梯形連桿式獨立懸架，電動助力。車型點評：外觀是奧迪的經典設計，整體感官協調，車身比較圓潤，燈廠的車燈也無可挑剔。內飾設計有點老，螢幕太小，解析度一般，不過機械按鍵的手感挺不錯，多媒體車機音質不錯。動力方面不算突出，渦輪稍有遲滯，但不明顯。運動模式下，隨叫隨到，深踩油門推背感很明顯。即使滿載，超車也沒有壓力。操控方面，底盤低速輕盈，高速沉穩，指向性很強，駕駛杆舒服，過減速帶減震過硬。油耗在9-10升，還是不錯的。
2、賓士GLC Coupe引數配置：2.0T發動機，9擋手自一體變速箱。前置前驅，全時四驅，多片離合器，前後多連桿獨立懸架，電動助力。車型點評：外觀運動時尚，各個角度看都不賴，看起來有些緊湊，不太像中級SUV。內飾沒的說，一如既往的設計，用料很足，非常有檔次。動力方面，提速非常快，高速非常穩，23-4擋時有明顯的頓挫感。操控方面虛位還是有點偏大，方向盤很輕盈，速度快過彎側傾幅度略大。懸架偏硬，隔音非常不錯，座椅不算軟，但支撐不錯。油耗9-10升左右。
3、雷克薩斯NX引數配置：2.0L/2.5L/2.0T發動機，CVT無級變速/6擋手自一體/E-CVT無級變速。前置前驅，適時四驅，多篇離合器，麥佛遜式獨立懸架+橫向穩定杆，雙叉臂式懸架帶橫行穩定杆，電動助力。車型點評：雷克薩斯的外觀一直都非常有特點，超大的進氣格柵，鋒利的流線，稜角分明，非常犀利。內飾比起寶馬、賓士還是差了點，設計上中規中矩。動力非常平順，開啟運動模式後加速反應非常快，聲浪沒什麼雜音。油耗在同級別中非常省了，百公里8升左右。舒適性非常好，後排座椅可以達到微躺，很符合人體的設計。空間方面，後排略小，後備箱也有點偏小。
4、豐田HIGHLANDER引數配置：2.0T/3.5L發動機，6擋手自一體變速箱。前置前驅，適時四驅，多篇離合器，麥佛遜式獨立懸架，多連桿獨立懸架，電動助力。車型點評：龐大的車略顯霸氣，外觀比較穩重。內飾觀感和配置都挺一般，只能說中規中矩，該有的還是都有。動力夠用，帶動2噸的車身綽綽有餘，加速只要肯踩油門，還是非常給力的。油耗城區9-13個油，對於這龐大車身來說還是很合理的。空間非常大，第三排放倒就能感受到天下我有的感覺。不過七座坐滿的話，後備箱的空間就比較小了。
5、凱迪拉克XT5引數配置：2.0T發動機，8擋手自一體/9擋手自一體變速箱。前置前驅，適時四驅，多片離合器，麥佛遜式獨立懸架，五連桿獨立懸架，電動助力。車型點評：外觀設計非常好看，霸氣中不失時尚個性，內飾也簡約乾淨，並不是以往對美系車的老派刻板印象，整體設計風格非常年輕化，動力提速快，輕混動電機加9AT變速，換擋操控流暢輕盈，動力充沛，跑起來車子很穩，電子助力方向輕盈指向準確，懸架支撐有力，80過彎也很穩。空間也非常大，適合居家出遊都很方便實用。
6、寶馬X1引數配置：1.5T/2.0T發動機，6擋手自一體/8擋手一體變速箱。底盤轉向前置前驅，適時四驅，多片離合器，麥佛遜式獨立懸架，多連桿獨立懸架，電動助力。車型點評：外觀方面是寶馬一貫的水準，不雙腎進氣格柵有點窄，看起來不夠大氣。內飾還是有些豪華的氛圍，用料基本都是軟質的，不過顯示屏有點小。真皮座椅舒適性不錯，前後排和後備箱的空間都不錯。動力方面，1.5T有點肉，也夠用，不過喜歡激烈駕駛的話，還有運動模式，給力許多。操控性方面，寶馬一貫的高水準，不過底盤比較硬。油耗8-9升。
7、林肯MKC引數配置：2.0/2.3T發動機，6擋手自一體變速箱。底盤轉向前置前驅，適時四驅，多片離合器，麥佛遜式獨立懸架，多連桿獨立懸架，電動助力。車型點評：外觀上，前臉個性，尾燈特漂亮，辨識度高。內飾皮質和木材的搭配很有質感，座椅非常舒服，主要的是後排座椅都可以調角度。動力夠用，如果不去衝沙、不去山地，提速也可以做到9秒以內。操控上也是感覺異常靈敏，想哪兒走哪兒。開車途中的一些功能挺好用，比如超過70變道不打轉向燈方向盤會很沉等。MKC的空間如果算中型SUV差點兒意思，如果是緊湊型那是沒的說，4個人富裕得很。油耗實在講比不了日本車，但和德國法國車都有一拼。
8、英菲尼迪QX50引數配置：2.5L發動機，7擋手自一體變速箱。前置前驅，全時四驅，多片離合器，雙叉臂式獨立懸架，多連桿獨立選，電子液壓助力。車型點評：外觀經典大方，屬於耐看型，流線好，就是有點瘦小的感覺。內飾做工精細，特別是真皮的，棕紅色，比較顯得奢華、大氣。起步速度不是很強，但踩油門動力也是源源不斷，可以說後勁比較足。方向盤指向精準，變道超車比較有信心，抓彎抓地非常紮實。配置方面挺全的，想要的功能都具備，安全方面也挺有保障。同級別車型中空間不算太大，也不算小的，後備箱沒有特殊情況也夠用。
9、沃爾沃XC60引數配置：2.0T發動機，8擋手自一體變速箱。前置前驅，全時四驅，多片離合器，雙叉臂式獨立懸架，多連桿獨立選，電子液壓助力。車型點評：經典外型還是比較耐看，並不突出。內飾除了中控區過於單調其它地方還是符合這個級別的，不過中控區現車還是比圖片耐看的多。座椅包裹性很強，坐上去很舒服。2.0T245P馬力還是足夠的，加速快，就是2000轉以上發動機聲音還是大了些。五缸2.0T渦輪增壓，油門踩上去，動力還是挺猛的。2.0T的排量，不算很省，尤其是城區堵車的話。空間屬於一般，前排和後排乘坐舒適度有限，家用還是足夠的。10、路虎Evoque引數配置：2.0T發動機，9擋手自一體變速箱。前置前驅，適時四驅，多片離合器，前後多連桿獨立懸架，電動助力。車型點評：懸浮車頂加概念車的造型，即使出來這麼多年依然很拉風。內飾簡潔，還是偏年輕人的設計理念。動力起步甚至中後段都挺不錯，相當夠用，提點轉速，推背感很強。操控上方向盤很輕，有一點虛位，避震的濾震不是很徹底。懸架支撐一般，主要是後懸掛的調校吧，偏運動，在乘坐舒服上有點扣分。無匙啟動、進入、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗，配置還是挺足的。空間比較一般，想要大空間不推薦。