實話實說，影響不大，反而對南韓國民能否持久表示懷疑。一是中國市場夠大、人囗夠多、購買力夠強、日貨夠廣泛、日仇夠深？但在每次抵制日貨運動中，日方既未被拖垮，反到是我們很快不了了之，日商日資日貨，照樣瘋狂湧入中國，老百姓更多是嘴巴上喊著抵制日貨，日車日電日商照買不誤，街道上日系名牌隨處可見。更何況南韓那點市場、人口、購買力，並且南韓各類產品與日本同質性很強，如汽車、化妝品、服裝、音樂等，不存在雙方龐大的進出口貿易。所以，對日夲而言危害不大。二是南韓在一些關鍵性產品上對日本依賴很強，甚至有決定性作用。比如這次晶片材料問題，光學儀器，攝像鏡頭等等。反觀日夲有求於南韓的東西真的不多，到是政治上和歷史問題上有求於南韓的合作和原諒。三是日本產品全球聞名，質量和售後服務都是一流，有到是黃帝女兒不愁嫁，酒好不怕巷子深，東邊不亮，西邊亮。產品去不了南韓，就去中國，去西方，去非洲。而南韓品牌效益就沒那麼知名和暢消了，既使三星手機，在海外市場上還要受到來自於蘋果和華為的夾擊，現代汽車在歐美市場根本不能與豐田、夲田、尼桑、雷克薩斯等比高低，全世界大概只有華人更喜歡現代系列，現在好象巳江河日下了。總之，南韓抵制日貨，對日本影響有限，大概都是些小商品和糧食蔬菜。而日本至今還捏著南韓的命門！

日本人心裡有數！南韓就褲襠大點地兒，原本就狹隘又太重自我從日本進口的東西量並不大！否則日本外相也不會甩掉溫文爾雅的偽裝暴露本性，況且日本還卡著南韓人的脖子（技術壟斷），所以鬧僵了南韓人也不算贏家，但如果是中國製裁日本，那才是日本人的惡夢，是能讓它感到“疼”的硬傷！

基本沒影響，首先，南韓人本來就買本國貨居多，在生活消費品方面，南韓產品並不比日本產品差，而且中國產又便宜。在南韓你幾乎看不到日本車。其次，南韓就幾千萬人口，這點消費量根本就不是日本主要的貿易國。所以南韓抵制日貨，更多是象徵性，一種抗議的方式，但對日本商品沒多大影響