一般情況下，電動汽車的自燃都是由於線束匹配上造成的，目前電動汽車的入行門檻過低，所以說真正在這方面投入的人才是有限的，所以會造成各種設計上的缺陷，例如電池釋放功率與電機功率不匹配，線束承壓承流能力不匹配，插頭連線設計缺陷。還有就是汽車電池缺陷，以及電池佈局缺陷。

問題主要還是出現線上路老化，個別的情況上設計的不合理，比如說線束過於靠近高溫機件等等，一般情況下超過6年的車輛就要注意此類情況，建議尋找個電路維修技術好的修理店認真檢查一遍。另外就可以考慮購買自燃險了。

這幾年電動汽車的發展可以說是急速擴張，除了特斯拉中國產化進展神速外，國內企業不論以前是幹啥的，都想在這個行業裡面撈點油水，大有前幾年大家一股腦跑去做手機的架勢。

▲圖自：知乎

當人們講起電動車，談論最多的應該是續航，畢竟現在宣傳工況續航四五百公里，結果實際開個二三百公里就崩掉的汽車也大有人在。不過現在除了續航之外，安全問題也更受重視，畢竟這一陣子，電動汽車除了因為升級而癱瘓在路上之外，還放了不少「煙花」。

先是廣州特斯拉自燃，然後上海特斯拉不僅自己燒了，還把鄰居也燒了。緊接著小老弟蔚來也不甘示弱，西安蔚來服務中心一輛維修中的 ES8 突然起火，就在前天，上海一輛充電中的 ES8 也起火了。

電池本應是一輛電動汽車中最重要的元件之一，起火爆炸的原因可以是外力衝撞擠壓、環境溫度過高、以及自身質量問題。在前兩者都沒有發生的情況下自燃是完全不應該的，其他的情況今天不做討論，就單提一下上海蔚來充電過程中自燃這件事，而官方的的迴應比事件本身更有趣。

上圖取自蔚來汽車能源副Quattroporte沈斐在「蔚來 App」上釋出的《關於加強充電安全的臨時措施》，雖然文中有一句「以上措施不意味著本次事故是因為充電引起。」的辯駁，但迴應內容還是耐人尋味，「充滿電後系統多次自動復充使電池長期保持滿電狀態」，我是不是可以認為，蔚來在電池的充電過程中沒有任何的過度充電保護措施？

電池的過充保護技術，有些人可能聽著感覺有些陌生，但卻是你們每天都在接觸的，因為我們每天都在用的手機就有這個技術。如果沒有過充保護技術，那麼電池在充滿電的狀態下，仍然還在充電，最終導致電池內壓升高、電池變形、漏液等情況發生，電池效能會顯著降低，最嚴重的就會出現起火爆炸等情況。

為了解決這一問題，手機自身及充電器都會搭載相關的充電管理晶片，均具有過流、過壓保護，透過對電池截止電流、截止電壓的檢測，對充電過程進行控制，先對電池用恆定電流進行充電，同時檢測電池的電壓，電壓快達到臨界點時，就轉為使用恆定電壓充電，同時也檢測電池電流，這個過程中充電電流會越來越小，當電流小到規定值時，充電器就會是為充電完成，停止輸出。在完成充電後，不重新插拔充電器，也不會持續檢測電量並再次充電。

就是這麼一個在手機或者其他數碼產品上廣泛應用的技術，難道一臺幾十萬的電動汽車沒有？

不論是手機還是電動汽車抑或是其他需要充電的產品，最近幾年的安全問題一直縈繞在人們的心頭，起火爆炸的事件頻繁出現。這對產品或者電池本身的製造過程敲響了警鐘，小的產品發生這些意外會導致受傷，但是電動汽車領域頻繁出現，可就不光是受傷的問題了。

希望各大廠商尤其是電池製造企業，多檢測一下自家產品的安全效能，在安全上多費點心，給廣大消費者一個安全的消費環境。

最近，不少新能源車自燃的新聞事件可謂是成為了行業熱點，無論是作為新能源車行業龍頭的特斯拉，還是後來居上的中國產品牌，幾乎都出現了不少自燃引發的事故。關於電動車的安全問題，再度成為了輿論熱議的焦點，電動車也再度被推上了風口浪尖。那麼，究竟電動車有何日常使用的注意事項？對於自燃事件，又該如何看待？

自燃誘因多樣，選擇穩妥產品

電動車自燃的誘因基本上分為三種：第一種，碰撞事故而導致電池元件受到穿刺等致命的傷害，部分電池電解液與負極發生反應，隨之正極和電解質都會發生分解，從而導致大規模短路並造成熱失控起火燃燒；

第二種，誘因則是外部溫度過高或者電池組內部出現散熱問題導致自燃，這裡面一般對於溫控系統有關，溫控系統故障導致過熱而產生自燃情況。

最後一種，則是化學誘因，這與此前某品牌手機出現大規模爆炸的原理類似，都是由於充放電過程中電池短路所導致的自燃起火。當電動車存在過度充電時，就有可能會導致正極金屬溶解以及電解液氧化分解，最終電池發熱膨脹並起火。

就目前看來，電動車的更新換代速度較快，想要避免出現電池問題，最好還是選擇相對靠譜的產品。

日常勤於檢查，杜絕錯誤用法

在日常使用中，電動車也確實需要定期進行維護檢查。雖然電機和電池不需要像傳統燃油車一樣做定期保養，但由於電池本身的特性，加上大多放置於底部的原因，因此，在走爛路或者車輛底部遭受磕碰以後，有必要對車輛底部進行檢查。

同時，由於很多老舊小區並沒有安裝充電樁的條件，因此不少消費者會透過接線的方式直接用家庭電路為電動車充電。雖然電動車同樣可以使用家庭電路，但過長的接線和錯誤的做法，十分有可能導致電池組短路。此外，錯誤的改裝也有可能導致電動車存在自燃的安全隱患，因此建議在日常使用中要遵守正確的用法。

正確處理自燃，保障人身安全

最後，就是在出現自燃情況時，應該如何處理？

首先第一步，就是要保障人身安全。因為電動車不同於普通的燃油車，一般其自燃前都會冒出白煙並在極短時間內迅速起火自燃，而且由於電池本身的化學特性，一般的滅火器對其並不起作用。因此在電動車出現自燃徵兆時，應該提前遠離並疏散人群。

在保障人身安全以後，及時通知消防人員，並在電話裡講清楚車輛性質，以便消防人員能夠準備對應的滅火器材。當然，對於電動車起火自燃的事件，我們也不應該過度恐慌，畢竟燃油車使用不當，同樣會引發自燃事故。但防範於未然，對於電動車的安全問題，還需要車企、社會以及相關法律的完善來進行彌補。

總結：可以說，電動車自燃事件一方面需要經過產品的更新換代來進行完善和規避，但同時與我們消費者的日常使用習慣也同樣息息相關，想要減少電動車的自燃機率，正確的認知和使用方法自然必不可少。