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目前的所有家用轎車、suv中,包括國產、合資和完全進口車型中,僅就安全性這個方面,比如車身鏰鋼構造、主動安全系統、安全氣囊個數等等,哪款車型絲毫不遜於號稱全世界最安全汽車的沃爾沃?
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  • 1 # MR大膽

    城市安全系統還有前車跟隨功能,是沃爾沃的標配。如果沃爾沃剎不住,別的品牌就真的剎不住了!沃爾沃的安全性同級別最高,價錢同級別最低。頗具價效比!購入XC90從來就沒後悔過!別老拿發動機說事,那些噴子,你們真正摸過這車嗎?

  • 2 # 土豆3號

    首先普及一下汽車安全評價方法。目前最權威和常見的汽車安全評價方法是NCAP測評,即:New Car Assessment Program新車碰撞測試。由於不同地區的差異,各個國家實行的NCAP也有所不同,除了最嚴格的美國的NHTSA和IIHS之外最有名的就屬歐洲的E-NCAP了。此外還有日本J-NCAP、南韓K-NCAP、澳洲A-NCAP、拉美LatinNCAP和中國的C-NCAP等。各NCAP的測試內容和標準也有不同程度的差別。

    沃爾沃是公認的最安全的汽車之一,因此它也成為眾多中國產汽車甚至國外品牌汽車的標杆物件。但汽車行業經過這麼多年的發展,尤其是最近十年的發展,汽車安全已不再是沃爾沃的專屬標籤,五星安全已經十分普遍。中國產汽車想要拿到C-NCAP五星並不是難事,但敢於挑戰歐洲E-NCAP五星的不多。觀致3轎車曾在2013年拿到歐洲E-NCAP五星安全評價,得分重新整理了同期ENCAP紀錄。觀致可以說為中國產汽車掙了不少光。▲觀致3 歐洲E-NCAP碰撞安全測試結果

    最近幾年由於安全配置的發展,尤其是主動安全技術的進步,人們對安全的認識已不再侷限於碰撞發生之後的乘員保護,而是越來越多的向主動安全方向拓展。傳統的被動安全主要包括氣囊、氣簾、安全帶、高強度的車身乘員艙結構、行人保護等。2018版C-NCAP評價細則中,已經把車輛追尾自動緊急制動系統AEB CCR和行人自動緊急制動系統AEB VRU作為測試項,把ESC電子穩定性控制系統作為加分項。這一點與歐洲ENCAP的要求步調一致。也就是說,未來汽車想拿到ENCAP或CNCAP五星,不上主動安全配置的話,基本上是不可能的。

    沃爾沃最新一代XC60

    不僅在被動安全方面做的出色,主動安全配置也很到位。被動安全方面,常見的安全配置如主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、膝部氣囊等都有提供,整個車身框架在選材方面,採用了大量的超高強度鋼和熱成型鋼,熱成型鋼使用比例超過30%前防撞梁和前減震器座部位,則使用了鋁合金材料。這樣做既減輕了重量又能保證車身的碰撞安全效能。▲沃爾沃新一代XC0▲沃爾沃新XC60車身 紅色為熱成型鋼

    主動安全方面,新XC60搭載ADAS高階駕駛輔助系統,配備了ESC、AEB、併線輔助、車道偏離預警等主動安全配置。無論從安全配置上還是車身結構上,沃爾沃新XC60都達到了一個新的高度。▲沃爾沃新XC60 AEB VRU ▲沃爾沃主動安全系統

    ▲沃爾沃XC60 E-NCAP測試五星安全

    寶馬全新BMW6

    作為汽車界的老牌巨頭,寶馬的安全性毋庸置疑。BMW6在傳統的被動安全配置方面也比較全面,相比沃爾沃XC60只少了膝部氣囊;車身結構同樣非常強大,並且使用了較多超高強度的熱成型鋼。主動安全方面,除ESC為原裝外,AEB主動剎車系統、車道偏離預警、併線輔助只提供選裝。▲BMW6車身結構 紫色部分為熱成型鋼

    全新奧迪A8

    全新奧迪A8的鋼鋁混合車身是其一大特點,全車大量使用了鋁合金材料,只在A柱、B柱、前圍下橫樑和門檻梁等部位使用了熱成型鋼。被動安全配置方面,A8比XC60和BMW6多了後排側氣囊,但同樣比XC60少了膝部氣囊。主動安全方面ESC和AEB是標配,其它提供選配。奧迪A8除了這些安全配置之外,還有一個值得提的配置,主動懸架系統。當車輛從側面受到撞擊時,其懸架系統會主動使整個車身向撞擊方向傾斜,以減小撞擊傷害。▲全新奧迪A8鋼鋁混合車身

    領克01

    中國產汽車目前最安全除觀致3以外,就屬領克01了。根據最新一期CNCAP(2015版)抽測結果,領克01在各項安全測試中表現十分優異,以60.1分的超高分獲得五星半安全評價。被動安全配置氣囊方面,除無膝部氣囊外,其它與沃爾沃XC60相同;主動安全方面,ESC、AEB主動剎車、併線輔助、車道偏離預警等配置也是一應俱全。吉利在收購沃爾沃之後,在安全方面確實得到很大提升!

    ▲領克01 C-NCAP碰撞安全測試

    車身結構方面,領克01在車身結構方面做的也非常不錯,在A、B柱、門檻、縱梁和車門防撞板等關鍵部位大量使用了熱成型鋼,前防撞橫樑則採用的是鋁合金材料。這使得領克01在降低車身重量的同時,也保證了其安全效能。▲領克01 車身結構

    觀致3

    作為迄今為止最安全的中國產汽車,2013年獲得過歐洲E-NCAP五星安全評價,2015年又以60.5分的超高得分獲得C-NCAP五星半安全評價。其車身結構在當年能做的如此優秀強大,可見觀致的結構設計功底和技術能力非同一般。但最近幾年觀致一直沒有新產品推出,其配置尤其是主動安全配置逐漸落後其它品牌。如果再沒有新推出,未來面對2018版CNCAP,中國產最安全汽車的稱號恐怕難保了。▲觀致3車身結構 紅色為超高強度鋼

    總結:其它還有在許多在安全方面可以與沃爾沃比肩或媲美的汽車,這裡不一一列舉。隨著汽車技術的發展與進步,新材料新工藝的普遍應用,電動化的逐漸普及,ADAS高階駕駛輔助系統開發日趨成熟,以及人工智慧和大資料的發展應用,未來汽車一定會朝著更輕便、更節能、更智慧、更安全、更聰明的方向發展。當汽車聰明到能夠主動躲避和化解交通事故的時候,我們對安全可能要重新進行定義和考量。汽車安全沒有最高,只有更高!

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